[新手專區] 土耳其航空哩程計劃 (Miles & Smiles) 重點簡介

作者：Brady Yu

土耳其航空哩程計劃常被低估

住在北美的朋友們，可能對於土耳其航空（Turkish Airlines，以下簡稱土航）的哩程計劃比較不熟悉，而住在台灣的朋友最容易找到的資訊，是土航容易維持星空聯盟金卡 (Star Alliance Gold) 會籍，但對於要怎麼善用土航哩程的討論方面，相對來說比較少。

事實上，絕大多數人並不需要星空聯盟金卡，倒是會煩惱上次旅行哩程不小心累計到土航的計畫，快要過期了不知道怎麼辦… 有沒有哪一張信用卡的點數，可以與原有的土航哩程合併使用呢？其實，受限於過去「兌換星空聯盟夥伴機票，必須親自到土航辦公室開票」的規定非常不合理，土航哩程始終是被低估、直接無視的那一位。然而，在今年 (2019) 七月時，土航被雷打到終於開放星空聯盟獎勵機票的電話兌換，雖然測試過程中，有時仍會遇到搞不清楚狀況的客服人員（這時請善用＂HUCA＂），但這條路終究能走的通了！

不來弟這就來回答三個問題：

• 土航的兌換標準，有什麼亮眼之處？

• 兌換的「路線規則」是什麼？

• 有什麼信用卡點數，可以轉入到土航計畫？

兌換標準有什麼亮點？

土航的兌換標準表格，可以在官網找到，不來弟直接幫北美的朋友們整理好了「北美出發」的兌換表格（下圖的哩程需求為「來回」，兌換單程為來回的一半），由於土航的區域定義中，將夏威夷州也劃在北美區，沒有獨立出來，而美國三大航空的國內線頭等艙 (Domestic First Class)，又被視為是「商務艙」等級的兌換標準，因此最划算的應該是只要10,000 miles土航哩程，就能兌換北美區境內（依據土航的定義，包含美國全境、加拿大、墨西哥、百慕達與荷屬安地列斯群島）的單程航班，兌換頭等艙的話，單程也只要15,000 miles。

然而，土航哩程計劃的優惠不僅如此，針對星空聯盟夥伴航空其「同一國家國內航線」兌換的標準有特別規定（下圖），單程經濟艙只要7,500 miles（來回15,000 miles），單程商務艙只要12,500 miles（來回25,000 miles），單程頭等艙只要20,000 miles（來回40,000 miles），也就是說，兌換同為美國國土的美國大陸～夏威夷群島航線，單程的經濟艙理論上最低居然只要7,500 miles，而單程的國內線頭等艙（等同商務艙等級）也只要12,500 miles！

不來弟之前幫大家整理過，北美～夏威夷頭等艙的兌換比較表（下圖），其中聯合航空 (United Airlines) 的國內線頭等艙，使用新加坡航空 (Singapore Airlines) 哩程來兌換，單程需要34,500 miles，而使用聯合航空自家哩程時，則是不堪入目的50,000 miles。即使是兌換經濟艙，使用新加坡航空哩程的話，單程仍需要17,500 miles，而使用聯合航空計畫的話，單程需要22,500 miles，都比土航的兌換標準高出不少。因此，如果妳／你的目標，是兌換北美區域內超過四個小時的航班，使用土航哩程來兌換無論哪一個艙等，都是划算的。

除卻北美區域內的優勢，土航的兌換表格在「北美～歐洲」航線上也有優勢，只要45,000 miles，就可以兌換單程商務艙。雖然「北美～歐洲」航線最低的兌換標準，出現在難兄難弟韓亞航空 (Asiana) 上，只要40,000 miles的韓亞航空哩程，就能兌換單程的商務艙，但是韓亞航哩程並不容易經由信用卡取得，美國境內也僅有萬豪集團 (Marriott) 與美國銀行的聯名卡這兩個累積渠道。也許妳／你會想起不來弟曾在全日空 (ANA) 完全手冊中提到，使用全日空哩程兌換北美～歐洲商務艙，僅需要88,000 miles，但全日空的路線規則，規定一定要兌換來回機票，即使是單程機票，亦以來回的標準收取哩程，彈性相對受限。

當然，土航的哩程計劃，有為自家會員保留了更多的哩程機位，因此如果妳／你的目標是搭乘土耳其航空飛往歐洲，使用土航哩程能查看到的機位數量，也會比其他星空聯盟夥伴來的更充裕。得知土航哩程計劃在「北美區域內」與「北美～歐洲」航線有兌換上的優勢後，下一步不來弟一定要謹慎地檢視土航哩程計劃的路線規則，以確定看得到、也要能夠吃得到！

土耳其航空計畫的路線規則

瀏覽詳細的規則後，不來弟將土航的路線規則，簡化為以下幾個點：

• 機票可以單程開立（不限制一定要兌換來回票），每個單程最多四個航段，必須是相同的航空公司。

例如想兌換北美～歐洲的單程機票，飛行路線為：休士頓～伊斯坦堡～巴黎，是被允許的（兩個航段＋同一家航空公司），但如果想增加一段美國境內的航段，例如聯合航空執飛的達拉斯～休士頓，則不被允許，因為單程中「不允許混合航空公司」，要嘛只能全部是聯合航空、要嘛全部是土航。

• 不允許混合艙等

誠如上例，如休士頓～伊斯坦堡航線，妳／你訂的是商務艙，則伊斯坦堡～巴黎這段必須是商務艙，否則無法開票，不允許自願降等為經濟。

• 從A區至B區，不可以在C區轉機（嚴重）

這點看似合理，但如果詳細思考星空聯盟的全球航線網絡，就能預期土航的兌換表格某些區域受影響嚴重變成花瓶，例如從北美到中亞的航線，基本上只剩下印度航空 (Air India) 可以選擇，否則其他的航線全部會經過歐洲。而北美～中東航線也是一樣的情況，除了聯合航空的紐約～特拉維夫航線之外，其他所有的航點一定會經過歐洲。

• 兌換來回票時，允許一個中停

土航的路線規則，並沒有說明允許幾個開口 (Open Jaw)，如果要兌換不同點進出航班時，請直接以單程為單位兌換機票。

土航哩程計劃有獨特的的路線規則，使用前請務必留意，並先用聯合航空的網站，查詢星空聯盟夥伴航空的獎勵機位，以節省電話上與土航客服人員糾纏的時間囉。

美國花旗ThankYou Rewards系統，是北美唯一信用卡點數系統夥伴

其實不來弟不知道美國花旗銀行當時到底是預見了土航未來的潛力咁伍可能、抑或是誤打誤撞就簽下來，目前美國花旗的ThankYou Rewards（以下簡稱TY）是唯一一種可以轉移到土航的靈活點數系統。

依據花旗的規定，要讓TY點數可以轉移到航空公司的功能，妳／你一定要持有有年費的Citi Prestige或Citi Premier其中之一。當然，為了加速累積、減少需要的點數，不來弟建議妳／你一同考慮持有＂Citi Double Cash＂與＂Citi Reward+＂這兩張免年費的信用卡。Citi Double Cash信用卡的好處，是所有的消費都有2%的現金回饋，而現金回饋可以用1美分：1點的比例，轉換為TY點數，換句話說，就是透過這張卡所有的消費，每花費$1美金都可獲得2 miles的回饋。而Citi Reward+的強項，則是將TY點數轉移到航空公司的計畫時，可以取得轉移數量10%的回饋，例如妳／你為了兌換一張北美區域內的經濟艙機票，將10,000 TY點數轉入土航計畫，如果你持有Citi Reward+的話，系統將自動回存1,000點到TYP帳戶中，當然這個強項還是有限制，每年的回饋上限，最多10,000 TY點數因此不適用於有點數聚寶盆的主編。

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