英國對入境者祭隔離令，引發瘋狂「返英潮」

作者：陳怡潔／在倫敦醒來

今年夏天例行去法國的行程，是去年年底就訂好的。在倫敦家裡關了 4 個月，終於等到逐步解封，交通恢復運作，我和先生討論後，決定還是照原定計畫出發──畢竟我們是自己開車，從家裡一路開到法國南邊的樸茨茅斯（Portsmouth）上渡輪，渡輪有配套的防疫措施，可以全程待在艙房裡與人群分開，到了法國就是繼續開到目的地，交通風險不大。此外，公婆度假屋所在的小島疫情不嚴重，在沒有院子的家悶了很久的大人小孩實在很需要寬闊的空間、清新的空氣、陽光和海景轉換心情，不然就算沒得肺炎，也會得憂鬱症。

法國比英國早封城，實施上也比英國嚴格得多（要有確實需要才能出門，如購買食物、就醫和工作等，被臨檢拿不出證明會被罰；英國則採取自由心證、無為而治式的封城，所以還是很多人在外趴趴走），因此疫情逐漸控制下來，也在 5 月中開始分段解封。解封後沒多久，很多旅居鄰近國家的法國人紛紛「海（陸）歸」──反正可以在家遠距工作，當然要回國享受美食好酒和自由。

生活習慣改變，確診人數卻悄悄上升

雖然解封，進入法國公眾場所，如餐廳，商店，診所，美髮店等，一律規定要戴口罩（11 歲以下兒童可免）。民眾就算對此持有不同意見，為了能夠正常過日子，大多數人都願意配合。在法國幾週以來，我觀察到口罩已經成為法國人生活的一部分，在露天市場裡，七成以上的人會配戴，餐廳咖啡館門口一律貼標語：「戴口罩是必要的」，如果有人沒戴，服務人員會提醒，不然也會受到其他人的「注目禮」。 除此之外，所有公眾場所門口均配置乾洗手，方便進出時清潔，大部分人都會習慣性的使用，感覺整體的防疫意識有和疫情之初相比，有很大的提升。

這場疫情，也讓一向喜歡親臉頰打招呼的法國人不再見人就湊上臉，甚至保持距離，苦笑著揮手致意。突然不能親臉，反倒有些不知所措，幸好大家都一樣尷尬，見了面只能看情況變通──有人改用手肘碰手肘的方式破冰，有人簡單揮揮手表示友善，有人乾脆直接聊起來，好像這麼長時間沒見都不曾生疏。然而不能親臉頰打招呼，對法國人來說怎麼樣都少了一份親切感。

這場疫情在短短幾個月內改變了法國人的生活習慣，也讓他們從無所畏懼到小心謹慎，雖然有些防疫措施實行上感覺只是虛應故事，防疫成效只能打上問號。比如進餐廳咖啡廳要戴口罩（坐戶外不用），到了座位後口罩即可拿下，但是一旦上廁所或是其他原因離開座位，口罩一定要戴上。於是就看見很多人在餐廳門口掏出口罩戴上，入座後立刻拿掉，或是起身後發現忘記口罩，急忙回座戴好再走。許多餐廳不再使用印製菜單，只把當天菜色寫在黑板上避免共用傳染，但是這桌客人在板子前口沫橫飛的討論點什麼菜，下桌客人繼續對著它指指點點，似乎和紙本菜單沒有太大差別。

如果不是公眾場所到處有乾洗手液，大部分人戴著口罩（但是許多人的戴法是不遮鼻子的「包口」式，也有人是只包下巴，看起來像下顎脫臼）。我們開車經過的地區和渡假的小島上，絕大多數的生活機能都正常運作，幾乎感覺不出疫情的存在。然而法國確診人數就在看似平和的日常裡，卻悄悄的上升了。

隔離令一出，立馬湧現的「返英潮」

這是我們第三年開車回法國。 往年都是搭渡輪到法國北部，往西開到小島，離開公婆家後再往南一路開到西班牙，最後從畢爾包（Bilbao）搭渡輪回英國，今年原本的行程也是這樣，只是到了法國沒幾天，英國就因為西班牙確診人數屢達高標，而將西班牙從「Travel corridor（旅行通道）名單中移除，意即 7 月 25 日起，所有從西班牙進入英國的人都必須自我隔離 14 天。消息一出，立刻引起了不少身在西班牙的英國居民驚慌，急著在期限前返國，以免必須影響工作或子女就學。

眼看西班牙疫情再起，從西班牙回英國又要隔離兩週，我們只好把回程路線大轉彎，改由法國北部回英國。我比較所有可能的渡輪路線和聯通英法的海底隧道火車（Eurotunnel），最後選擇價錢最低、時間最短的後者，又因為想避免週末車潮，而挑了 8 月 14 日週五上午的回程。

8 月初起，法國確診人數驟增讓英國開始緊張，傳出法國也可能被除名的消息。我們每天關注新聞，只見確診數上升，卻不見英國政府有明確的表示。 在這樣忐忑的心情下，我們離開小島往海底隧道所在的法國北部卡萊（Calais）出發。

8 月 13 日週四，我們為了搭隔天早上的火車，在附近的城市過夜。 睡前滑著手機，我突然看到那則「等待已久」的新聞：8 月 15 日上午 4 點後，所有自法國返／赴英的旅客都要自我隔離 14 天。 雖然我們的回程是在「安全期」內不會受到影響，但是可以預期隔天會有大量人潮「勇渡」英法海峽，我和先生非常擔心會大排長龍，有票也擠不上火車。

第二天上午，往卡萊的高速公路上，前後左右都是英國車牌，疾速超車的不在少數，大家似乎都急著趕回英國。我們在海底隧道的第一關 Check-in 排了近 20 分鐘，但是之後的法國和英國海關都算快，也準時搭上預訂的班次，半小時內就回到了英國，平順得出乎意料──但那不過是暴風雨前的寧靜。

英國政府在 13 日晚上 11 點（法國快一小時，所以是午夜）發佈「法國隔離令」，很多人可能已經就寢沒有看到新聞，隔天一早才驚慌的改行程，但是距離隔離令生效不到 24 小時，幾乎是不可能的任務。新聞發佈後，Eurotunnel 網站湧入一萬兩千人，不但票一搶而空，網站也掛了。往英國的機票和歐洲之星車票一票難求（儘管票價漲了好幾成），渡輪公司加派航班，但仍有很多人趕不回來。

14 日下午，許多不計代價在隔離令生效前返國的故事陸續傳出 ：15 日的 BBC 新聞裡，甚至有個樂團雇英國漁船去法國接他們──法國午夜上船，徹夜航行後勉強在「大限」前 10 分鐘回到英國，逃過 14 天的隔離，免於失去已經接下的演出工作。經過了幾個月的封城，大家好不容易再次出國，沒想到竟然變成逃難之旅，狼狽至此。

英國繼脫歐後，再次得罪鄰國

英國政府此舉是沒有對策的下策，當然招致許多批評與抱怨。法國當局氣得揚言對英國入境者比照隔離 14 天，不得不提前趕回國的民眾和兩國旅遊業者也是罵聲連連，這樣是要逼死誰？這場疫情還沒有過去，英國政府早已灰頭土臉，不但國內經濟大衰退，還把脫歐後已經淡薄的情分糟蹋殆盡，再次得罪了許多歐洲鄰國。

我可以了解英國政府不得不下隔離令的原因，西、法和其他國家暴增的病例的確很令人擔憂，只有這樣才能減低人民在國與國之間的流動。然而英國政府所謂的自我隔離和台灣的 14 天閉關有很大的差異：前者完全是自由心證，政府官網明定自我隔離的要求，但是頂多只有電話隨機查訪，完全不像台灣有里長或管區「時時關心」，因此成效多少也不得而知。

有些人覺得這些出國者是咎由自取，在期限前趕回國只是不想隔離很自私，我卻覺得並不盡然：歐洲雖然分成許多國，但是過去數十年人口流動的結果，造成很多家庭分居不同國家，要與家人見面就只能「出國」，尤其在被疫情分別了數月後，誰不想一家團聚？ 這樣的「出國」，對他們來說，其實就是較大規模／遠距離的「台北去台南探親」那樣，並不是大部分台灣人認知的「出國」=「玩樂」=「奢侈」的觀念。 當然光是出國渡假的也有，但是沒有他們，已經快撐不住的旅遊業大概沒有翻身的可能。

至於逃「隔離令」，其實表示他們對疫情是在乎的，知道無論是得病或居家檢疫 14 天，都會嚴重影響到工作與生活，所以才會這麼不計一切代價返國。（不然也可以繼續玩然後回來不隔離，這樣沒有比較好。）讓這些人背第二波疫情的黑鍋，或是責怪他們，其實都無濟於事──每個人都在有限的資源裡，努力重建病毒之前的「正常」，只是選擇的方式不同。要求所有人原地立正不動，或是用道德倫理規範，在哪裡都不可能達到想要的結果，更何況在講求自由思想和個人意志的歐洲。

封城與隔離畢竟不是長久之計。唯一的解套之道，就只有期盼疫苗早日問世了。

※本文由換日線網站授權刊載，原標題為《 【現場直擊】雇漁船也要回國？英國對西、法入境者祭隔離令，引發瘋狂「返英潮」》，未經同意禁止轉載

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作者簡介：

陳怡潔，台北市出生長大，16 歲看了 Before Sunrise（愛在黎明破曉時）從此愛上歐洲，日夜夢想搭火車環遊歐洲各國。中央大學法文系畢業，倫敦大學學院歐洲文化碩士。移居倫敦十五年，對這個城市仍然充滿熱情與好奇。現職一個法國人的太太，兩個跨文化小孩的媽媽，兼職小學導護老師，和不定期夜班部落客。

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