MSC持續購入貨櫃船 可能很快成全球最大船公司

根據中國大陸相關單位表示，總部位於瑞士的貨櫃運輸公司―地中海航運公司（MSC）持續增加其船隊噸位，近期又有幾筆交易傳出。

消息指出，MSC購入二○○○年建造一千七百三十TEU近洋貨櫃船「Amanda D」，該船以未公開的價格從Peter Dohle Schiffahrts手中購得，該貨櫃船已被更名為「MSC Panaya」。

據Advanced Shipping、Trading、Clarksons消息顯示，MSC已從日本Doun Kisen公司購入二○○六年建造五千六百四十二TEU巴拿馬型貨櫃船「Granville Bridge」，價格並未公布，最近也有消息指，這家日本公司以一千四百萬美元的價格，將其出售給MSC。

據悉，本（十一）月也有消息傳出，MSC購買六艘德國貨櫃船，載運量容從七千八百四十九TEU到八千五百TEU不等，整體價格為一點五八億美元。MSC被前述機構認為，以一千二百萬美元價格從Sinokor Maritime購入二○○五年建造四千八百TEU東方波羅的海（Baltic East）的買家；也有報導指，該公司以未公開價格從北歐化工（Borealis Finance）購入二○○六年建造二千四百九十TEU Bomar Hermes，還從歐洲海洋公司購入二千五百零六TEU「EM雅典」，將其更名為「MSC Malena」。航運分析師認為，若前述交易都獲得證實，則MSC自有船隊，將達到二百零六艘船。

航運諮詢機構SeaIntelligence在上週的一份報告表示，MSC可能很快會取代馬士基（APM―Maersk）成為世界上最大的船公司。

據法國海運諮詢機構Alphaliner公布截至昨（廿四）日為止，最新運能資料顯示，地中海航運（MSC）總運能為三百八十五萬八千四百九十八TEU（全球占比十六％），全球排名第二，總計有五百七十八艘船（其中自有船舶一百四十三艘、租入船舶四百三十五艘），租船占比七十五％。

而目前全球最大航運公司―馬士基（APM―Maersk），總運能為四百零九萬四千四百一十TEU（全球占比十七％），總計有七百零一艘船（其中自有船舶三百零五艘、租入船舶三百九十六艘），租船占比五十六點五％，兩家公司呈競爭態勢。