首發 350d/dL、450L、500L 4MATIC等規格,Mercedes-Benz S-Class W223 446萬起在台發表!

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Written by: Jason Hu

全新 S-Class 甫於去年 9 月於德國進行全球首發,創新的安全科技與駕駛輔助系統,融合感性純粹的設計,提供極致舒適的豪華感受,超乎各界的期望,即成為車壇眾所矚目的焦點,歷時半年的精心籌畫,大家引頸期盼的全新 S-Class 終於在台登場。

先期在台灣市場,S-Class 提供一款柴油、兩款汽油動力,也就是 S350d/dL、S450L、S500L 4MATIC,建議售價 446 萬元起,將於上午 11 點在官方社群平台線上發表,歡迎透過以下連結一覽全新 S-Class 的風采,並了解更多產品亮點。台灣賓士官方平台:http://mb4.me/SClass_2021

👉 2021 M-Benz S-Class全車系詳細車款規格

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S-Class 在豪華旗艦市場上一直是標竿車款,它是豪華、科技、舒適和安全的代名詞,更是地位和身份的象徵,而且每一代車型都會帶給世人許多驚喜,而這次新一代 S-Class 在 CASE 世代下,以更先進且全面的技術優勢,再度引領全球汽車產業大步向前。

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W223 以「全新世代設計語彙」作為基底,搭配 W221、W222 開始傳承的圓滑簡約車體線條,當然可以看到細節上有相當不同的改進。以車頭來說 W223 融入 CLS 開始的「鯊魚」車頭,同時傳統的大型水箱罩變成類似鑽石的架構,同時棱角更加圓潤,中間內網則使用了三輻式鍍鉻飾條,兩側的倒梯形矩陣LED大燈造型也更加圓角化(三個LED組成,光束透過 130 萬個微鏡片折射,燈光分辨率超過 260 萬畫素),而一體式進氣口搭配鍍鉻飾條環繞在下半部,說真的還是有過往 S-Class 的「氣場」。

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而革命性的DIGITAL LIGHT 多光束智慧型數位頭燈,透過 130 萬個微小鏡面,創造出解析度 260 萬畫素的畫面。除了首創流星雨般的數位迎賓燈效果,更具備 ULTRA RANGE 超長距遠光燈功能,最大照射距離可達 650 公尺,並可依車輛前進速度、轉彎角度及地形起伏,隨之調整頭燈照射角度與範圍,在夜晚的時候提供更周全的照明輔助。(預計21/22年式起提供)

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車側部分樣貌更加修長,軸距達到了3216mm,而與上一代最明顯不同之處在於刻畫更明顯的側面腰線平直的貫穿車身,而隱藏式門把不僅減小車身側面的風阻,更是讓風阻係數為0.22的大工程。當然根據各國的「富豪」需求,W223 依然會提供標準軸距和長軸距可選,台灣市場除了入門款的 S350d 提供標準短軸/長軸以外,其餘 S450、S500 皆為長軸版本。

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而類三角形組成的 LED 尾燈,內部使用了多排點陣式的設計,可以完成更多不同點亮方式。當然現今流行貫穿式設計 S-Class 當然不跟風,反而以橫向貫穿於車尾的鍍鉻裝飾條,讓整體視覺重心降低,達到車尾顯露穩重的效果。

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對於 Mercedes-Benz 而言,前衛的數位科技和奢華舒適,應該相互融合而成,全新 S-Class 即是人文藝術與尖端科技配備、數位化操作介面的完美結合,可以看到全車大量使用螢幕堆砌,而整個中控台則引用「豪華遊艇」概念設計,而新一代MBUX目標和期望,就是讓技術和設計共存以達到兼顧「實用性」和傳統「高級感」的使命。

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12.8 吋 OLED高解析度觸控螢幕優雅地懸浮於中控台,大幅減少實體按鍵比例,主動環景式內裝照明以250 顆 LED 所組成的環景光條圍繞全車,每一顆 LED 以1.6厘米的間距緊密依靠,在多種氛圍模式下,呈現令人讚嘆的光彩輝映。無論是直瀑縫線搭配星芒壓孔的 Lugano 真皮座椅;或是 Nappa 柔感真皮結合16,000 針的微穿孔設計,皆給予乘客極致舒適的親膚感受。

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而數位儀表板和中央螢幕,則提供四種顯示樣式( (Discreet、Sporty、Exclusive、Classic) 還有三種模式(導航,輔助,服務)進行個性化選擇,同時將按鍵減少了 27 個,現在只存有基礎按鍵如大燈、雨刷開啟、故障警示燈、車內空調控制等留於中央螢幕下緣而已。

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而新一代 MBUX 多媒體系統徹底改變座艙的互動體驗,因應駕駛不時需要切換視線方向,更首創 3D 儀表板,內建於儀表板內的紅外線攝影機可持續追蹤駕駛者雙眼,並根據視線位置生成空間影像,打造裸視 3D 立體效果,還能結合生物識別系統,讓駕駛能以臉部辨識登入 MBUX 個人設定檔案;另外MBUX 智能控制透過洞悉駕駛使用邏輯,判讀駕乘者的一舉一動,包含手部、頭部或上半身的任何動作,並以對應的功能回應。例如倒車時,駕駛者只需依照平時習慣,將視線順勢轉移至後方,系統即會自動收起後擋玻璃電動遮陽簾,讓車輛後方的路況一覽無遺,不僅提高駕駛安全性,更無時無刻預先設想每一項需求。

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全新首創的 MBUX 擴增實境抬頭顯示器,將導航資訊與全新 S-Class 前方環境合為一體,透過虛擬投射魚骨型的箭頭,幫助駕駛在行經陌生道路時,更精準地判斷行車路線,確保行車安全。

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影音系統也全面升級,全新 S-Class 可選配 Burmester® 高階4D環場音響系統,全車高達 31 具高傳真喇叭,當音樂開啟時,在前門上的三角型喇叭即會伸出旋轉音鈕,為 4D 環場音響系統主要標誌,而安裝於椅背的兩個聲波傳感器,將低音轉換成震動,創造出更多層次的音樂體驗。

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後座往往是用來呵護摯愛的家人或接送貴賓嬌客,全新 S-Class 特別針對後座開發新一代 MBUX 多媒體系統,結合後座觸控面板及搭載兩組 11.6 吋觸控螢幕的MBUX後座視聽娛樂系統,讓後座乘客也能享有與前座相同的多媒體內容或設定導航目的地等功能,而後座獨立的聲控系統,讓「你好,賓士」智能聲控不再只是前座的專利。

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為了給予後座乘客更全方位的保護,Mercedes-Benz 採用創新概念開發後座安全氣囊,並運用於全新 S-Class。由於後座乘客除了成人之外,也有可能是兒童,因此需經過縝密的設計與測試,以確保後座安全氣囊能夠因應不同條件,自原本的體積 16 公升,展開至最大 70 公升的狀態,給予乘客最周全的防護,並能支撐頭部與頸部,大幅降低傷害。(預計21/22年式起提供)

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隨著全新 S-Class 上市,PRE-SAFE® 主動側撞防護功能再度進化,當偵測到即將發生側面碰撞時,除了透過瞬間將椅背側墊氣囊充氣,把乘客從靠近車門邊的危險區域移開,更首度結合 E-ACTIVE BODY CONTROL 進階主動車身控制系統,能在 1 秒內提高車身最多 8 公分,以堅實的車體底板吸收撞擊力道,減緩施加在乘客身上的作用力,全面照護您最在乎的人。(預計21/22年式起提供)。

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動力系統部分,台灣導入S450 4MATIC 與 S500 4MATIC兩種汽油車型,皆搭載3.0 直六渦輪增壓引擎,前者最大馬力 362hp/5500-6100rpm、最大扭力為 500Nm/1600-4500rpm,搭配9G-Tronic 變速箱;後者最大馬力 429hp/5900-6100rpm、最大扭力為 520Nm/1800-5500rpm,同樣搭配9G-Tronic 變速箱,而二車 EQ Boost 輕度混合動力系統的電動馬達最大馬力為 22 hp、最大扭力為250Nm。

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至於柴油引擎規格,則是以 S350d 為主,搭載 3.0 直六柴油渦輪增壓引擎,最大馬力 286hp/3400-6000rpm、最大扭力為 500Nm/1200-3200rpm,同樣搭配9G-Tronic 變速箱。

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底盤設定上 S-Class 即便車長超過五米二,也因配備後軸轉向系統,可以像小型車一般在都會區的大街小巷靈活穿梭。後輪可以依據車速與轉向角度,來判定應與前輪同向或反向轉動,高速行駛變換車道時,前後輪同向作動,可提升行駛穩定性;當低於 20 km/h,後輪最大轉向角度可達 10 度,最小迴轉直徑 10.9 公尺甚至比 A-Class 還短 (11 公尺),讓市區停車或迴轉更加便利,同時照護到周遭的用路人安全。

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全新 S-Class 於德國辛德芬根的全新 Factory 56 工廠打造,整合 5G 聯網科技及 「工業 4.0」自動化生產技術,採用世界最先進的生產製程。抵達台灣後,即進入台灣賓士領先業界設置的自有保稅倉庫及新車整備中心,由專業人員嚴謹遵循德國總部標準,歷經數十小時、仔細完成近百個整備項目,從德國到台灣,遵循德國原廠標準,將每一台全新 S-Class 整備至最佳狀態後,才交付到車主手上。

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為了讓更多人有機會近距離欣賞全新 S-Class,Mercedes-Benz 特於 3 月 6 日至 3 月 20 日期間,於台北信義 BELLAVITA 寶麗廣塲 1F 中庭精心打造全台唯一「The new S-Class. 未來藝廊」,宛如時空膠囊的設計,搭配懸浮於空中的裝置藝術丶呼應可變色環景燈的變色光柱丶開放式的錯落 LED 帶您跟著全新 S-Class 穿梭於未來城市。現場除了可鑑賞三台不同動力規格的全新 S-Class,亦可透過互動裝置和導覽,了解全新 S-Class 的多項細節設計。

The new S-Class. 未來藝廊 參觀資訊

地點:BELLAVITA寶麗廣塲 1F中庭 (台北市信義區松仁路28號)
展期:2021/3/6 - 2021/3/20
時間:10:30 – 22:00 (配合百貨營業時間)
*配合防疫措施,入場參觀採分流管制,如遇貴賓包場 (11:00-14:00) 敬請耐心等候。

【全新 S-Class簡易規格表】

👉 2021 M-Benz S-Class全車系詳細車款規格

車型

引擎

排氣量(c.c)

最大輸出

hp/Nm

變速箱

建議售價

(萬元起)

S 350 d

直列六缸柴油

共軌直噴+Turbo

2,925

286/600

9G-TRONIC 九速手自排

446

S 350 d L

511

S 450 4MATIC L

直列六缸汽油

缸內直噴+Turbo+EQ Boost

2,999

367/500

(+22hp EQ Boost)

620

S 500 4MATIC L

435/520

(+22hp EQ Boost)

741

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