極高CP值的休旅車 Ford Kuga EcoBoost 180 旗艦型車款試駕

Dustin

還記得我們先前試駕過的Ford Kuga EcoBoost 250 AWD ST-Line車款嗎?性能版的Kuga實為優異,不過我們這次要推薦具有極高CP值的1.5升EcoBoost渦輪增壓汽油引擎動力車款。其中,搭配同級最豐富主被動安全配備的Kuga EcoBoost 180旗艦型車款,僅需106.9萬元就能入手,跟著我們瞧瞧它的厲害之處。

首先我們了解一下全新第三代Kuga的車系編成,除了我們先前試駕過搭載2.0升EcoBoost雙渦流渦輪增壓汽油引擎的性能版Kuga EcoBoost 250 AWD ST-Line以外,還有Kuga EcoBoost 250 AWD旗艦型;另一方面,搭載1.5升EcoBoost渦輪增壓汽油引擎動力配置的包括Kuga EcoBoost 180旗艦型、Kuga EcoBoost 180時尚型、以及受訂生產的Kuga EcoBoost 180雅緻型車款。我們這次試駕的車款就是1.5升動力的頂級

奢華的外觀造型設計

新一代Kuga從外觀開始就流露出獨樹一格的大方氣度,極大面積的星穹式鍍鉻格柵水箱護罩搭配亮黑色鋼琴烤漆飾板、鍍鉻飾條,奢華性格表露無遺。附有自動水平調整的LED雙層矩陣型頭燈、LED日行燈、LED前霧燈;車側的亮銀全環型側窗框飾條、霧銀型金屬車頂行李架、18吋星芒式雙色切削鋁圈;車尾的LED尾燈組、饒富層次感的車尾折線、後霧燈、流線傾斜擾流尾翼、鯊魚鰭天線,福特六和真的知道台灣玩家最想要什麼樣的外觀配備。

▲附有自動水平調整的LED雙層矩陣型頭燈,視覺上炯炯有神,也兼具了駕駛與行人的辨識度,提昇用路安全。

▲極大面積的星穹式鍍鉻格柵水箱護罩搭配亮黑色鋼琴烤漆飾板、鍍鉻飾條,奢華性格表露無遺。

▲18吋星芒式雙色切削鋁圈搭配225/60 R18規格的固特異Eagle LS 2輪胎,美觀、經濟、實用。

▲車身側面可以看到第三代Kuga全新「水滴型流動曲面」設計語彙,曲面的鈑件營造出極為美麗的流線腰身。

▲LED尾燈組搭配層次感的鈑件設計,讓車尾呈現出年輕、活潑的觀感。

▲雙圓式樣排氣尾管與後保桿飾板合而為一,美觀不突兀。

內裝鋪陳機能

Ford Kuga EcoBoost 180 旗艦型車款以EBONY黑內裝作為鋪陳,搭配Nexus高亮銀編織紋路內飾、典雅白色環艙縫線、三幅式皮質平底方向盤、6.5吋全彩液晶智慧多功能儀錶板、旗艦型NVH車艙寧靜套件,同時標配了8吋懸浮式LCD觸控螢幕,並支援內建中文聲控系統的SYNC3娛樂通訊整合系統、Apple CarPlay、Android Auto,再加上B&O重低音環艙音響系統,提供9支環艙劇院揚聲器及全新ECS重低音揚聲器,配備豐富達到令人點頭如搗蒜的程度。搭配HUD智慧型抬頭顯示器,增加便利性之餘,也為科技感加分不少。

▲三幅式皮質平底方向盤搭配鋼琴烤漆飾板,呈現出時尚質感。

▲方向盤右側配置了選單鍵、上下選擇鍵、確認鍵、返回鍵、聲控按鍵、上下選曲鍵、以及HUD智慧型抬頭顯示器啟動鍵。

▲方向盤左側則是音量調整鍵、靜音鍵,以及ACC Stop & Go全速域定速巡航調節系統啟閉鍵。

▲雖然沒有Kuga EcoBoost 250 AWD ST-Line車款的12.3吋寬螢幕全數位儀錶板,Kuga EcoBoost 180旗艦型採用的立體鍍鉻外環的傳統雙圓式樣,搭配中央6.5吋全彩液晶智慧多功能儀錶板,視覺效果相當不錯。

▲Kuga全車系標配的動態行車模式切換系統,包括標準、節能、運動、防滑、以及雪地/沙地模式。

▲HUD智慧型抬頭顯示器讓駕駛閱讀行車資訊更方便。

▲8吋懸浮式全彩LCD觸控螢幕,支援內建中文聲控系統的SYNC3娛樂通訊整合系統、Apple CarPlay、Android Auto,可輕鬆連結手機進行導航、聆聽串流音樂。

▲支援Apple CarPlay以及Android Auto,讓手機的導航與音樂能夠完美呈現於車輛之上,為目前主流的智慧連結配備之一,搭配福特獨家的SYNC3娛樂通訊整合系統,堪稱完美。

▲附有停車導引指示線的倒車顯影輔助系統,也是標配於全車系Kuga之上。

▲左右獨立雙域恆溫空調系統搭配活性碳車內粉塵過濾器,讓車艙中保有清新的空間與適當的溫度。

▲雖然不像Ford Kuga EcoBoost 250 AWD ST-Line車款配備了Qi手機無線充電座,不過USB-A、USB-C、12V電源輸出,多樣化的供電接口足夠科技玩家連接各種3C設備了。

▲E-Shifter電子式旋鈕排檔系統適應之後,使用比起傳統排檔桿更為便利;與Ford Kuga EcoBoost 250 AWD ST-Line車款不同之處,在於旋鈕中央從「M」手排模式變更為「L」低速檔模式,方便上下坡路段時的使用。

▲E-Shifter電子式旋鈕排檔系統下方為便利又安全的EPB按鍵式電子手煞車、AUTO-HOLD智慧型煞車鎖定系統。

▲更下方則有駕駛模式切換按鍵等。

▲中央扶手收納空間還配置了一只12V電源插孔,方便其他電器設備的擴充。

▲圓形旋鈕可調整頭燈模式,前後霧燈、尾門、室內照明燈調整鍵也都為獨立按鍵。

▲B&O丹麥頂尖聲學環艙音響系統加上包括ECS重低音在內的10支揚聲器,車室內也能享受頂級的音樂體驗。

▲禮遇後座乘員,後座獨立出風口當然沒有缺席,下方更配置了USB-A以及USB-C連接埠,想替手機充電大家都有。

空間規劃布局

車室空間規劃方面,新一代Kuga具備4,614×1,882×1,678mm的車身尺碼,軸距也來到了2,710mm,前後座空間算是相當地寬敞,駕駛座配置的是8向電動調整的真皮座椅,椅墊、椅背的設計給予駕駛良好的支撐性與包覆度。後排座椅可以前後滑移5公分的彈性空間,乘員的頭部及腿部空間都稱得上游刃有餘,加上大面積全景式電動天窗,提昇了車艙對外的視野。行李廂空間算是中規中矩,搭配可6/4分離傾倒的Extra-Space後排座椅,可以變化出多種載人載物的空間配置,加上足踢感應式電動尾門,在大採購之後無法騰出雙手時便可輕鬆以腳踢的方式開啟尾門。

▲駕駛座配備了8向電動調整的真皮座椅,椅墊、椅背的設計給予駕駛良好的支撐性與包覆度。

▲後座空間恰如其分,即使滿員乘坐,仍然給予一路上的自在享受。

▲Extra-Space後排座椅具備6/4分離傾倒,還可前後滑移5公分,可任意變化出適當的載人載物空間配置。

▲寰宇全景式電動天窗較前一代增加25%的面積,搭配電動遮陽簾可自由調控光線營造寬敞車室空間。

▲行李廂乍看之下不大,但是搭配可前後滑移5公分的Extra-Space後排座椅,可擴展出更大的置物空間。

▲搭配6/4分離傾倒的Extra-Space後排座椅,可以變化出彈性的行李廂空間。

▲雖然原廠並沒有行李廂的胃納量數據,不過參考歐洲原廠數據,第三代Kuga的行李廂空間可以從475公升擴展至1,534公升,算是相當有彈性的空間變化性。

▲行李廂底板下方的置物空間,可常駐放置補胎劑、簡易工具組、洗車工具......等物件。

▲自動啟閉尾門為目前主流的便利配備之一。

▲購物後當你的雙手無法釋放出來開啟尾門的話,沒關係,身上攜帶著鑰匙,腳踢車尾底部,足踢感應式電動尾門即可自動開啟。

超豐富的智慧安全配備

主被動安全配備方面,Kuga全車系採用近50%超高剛性鋼材,讓車身抗扭曲強度提升10%,而在貫穿A柱至C柱的車頂樑更運用了3D滾壓成型的麻田散冷淬鋼,打造出硬度高達1,700MPa的護國A柱,進而也使得結構面積減少50%,兼具安全性與輕量化的雙重需求。

Kuga全車系標配包括駕駛座膝部SRS輔助氣囊、雙前座SRS輔助氣囊、雙前座車側SRS輔助氣囊、以及雙側邊簾幕式SRS輔助氣囊等共7具的SRS氣囊,倒車顯影輔助系統(附停車導引指示線)、後四眼倒車雷達、緊急煞車警示系統、AdvanceTrac先進式電子車身動態穩定系統(附加RSCTM車輛防滾系統)、ETS主動式車身動態強化系統、TCS循跡防滑控制系統、TVC扭力分配控制系統、ABS防鎖死煞車控制系統、BOS煞車優先系統、EBD電子煞車力道分配系統、EBA煞車力道輔助系統、TPMS圖像式胎壓偵測警示系統、HLA斜坡起步輔助系統。

另外,在我們試駕的車款以上,還標配了iACC智慧型定速巡航調節系統,作動速域為0-200km/h,內建4種間距模式。搭配TSR道路標誌識別輔助系統,整段旅程系統會根據該道路的速限提供完全符合道路交通規定的自動跟車設定,這也是個人覺得是目前最佳的自動跟車系統。

▲BLIS視覺盲點偵測系統對於每天都要開車上下班的你來說,是絕對必要的安全配備之一,它可以在你變換車道不小心、沒注意到有後方來車時,給予適時的提醒。

加上倒車顯影輔助系統(附停車導引指示線)、後四眼倒車雷達、緊急煞車警示系統、鑰匙內建P.A.T.S.系統、MyKey智慧型鑰匙程式系統、光感應自動啟閉頭燈、Follow Me Home大燈安全照明功能、雙前座預縮安全帶、緊急救援通訊系統(SYNC連接服務)、後座ISOFIX兒童安全座椅固定裝置。Kuga全車系從入門到旗艦車款安全指數堪稱極高。

Ford Co-Pilot360全方位智駕科技輔助系統

另外,受訂生產的Kuga EcoBoost 180雅緻型除外,其他車款則標配了福特引以為傲的Ford Co-Pilot360全方位智駕科技輔助系統,它也是具備Level 2等級的自動駕駛輔助系統。包括ACC Stop & Go 全速域定速巡航調節系統(附低速跟車)、LCA車道導正輔助系統、TSR道路標誌識別輔助系統、PCA前向碰撞預警系統、AEB全速域輔助煞停系統(含車輛/行人/自行車手偵測)、DI前向距離偵測系統、DA車距警示系統、BLIS視覺盲點偵測系統、LDW車道偏移警示系統、LKA車道偏移輔助系統、ESA閃避轉向輔助系統、駕駛疲勞警示系統、以及CTA倒車來車警示系統(附後方來車方向標示)。加上LIM速限系統、定速巡航系統、Keyless車門啟閉系統、以及FORD POWER引擎啟動鍵。如此豐富的安全配備,相信絕對令其他競爭對手稱羨不已。

▲iACC智慧型定速巡航調節系統搭配TSR道路標誌識別輔助系統,是個人覺得是目前最佳的自動跟車系統。

符合新世代玩家的動力懸吊配置

新一代Kuga EcoBoost 180搭載排氣量為1,496c.c.的EcoBoost渦輪增壓汽油引擎,直列三缸渦輪引擎、雙獨立可變汽門正時、搭配歧管噴射與缸內直噴的雙噴油系統,能夠創造出180hp@6,000rpm的最大馬力,扭力峰值則於引擎轉速達到3,000rpm時能夠爆發出26.3kgm的數值。八速自排變速箱給予迅速而順暢的換檔反應,結合動態行車模式切換系統具有標準、節能、運動、防滑、雪地/沙地等五種操駕模式可以選擇。

▲1.5升直列三缸EcoBoost渦輪增壓汽油引擎,搭配八速自排變速箱,讓Kuga EcoBoost 180旗艦型車款獲得了180hp/26.3kgm的最大動能數據。

順暢具信心操控體驗

Kuga EcoBoost 180旗艦型與Kuga EcoBoost 250 AWD ST-Line試駕時的最大相同點,是坐進車艙之中,你會感受到關緊車門時的紮實度,和透過前後輪弧、後排座椅下方、以及後飾板吸音墊的額外強化的旗艦型NVH車艙寧靜套件所帶來的隔音效果。底盤配置維持前麥花臣、後多連桿的懸吊設定,其中後懸吊更採用鋁合金材質的下控制臂,提高車身剛性與耐用性。搭配225/60R18規格的輪胎,行路感受偏為舒適。

一般市區道路使用標準或節能模式即可獲得恣意平順的駕駛感受,想要在山道中熱血一下,建議切換到運動模式,此時系統會延後升檔時機、提前降檔時機,便於在彎道中維持油門反應,轉向也會偏為硬手。更為激烈的操駕,雖不若Ford Kuga EcoBoost 250 AWD ST-Line來的夠極限,但還是可以發現Kuga EcoBoost 180旗艦型車身剛性讓過彎時能維持足夠的抗扭曲性,信心自然隨之而來,1.5升EcoBoost渦輪增壓汽油引擎搭配八速自排變速箱,直線起步加速輕盈自在。由於Ford Kuga EcoBoost 180旗艦型車款為前軀設定,因此防滑模式與雪地/沙地模式就可能要選擇在需要二檔起步的狀況下使用。

▲前軀設定的Kuga EcoBoost 180旗艦型,想要在山道中熱血一下也是潛力十足。

Ford Kuga EcoBoost 180 旗艦版規格表

NT$1,069,000│ www.ford.com.tw

引擎型式:1.5升直列三缸EcoBoost渦輪增壓汽油引擎
排氣量:1,496c.c.
傳動型式:前輪驅動
最大馬力:180hp@6,000rpm
最大扭力:26.3kgm@3,000rpm
車身尺碼:4,614×1,882×1,678mm
變速系統:八速自排變速箱
軸距:2,710mm
懸吊系統:前麥花臣獨立懸吊+前防傾桿;後多連桿獨立懸吊+後防傾桿(含鋁合金下控制臂)
最小迴轉半徑:5.69m
輪胎尺寸:225/60 R18
車重:1,565kg
油箱容量:57L
平均油耗:15.8km/L
車色:炫目紅(Candy Red)、洗鍊黑(Absolute Black)、尊爵灰(Royal Ego)、星燄藍(Blue Metallic)、皓月白(Diamond White)、新世紀銀(New Century Silver)、星砂金(Desert Gold)

試駕總結

整體來說,百萬元出頭的Ford Kuga EcoBoost 180旗艦版,具有輕鬆稅制以及百萬出頭的車價,加上極為豐富的配備,包括玩家們最需要的USB-A、USB-C、12V電源插座,支援內建中文聲控系統的SYNC3娛樂通訊整合系統、Apple CarPlay、Android Auto智慧手機連接系統,足踢感應式電動尾門......等主流便利配備。另外,豐富的主被動安全配備搭配Ford Co-Pilot360全方位智駕科技輔助系統,讓Ford Kuga EcoBoost 180旗艦版堪稱為CP值最高的休旅車,值得推薦給懂車的玩家們。

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