【Yahoo論壇／王傑】台灣還要多少事故才能記取慘痛教訓？

上週黑鷹直升機事故發生後，引起朝野兩黨重大關注和哀悼，大家紛紛暫停選舉造勢行程，這起我國史上最慘重軍事空難，實為讓人惋惜跟不捨。可惜三日後，隨著選舉日程進入倒數階段，眾人紛紛又投入在選舉口水戰中，這起事故無非只是一場插曲，而不是一場改革的開端。

台灣總是在遇到這些重大事故時，選擇性的注意跟哀悼，但是當新聞熱度一過，眾人也就跟著事過境遷，該改革的沒改，慘痛教訓也仍未記取。還記得前年的普悠瑪事件嗎？還記得蝶戀花的遊覽車事故嗎？不，我想大家在乎的只是選舉，執政者在乎的也終究只是選票。

12/31日民進黨大動員輕鬆通過反滲透法，而部分人批評的是為何沒有通過礦業法？無論是否通過某個法案，民進黨始終遺忘了對這些重大事故的檢討跟修法，要知道遊覽車事故為何發生？就是因為七天休一天的原則放寬，才導致雇主可以隨意安排過勞班表，造成司機過勞一舉帶走數十人性命。要知道普悠瑪事件為何發生？就是因為台鐵長期人力不足加上過勞，才需要不熟悉乘務的排班人員出勤跑車，加上可能隱藏的設備異常和路線問題，造成這起悲劇。

民進黨政府該改善嗎？當然責無旁貸！但是他們終究選擇了遺忘。這始作俑者，正是修惡勞基法的執政黨。正因為勞基法的修惡跟放寬，正因為這些遺忘跟忽視，才讓這些悲劇一再發生。尤其軍方事故發生更是容易被人遺忘，因為軍方始終有其保密性跟不公開性，很多狀況不為世人所知，有些事故即使是內部原因所為，卻容易被隱藏掩蓋下來。這次黑盒子送給運輸安全委員會解析後，又還給國防部做調查報告，那到底國防部最後的說詞是什麼？能夠真實還原這起空難的原因嗎？

台灣已經太多起事故或者軍方空難，最後不了了之。黑鷹直升機墜落在台灣已經不是第一次，事故原因應該詳查，而不是單純追思紀念後就遺忘。軍方的SOP該怎麼改，是不是又該增加僚機，都是政府應該仔細思考的，應該提出一份完整的檢討報告關於怎麼修改這些規則。

民進黨政府有十足魄力可以動員通過反滲透法，為何卻對國內的勞工和人民沒有作該有的關懷跟檢討？這三年來出的重大事故和意外不在少數，卻仍然一次又一次地消失在媒體版面中，也就跟著被人民淡忘。但我們解決問題了嗎？沒有。

回到台鐵這個百年老店，去年的最後一天仍然出事了，堆高機侵入軌道被自強號撞到，造成多起列車延誤。台鐵的出包已經讓人感覺習以為常，這是多麼可怕的一個真實。台鐵仍然有很多問題還沒解決，也沒認真面對這些缺失，政府諸多預算都花在了鐵路高架或地下化工程上，甚至還要評估北宜高鐵這樣的政策；如此勢必會產生排擠效應，影響到台鐵的轉型發展，這是個一步錯步步錯的時刻，我國的軌道政策明顯已經出了大問題，未來不論是新舊政府執政，勢必要面臨這個重要的轉折。

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