越賺越要漲!陸4熱門高鐵路線票價6月調漲近2成 網轟:吃相太難看

記者孫蔣君/綜合報導

6月15日起,大陸京廣高鐵武廣段、滬昆高鐵滬杭段、滬昆高鐵杭長段、杭深鐵路杭甬段4條高鐵線路的票價將普遍調漲近20%,引發大陸網友批評。

4月30日,旅客在南京火車站乘車出行。(圖/新華社)
4月30日,旅客在南京火車站乘車出行。(圖/新華社)

據大陸鐵路12306官網2日發布的4則調價公告,6月15日起,京廣高鐵武廣段、滬昆高鐵滬杭段、滬昆高鐵杭長段、杭深鐵路杭甬段上運行的時速300公里及以上動車組列車公布票價進行優化調整,並根據市場狀況,區分季節、日期、時段、席別等因素,建立靈活定價機制,實行有升有降、差異化的折扣浮動策略。

據陸媒《中國經營報》5日報導,此次票價漲幅普遍在兩成左右,是大陸鐵路部門近年來對高鐵票價漲價幅度最大的一次,距今最近的一次提價是2021年6月,漲幅約為一成。

據報導,2023年大陸國鐵集團完成旅客發送量36.8億人,年增128.57%,高峰日發送旅客突破2,000萬人次,全年及高峰日旅客發送量均創​​歷史新高。2024年鐵路客運量持續高速成長,第一季全國鐵路發送旅客首次突破10億人次,達10.14億人次,較去年同期成長28.35%,日均發送旅客1,114.7萬人次,較去年同期成長28.5%。2023年也是國鐵集團經營業績史上最好的一年,總收入與淨利雙雙打破歷史紀錄。

2019年,原大陸國家鐵路總公司改制成立大陸國家鐵路集團有限公司。(圖/翻攝自央視網)
2019年,原大陸國家鐵路總公司改制成立大陸國家鐵路集團有限公司。(圖/翻攝自央視網)

對於熱門高鐵線路的漲價趨勢,有大陸學者專家表示,靈活的票制票價應建立在市場有競爭、乘客有多種選擇的基礎上,對於壟斷企業,漲價必須受到政府監管,大陸國鐵集團作為國營企業,也應有其社會公益擔當。

大陸網友則紛紛在微博發文表示批評和質疑:「漲漲漲,就工資不漲。」「逼我們窮人別出遊。20%的漲幅依據是什麼?」「只要是地賣不動了,現在只能從民生領域撈錢。」「吃相太難看!」

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