Porsche新聞編輯室推出一系列達人養成課程 第一堂：攝影

Written by: Bear

在當前的病毒危機中，世界上有如此之多的人被呼籲留在家裡防疫，因此藉著這個時候，可以好好的鍛鍊自己，不論是健身、讀書…等等，甚至趁此學些專長，都是一個難得的好機會。

保時捷新聞室(Porsche Newsroom)推出了一系列新的「汽車大師」課程，包括了包括汽車攝影、設計、藝術甚至是駕駛。而第一堂課-攝影，找來了英國籍攝影大師Richard Pardon來分享經驗。他是TAG Heuer Porsche Formula E電動方程式車隊的官方攝影。

Pardon常常環遊世界為某些頂尖雜誌拍攝汽車，他所分享的經驗包括了設備、最佳和最簡單的編輯修圖應用程式、如何利用光線顯現汽車的形狀和線條，以及「三分法則」…等。同時，Porsche Newsroom也邀請全球讀者與愛好者們使用#GetCreativeWithPorsche標籤，來一起分享自己愛車的照片。無論是在家中還是過去所拍攝的，Porsche Newsroom將會選出最好的照片在社群媒體上分享，Pardon也會同時提供評論和建議。

關於課程的第一個提示，Pardon說：不需要很昂貴的設備。

大多數人的手機都有相機功能，我經常發現用手機拍攝的照片反而更具創造力。鏡頭、光圈、快門速度…等過多的選擇，有時可能會成為負擔：如果過多地考慮這些拍攝參數，就可能會錯過當下最好的片刻，但是只要有了手機，就能隨時準備捕捉。

近年來，手機攝影鏡頭已經突飛猛進，雖然可能無法將手機所拍攝的照片放大到戶外廣告看板的大小，但它們對於我們最常查看圖像的方式非常有用，尤其在社群媒體上。數以千計的編輯應用程序可以將一個好的圖像轉換成一個更出色的圖像。

Pardon的使用習慣傾向於使用Lightroom手機應用程式，因為它可與Mac電腦同步(可將影像從相機發送到手機，以及即時編輯)。它提供了與桌面版本相同的功能，但是需要記住這些不是RAW原始檔，無法像從Mirrorless無反光鏡可換鏡頭相機/DSLR數位單眼相機所拍攝的原始檔案，一樣具有相同的編輯範圍。

另外，VSCO非常適合添加過濾器並且可快速創建特定外觀風格。Pardon表示喜歡使用此應用程式為手機拍攝的照片來進行色彩的調整。而Unfold則可用以為Instagram創建「故事」佈局創建組合式照片牆，因此使用Stories功能對Pardon來說是一種「解脫」方式，可以發佈任何東西。在Formula E競賽週末，Pardon經常每天使用此程式發佈10~15個故事。

接下來，Pardon分享單眼相機的技巧

快門速度指的是相機快門持續開啟的時間：大約是從1/8000秒到半分鐘的任何時間。快門打開時，光線會導入並曝光圖像。在拍攝移動的汽車時，更改快門速度可以使我們定格圖像(快速快門)，或添加運動/模糊感(慢速快門)以創建動態效果。所有現代高性能相機均具有相關模式(快門先決：TV)，可讓攝影者調整固定所要的快門速度，然後相機自動計算所有其他變化量。

對於靜態圖像，Pardon習慣使用較快的快門速度(1/500秒或更快)。這樣可以凍結任何運動中的汽車，消除模糊感；若要將圖像添加運動感，也就是汽車駛過，需要較慢的快門速度(1/250至1/30秒)。這是在拍照技巧上需要進行練習的地方，因為需要與主體一起穩定地平移相機，基本上是隨其移動而將相機一起跟隨。

當感覺到移動相機速度能與移動中的汽車相當時，就按下快門！透過練習，將越來越能夠以較慢的快門速度搖攝出很具動態感的美照。關於動態拍攝，沒有神奇的快速公式，只有透過練習，先學會判斷汽車行駛的速度，以及之後汽車在彎道中最佳的拍攝時機…等。

另外，經常會看到雜誌或汽車品牌廠照使用車對車的跟蹤鏡位拍攝。這是當第二輛汽車被「追趕」或與正在拍攝的汽車並排行駛時所拍下的照片。同樣的原則適用較慢的快門速度以增加運動感，但攝影者更需要保持靜止不動。至關重要的是，兩輛車要盡可能一致地等速移動，然後就可以按下快門。

通常此種拍攝，道路易變得模糊，如果運氣好抓準時機的話，後面或前面的汽車都剛好以完全相同的速度，以及完全相同的過彎弧度行駛，照片將變得非常清晰有張力。在這種情況下，鏡頭越搖晃，照片將不容易銳利。

光影技巧

汽車設計師花了無數時間來製作我們通常認為理所當然的形狀和線條。當製造商要求攝影師向公眾推出新車之前對其進行拍照時，這是一種真正的特權。由於這些通常是全球看到該款車的第一批圖像，因此使用光線盡我們最大可能展示所有設計，是非常重要的。

自然光優的原因是因為光線來自最上方(太陽)，所以Pardon的第一個光影經驗法是盡量從更高的角度來照亮汽車。對Pardon來說，光其實不是最有趣的部分；陰影才是。影子講述了一個故事：光從哪裡來，光是多高或低，以及它有多遠。令人驚訝的是，可以透過燈光使汽車的外觀看起來與眾不同。

另外，就拍攝的大忌「背光」來說，Pardon的攝影風格更喜歡拍攝背光。他提到喜歡面對陽光，因為這意味著陰影朝向相機並有助於讓照片有故事感。甚至有時光線的角度，還會產生耀斑效果而更顯出故事感，當正確使用時，耀斑是圖像中Pardon最喜歡的東西之一。但是為此，Pardon說通常不得不飛離英國去追尋陽光……

構圖技巧

攝影最令人興奮的事情之一就是能夠透過自己的眼睛來展現紀錄世界。如果您要求兩名攝影師捕捉同一事件，結果將總是不同的。沒有兩張圖片會是相同的，如果有人問拍過最喜歡的照片是什麼，Pardon總是會說「下一張」。

要拍攝出下一張「更強」的照片：從照片上想像網格線以幫助將主體放置在最佳位置，到避免分散注意力的元素(例如：車頂附近出現的路燈)。構圖的關鍵是要引導觀眾的視線至該車的主題。

考慮從低位還是高位拍攝，例如：最好從較低的位置拍攝GT3的車尾，以強調它的高聳尾翼特色。另外，將拍攝中的其他物件添加到前景可以幫助增加照片層次深度。所以何不穿過樹葉增添色彩？或者是在一塊岩石上添加照片層次感？

Pardon提到最好的汽車圖像，往往一些是從「不通常」觀看車輛的角度拍攝的。除了嘗試從車頂向下拍攝之外，還可以嘗試在拍攝地點附近攀登高處，以提供有利的高位，更甚至嘗試用無人機拍攝也可。

另外，拍攝耐力賽可以拍出非常出色的照片，因為它提供了從日出到日落以及整個夜晚拍攝的機會。雖然太陽有較斜角度的黎明和黃昏通常是一天中拍照的最佳時間，但黑暗卻可以讓您以不同的光線展示拍攝主題。快門打開且傳感器(或膠卷)曝光後，即可拍攝照片。當沒有光照時(例如：夜間)，快門速度需要大大延長。

2019年底，Pardon曾被要求在英國Kielder Forest最大的Dark Sky Park公園拍攝英國EVO雜誌發佈的718 Spyder照片。該照片是關於在夜晚星空下駕駛718 Spyder伴隨六缸動力悅音的紀錄。

在將相機快門速度設置為30秒的情況下，使用Spyder的尾燈充當為道路「塗漆」，留下讓人感到輕快的旅程運動感。快門打開的時間越長，可產生的可用光線(在這種情況下，也包含來自星星的光線)就越多，從而形成依附道路輪廓的流線。

當相機放在三腳架上拍攝時，可以使用人造光源進行觀察。這不一定意味著昂貴的相機閃光燈，而是恆定的燈光，例如：手電筒。長時間曝光後，開始將光照在拍攝的物體上，我們稱此為光繪(Light painting)。可以穿過車/繞著車走，只要光線不打到拍攝者身上，就不會影響照片成果。考慮燈光的方向，透過停頓並製作高光/陰影來創建形狀。或者，沿著車周圍行走，光線將在其漆色中反射並產生連續不同的高光澤呈現。

若想欣賞更多大作，可參考Pardon的個人IG。