選後變天藍營縣市前瞻計畫被擋？蘇貞昌大力駁斥

宜蘭的鐵路高架化，蔡政府選前承諾將投入300億協助宜蘭，不過選後卻遲遲沒進展，被質疑換了藍營首長，就被「卡藍」，不過蘇貞昌和交通部長林佳龍都否認這樣的說法，蘇貞昌說這都是亂講，林佳龍說，只要縣府趕快提出補充資料，交通部一定會加速審查。

2018年選前，總統蔡英文下鄉輔選，都以前瞻計畫來當政策宣傳，不過選舉大敗後賴下蘇上，傳出包括高雄和台中的前瞻計畫，和宜蘭的鐵路高架化，都因為換成藍營首長加以嚴格審查，這是真的嗎？

行政院長蘇貞昌指出：「這都亂講，我們很慎重地推動計畫，對於新民意、新選出來的首長特別尊重，請問他們的意見，都會依照既有的程序，公平對各項建設專案的審議絕對不會針對誰，針對哪個縣市有不公平的地方。」

交通部長林佳龍則認為：「不管是不是放入前瞻建設，有關於鐵路平交道的跟土地開發，這些鐵路發展的預算有一個一致性的審查要點，就請他們針對這個要點來補充資料，我們也會協助盡早完備加速審查。」

蘇貞昌駁斥這個說法，交通部長林佳龍也否認前瞻卡藍，要宜蘭縣府趕快補充資料，交通部一定會加速審查。

其實鐵路高架化，頭城到蘇澳的28.8公里，之前總統就承諾投入300億，可以解決鄰近交流道，和宜蘭羅東容易塞車回堵的問題。

宜蘭縣長林姿妙表示：「不管說，藍綠開始大家又一直在推了，主要可以把我們宜蘭縣這個鐵路高架趕快做，也希望中央來重視鐵路高架，推這麼多年了，宜蘭也繼續推。」

民進黨立委陳歐珀回應：「公文的往返會變成鐵路高架是一個口號，這個都是中央跟地方，尤其我個人不能接受的，我堅決的主張，地方盡速把鐵路高架的評估提出來，中央盡速全力來協助完成審查。」

宜蘭縣長林姿妙和立委陳歐珀，兩個選戰時打得火熱的對手，也有志一同，認為鐵路高架不能再拖了。

（民視新聞／顏辰州、陳威余、鍾能銘、黃富溢 台北─宜蘭報導）