新任交通部長李孟諺23日指出,他上任後將以推廣觀光為首要任務之一,持續推動今年1,000萬觀光客來台的目標,兩岸觀光新方案預計5月底出爐。此外,他也將「緊盯台鐵」列為重點,至於票價調漲一事則表態支持。
國道客運將漲票價,民眾關注台鐵、高鐵是否跟進,交通部長李孟諺23日首度表態表示,台鐵票價偏低,下半年將提漲價方案,但高鐵去年營收佳,未收到調漲訊息;至於在野黨提出花東快、國6東延、環島高鐵3項特別條例草案,李孟諺也強調,工程建設還是要遵守既定程序,並考慮政府財政負擔。
已29年未調漲的台鐵票價,且今年開始台鐵正式公司化,是否調漲票價引發各界關注。對此,交通部長李孟諺今天(5/23)首度表態,表示台鐵部分票價已明顯偏低,下半年會提出調整方案。另外,廣受通勤族好評的各都會區TPASS通勤月票,交通部也確定今年底將推動非通勤族的TPASS月票,鼓勵民眾搭乘大眾交通運具。
國道客運即將調漲票價,民眾關注台鐵、高鐵是否跟進。交通部長李孟諺今天(23日)表示,台鐵票價29年沒有調整,一些票價已明顯偏低,今年下半年將提出票價調整方案。另外,交通部今年底將推動非通勤TPASS月
記者楊晏琳/台北報導 雙鐵票價是否調漲,成為新任交通部長李孟諺上任後課題之一。李孟諺今(23)日表示,尚未得到高鐵準備調漲票價的訊息,但台鐵已29年沒漲價,評估確實有
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新任交通部長李孟諺23日透露上任後兩大任務,首先是提供安全便捷、永續、人本的交通運具;其次就是推廣觀光,今年1,000萬來台旅客數的目標會持續推動,儘管受到地震影響,會請觀光署加強力道宣傳。此外,也會聽卸任交通部長王國財的建議「緊盯」台鐵。
下週一就是520,交通部長王國材也即將在這天卸任,交通部今天(5/17)下午舉辦歡送會,會中王國材表示,自己最放不下心的是台鐵的安全改革,未竟之事還有桃園機場第三航廈興建、第三跑道、道路安全改善等。
台鐵票價凍漲29年,現在擬定調漲,若以最高調44.52%計算,北高長途要1219元,台北到新左營要1190元,只少高鐵300元,票價直逼高鐵,這也影響到民眾搭乘意願,寧可多花錢搭高鐵。工會也批評,想解決虧損最大問題,不應該從票價著手,人、車、路成本損失若不解決,簡直是治根不治本。
[周刊王CTWANT] 台灣高鐵統計,今年1至3月載運旅客約630.1萬、638萬、679.6萬人次,總共1947.9萬人次,與去年同期的1757.3萬相比,增加約190.6萬人次,成長10.8%,創單季新高;另3月單月運量也是繼去年12月的671萬人次後再創新高,超過679萬人次。高鐵現已是西部交通的命脈,不只連假一票難...
台鐵公司化後,內部一直反映缺員問題嚴重,只好到處調人,或是約聘短期人員,但業務不熟悉下,現在就有列車長發文說,在驗票的時候竟然發現到,有乘客持台北到花蓮志學的區間車票,就直接跳級成自強號,由於票價差了將近2百元,按照規定要補差額,或是退票重買,疑似是還沒訓練過的站務員忙中出錯,人力不足問題,又浮上檯面。 5/10賣出的這一張台北往志學的車票,明明右上角寫區間車,卻被蓋上藍章,寫下准改乘246次列車,前提是不得退票...
台灣高鐵台北至高雄票價2015年回歸原版1490元後,迄今未調整,國道客運與台鐵公司相繼醞釀調漲,外界擔憂若高鐵未跟進,乘客運量恐再增加,影響搭乘品質。交通部長王國材表示,高鐵去年賺100多億元,雖評估調漲票價,但不一定要移轉給民眾「除非虧錢」,重點仍是新購的車廂趕快來。
台鐵公司化後,票價醞釀調漲,傳出北高自強號最高漲破千元,不過交通部和台鐵公司今天(5/6)到立法院專案報告,說票價漲不漲、怎麼漲,都是「下半年」才會討論。立委要求,台鐵在討論漲價前,應該先把服務、準點率和安全做好,更要和高鐵做出區隔。 (鏡新聞已上架86台,若無法收看,請洽詢當地系統台) 鏡新聞APP iOShttps://reurl.cc/kqyqML 鏡新聞APP Androidhttps://reurl.cc/Ay2y63 有話鏡來講YThttps://reurl.cc/A4DjQj...
台鐵已29年未調漲票價,今年起公司化,預計下半年討論票價;高鐵運量持續創新高,仍維持通車時票價,是否調整也受關注。交通部...
(中央社記者汪淑芬台北23日電)台鐵預計下半年提出票價方案,交通部長李孟諺今天表示,台鐵部分票價明顯偏低,例如台北到板橋的火車票比捷運、公車票價便宜,應適度合理反映,但調整時也要考慮社會觀感。
記者羅珮瑜、江柏緯/台北報導 台鐵日前提出,依合理報酬率3%到5%試算票價3方案,北高最低1144元起,遭批票價逼近高鐵,這樣恐怕沒有競爭力。不過,交通部政務次長表示,目前這
[周刊王CTWANT] 臺鐵公司預計新年度全年虧損預計達74億元,將原因歸咎於近年來多元運具競爭,導致運量增長有限,再加上受限於種種因素,包括費率管制、優待票價差、服務性路線和小站營運虧損,以及天災引發的營運損失等,導致每年都虧損。立法院交通委員會6日邀請交通部部長王國材「針對台鐵...
6月15日起,大陸京廣高鐵武廣段、滬昆高鐵滬杭段、滬昆高鐵杭長段、杭深鐵路杭甬段4條高鐵線路的票價將普遍調漲近20%,引發大陸網友批評。
台鐵后里到豐原間今(7)日清晨傳出西正線電車線設備損壞,從5點開始后里到豐原間採單線雙向行車,列車會有所延誤,預估要到中午才能搶通。由於正逢上班上學通勤時段,民眾可能會受到影響,要多加注意相關資訊。台
[NOWnews今日新聞]台鐵公司今(10)日零時起,開放113年端午連續假期(6月7日至6月11日)全線網路、台鐵e訂通APP、電話語音及超商訂票,截至今日上午9時止,台鐵表示總計完成9萬3817筆...
台鐵票價擬規劃調漲,立法院交通委員會今天通過臨時提案,在東部災區完全復原前將凍漲台鐵東部幹線的票價。 由於四零三地震衝擊花東地區,立法院交通委員會昨天通過臨時提案,在東部災區完全復原前,將凍漲台鐵東部沿線的票價,降低東部居民及外縣市觀光客的衝擊。 對於漲票價,民進黨立委李昆澤提出了他的看法:根據運安會提出的年度運輸安全改善建議評估報告,台鐵改善建議結案率僅六十七.三%,台鐵應該以安全、服務及準點達成為優先處理,安全才漲價。 國民黨立委黃健豪等委員...
立法院交通委員會今天(6日)邀請交通部針對「台鐵票價上漲暨列車準點率提升作為」進行專題報告。交通部政務次長胡湘麟在會前受訪時澄清,台鐵票價調漲方案預定下半年才會出爐,但並非媒體所報導的方案內容。不過交通委員會則是在會中通過臨時提案,要求台鐵公司「在東部災區復原前」凍漲東部列線的票價。 交通部政務次長胡湘麟6日赴立法院交通委員會進行「台鐵票價上漲暨列車準點率提升作為」專題報告前,針對媒體關切台鐵票價是否已確定調漲,回應表示:台鐵票價已逾29年未調整...
長年虧損的台鐵,在公司化後,也醞釀要漲價!台鐵公司先前試算出合理報酬率,落在3%到5%的調漲方案,以短程「台北到板橋」為例,區間車從15元上調到20元,長程台北到高雄的自強號,可從現行843元漲到約1,145元,多付超過300元。
台鐵票價凍漲29年,擬於今年下半年提出票價調漲方案。不過,調整後北高台鐵票價可能逼近高鐵,國民黨立委陳雪生今(6)日表示,票價跟高鐵接近,那民眾當然會選擇坐高鐵,「台鐵跟高鐵怎麼競爭?競爭不過高鐵的話,到時候公司繼續會虧損」,要台鐵考量未來與高鐵的競合關係。
[Newtalk新聞] 台鐵公司化後,票價將調漲的消息頻傳,根據立法院核准的鐵路運價率公式,台鐵票價漲幅至少3成。對此,交通部次長胡湘麟表示,台鐵票價已29年未調整,雖然交通部1個多月前曾討論過,但當時認為台鐵公司提出相關分析尚不完整將再研議,至於現在要研究的方案,預定今年下半年會提出。 有媒體報導,根據立法院核准的鐵路運價率公式,台鐵日前提出公司化後依合理報酬率3%~5%試算票價3方案,漲幅約35.62%~44.52%,北高自強號...
[NOWnews今日新聞]台鐵票價29年來未調整,公司化後台鐵票價漲幅備受關注,交通部次長胡湘麟今(6)日強調,現在在研究的方案預定是下半年提出,到時候就會比較清楚合理調整正確內容。今立院交通委員會邀...
台鐵於今年公司化後,票價是否調漲備受關注。對此,交通部次長胡湘麟今(6)日強調,針對近期媒體報導的幾個方案,都是過去討論的內容,現在要研究的方案預定於今年下半年提出。台鐵票價凍漲29年 交通部:下半年
台鐵票價擬調漲,對此,交通部次長胡湘麟今天強調,現在票價正在研究調漲方案,但和這幾天傳聞有出入,台鐵預計下半年會提出漲價的版本。他並強調之前的台鐵票價合理化調整的事情,是台鐵公司化後很重要的事。 胡湘麟說,過去台鐵有提出幾次票價調整方案,但當時認爲台鐵提出的相關分析不完整,因為還要包含營運基本條件,外在社會經濟跟運輸供需的變化等,因此希望台鐵重新就整體進行研議。 台鐵公司的運價已經二十九年未調整,區間車比公車、捷運還便宜,台鐵委託學術單位...
台鐵票價凍漲29年,公司化後票價調整備受關注,交通部今(6日)赴立院進行專案報告,交通部政務次長胡湘麟強調,近期媒體報導的票價調漲方案,都是過去討論的細節,並非現在執行的方案,目前研究的方案預計下半年會出爐。
【警政時報 包克明/臺北報導】 漲聲又起?網傳台鐵票價最快520前後將調漲,自強號北高單程漲幅最高達44.52 […] 原始新聞來源 網傳台鐵票價恐520前後將調漲|張啓楷主張應該分年分段調漲 警政時報.