Yahoo奇摩新聞 中國稱無「海峽中線」 馬英九：當然不認同
兩岸緊張情勢升溫，中共軍機頻侵門踏戶擾台，中國外交部更宣稱「不存在所謂的海峽中線」。對此，前總統馬英九今（9月22日）表示，「當然不認同！」馬英九指出，雖然「兩國論」出來後，「共機不離岸15海浬」慣例已被取消，但「大致還有尊重海峽中線」。
中國軍機近來連日擾台，9月18、19、20日三日更是逾越台灣海峽中線，美國軍機在20日清晨5點許出動巡邏偵察。總統蔡英文公開呼籲中國自我克制、不要挑釁，卻引來中國外交部發言人汪文斌在昨（9月21日）公開反嗆，「台灣是中國領土不可分割的一部分，不存在所謂的『海峽中線』。」。
馬英九今上午出席國民黨籍台北市議員羅智強新書發表會，談到兩岸局勢是否越來越危險？馬英九回說：「對啊，這是我們一直憂心」，也許雙方都不想進入戰爭狀態，但「一旦擦槍走火，恐怕就難以收拾。」
對於中國否認有「海峽中線」存在，馬英九表示「當然不認同」。現在所謂「中線」，是指在1979年以前，中共飛機不會超過中方離岸15海浬。雖然「兩國論」出來後，這個慣例就被取消，但當時大致還有尊重海峽中線。
「最近一連串美國跟台灣發展有關。」馬英九指出，他也不希望狀況如此，但這也不是我方單方面決定。
我外交部長向國際控訴：中國摧毀台海現狀
外交部長吳釗燮今上午在立法院受訪表示，中華民國台灣有自己的主權，政府在領土範圍內行使排他性的管轄權，這是一個事實，也是台海兩岸的現狀。
「台海中線」是我們思考出來的一條線，台灣和中國之間以海峽相隔，過去這麼多年，就是避免兩岸軍事衝突、維持台海和平與穩定的象徵。中國外交部的做法，就像是「香港國安法」摧毀一國兩制一樣，「對於台海中線的做法，就等於摧毀台海的現狀。」
吳釗燮向國際喊話，呼籲國際社會正視中國軍機不斷跨越台海中線，破壞台海穩定和平，威脅台灣人民，甚至有不存在海峽中線的說法。他認為，應該予以譴責，並要求北京政府停止一切行為。
海峽中線在哪？其實不是經緯度
台灣海峽中線（簡稱海峽中線、台海中線）是一條歷史遺留的「不成文默契」，一般認為是從北緯27度、東經120度穿過北緯23度、東經118至北緯23度17分、東經117度51分所形成由東北往西南的弧形線。全線絕大部份處於公海，亦非兩岸各自主張領土範圍。
目前主流說法是台海中線形成於台海空戰期間，1954年美軍依《中美共同防禦條約》單方面劃定，以此做為國軍與共軍接戰準則。1958年我國空軍退守海峽中線以西後，已無較具規模的戰鬥，兩岸分治成為事實，這條線成為「兩岸避免軍事衝突的默契線」。
1974年中國與越南因西沙群島領土爭議發生海戰，中共海軍首次以艦艇編隊通過台灣海峽，據說當時是時任總統蔣介石刻意放手讓中共艦隊通過，形成「兩岸聯手抗越」的默契。而在此之前，中共海運都是繞過台灣東部經太平洋南下，直到1978年改革開放後，才陸續有中國船艦經過台海，但都保持在中線以西。
中國交通部曾於1992年有關船運的文件中表明，中國商船在台灣海峽有航行自由的權利，但為安全理由，不支持中國商船在台灣海峽中線東側行使自由航行權，這算是唯一在中國官方文書中出現有關海峽中線存在的文件。
1995至1996年台海危機期間，美國軍艦再度通過台灣海峽，中共空軍亦多次穿越海峽中線。但台海危機結束後，海峽中線再度發揮作用。直到2016年起，兩岸關係再度惡化，中共空軍多次繞行台灣巡航時曾短暫穿越海峽中線。2019年美國與中共關係快速惡化，中共空軍兩架殲-11戰機於3月飛越台海中線，為近20年來中國軍機首度刻意飛過海峽中線。
今（2020）年，隨著美中與兩岸關係進一步惡化，中國不斷運用穿越海峽中線來對台灣施壓，在2月、8月皆刻意以戰機短暫穿越，9月更以大規模戰機群掛載武器連續穿越海峽中線，隨之而來的則是由外交部發言人公開聲明「不存在海峽中線」。
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