陽明海運2800TEU級全貨櫃船聚明輪 命名

▲陽明海運公司董事長謝志堅（左三）、陽明海運公司技術長何永順夫人陳幼菱女士（右三）、陽明海運公司技術長何永順（右二）、台船公司董事長鄭文隆（左四）。（圖：陽明海運公司提供）

陽明海運股份有限公司（簡稱陽明海運）委由台灣國際造船股份有限公司（簡稱台船公司）建造的二千八百TEU級全貨櫃輪上（七）月三十一日假台船高雄廠正式命名為「聚明輪」，新船命名典禮由陽明海運董事長謝志堅及台船董事長鄭文隆共同主持，並邀請陽明海運技術長何永順暨資深協理夫人陳幼菱女士為「聚明輪」命名並擲瓶，替新船帶來順利圓滿的祝福。

「聚明輪」為陽明海運訂造十艘二千八百TEU級全貨櫃輪中第三艘，船身全長二百零九點七五公尺，寬三十二點八公尺，可裝載約二千九百四十TEU，為響應環保法規，除安裝脫硫器外，船身也採用劍艏船型節能設計，可為陽明海運船隊帶來優異效能及環保節能優勢。同時，該輪搭載先進電腦整合系統，可監控無人當值機艙，並配備有尾軸監控裝置，可隨時監控尾軸狀態，將大幅提升航行安全。此外，聚明輪除將獲得中國驗船中心（CR）智慧船舶認證外，也將是全球首艘取得法國驗船協會（BV）智慧標章認證的船舶。

陽明海運表示，聚明輪將於八月七日投入船隊，並配置於亞洲區間THX航線，為客戶提供高效快速的運送服務，航線靠港依序為：卡萊（Cat Lai）、高雄（Kaohsiung）、基隆（Keelung）、香港（Hong Kong）、卡萊（Cat Lai）、高雄（Kaohsiung）、臺中（Taichung）、卡萊（Cat Lai）。

除本次命名新船「聚明輪」外，該系列貨櫃輪已有「碩明輪」及「洋明輪」分別於五月廿七日及六月四日投入JTS航線，目前尚有七艘船舶正在建造中，預計將於二○二一年第二季全數完成交付；依碩、洋明輪投船後營運數據分析，油耗相較舊型船舶設計節省約三十三％，搭配脫硫器的運作，此系列環保智慧船舶可有效降低陽明海運營運成本，提升陽明海運航線服務品質及團隊競爭力。