MSC持續購入貨櫃船 可能很快成全球最大船公司

【記者周家仰/台北報導】

根據中國大陸相關單位表示,總部位於瑞士的貨櫃運輸公司―地中海航運公司(MSC)持續增加其船隊噸位,近期又有幾筆交易傳出。

消息指出,MSC購入二○○○年建造一千七百三十TEU近洋貨櫃船「Amanda D」,該船以未公開的價格從Peter Dohle Schiffahrts手中購得,該貨櫃船已被更名為「MSC Panaya」。

據Advanced Shipping、Trading、Clarksons消息顯示,MSC已從日本Doun Kisen公司購入二○○六年建造五千六百四十二TEU巴拿馬型貨櫃船「Granville Bridge」,價格並未公布,最近也有消息指,這家日本公司以一千四百萬美元的價格,將其出售給MSC。

據悉,本(十一)月也有消息傳出,MSC購買六艘德國貨櫃船,載運量容從七千八百四十九TEU到八千五百TEU不等,整體價格為一點五八億美元。MSC被前述機構認為,以一千二百萬美元價格從Sinokor Maritime購入二○○五年建造四千八百TEU東方波羅的海(Baltic East)的買家;也有報導指,該公司以未公開價格從北歐化工(Borealis Finance)購入二○○六年建造二千四百九十TEU Bomar Hermes,還從歐洲海洋公司購入二千五百零六TEU「EM雅典」,將其更名為「MSC Malena」。航運分析師認為,若前述交易都獲得證實,則MSC自有船隊,將達到二百零六艘船。

航運諮詢機構SeaIntelligence在上週的一份報告表示,MSC可能很快會取代馬士基(APM―Maersk)成為世界上最大的船公司。

據法國海運諮詢機構Alphaliner公布截至昨(廿四)日為止,最新運能資料顯示,地中海航運(MSC)總運能為三百八十五萬八千四百九十八TEU(全球占比十六%),全球排名第二,總計有五百七十八艘船(其中自有船舶一百四十三艘、租入船舶四百三十五艘),租船占比七十五%。

而目前全球最大航運公司―馬士基(APM―Maersk),總運能為四百零九萬四千四百一十TEU(全球占比十七%),總計有七百零一艘船(其中自有船舶三百零五艘、租入船舶三百九十六艘),租船占比五十六點五%,兩家公司呈競爭態勢。