台鐵推軌道經濟4.0 打造環島鐵路珍珠串鍊願景

吳琍君採訪

台灣鐵路管理局今天(15日)在局長張政源屆退之際,發布張政源的告別作「台鐵軌道經濟4.0‧環島鐵路珍珠串鍊願景」,強調要將全台241個車站,開發成一顆又一顆的珍珠,再用全長1,065公里的環島鐵路,串成一條珍珠項鍊,以挹注台鐵收入、促進地方繁榮,讓車站從交通中心,晉身為商業經濟中心、甚至生活中心。

台鐵自1945年成立以來,前15年是以客貨運為主的軌道經濟0.0時代,之後30年則是以運輸為主、附業為輔的軌道經濟1.0時代,1990年再邁入附業經營萌芽的軌道經濟2.0時代;2000年到2018年則進入附屬事業多元開發的軌道經濟3.0時代,期間先後完成松山、萬華及南港大型車站BOT案,打造結合商辦及旅宿的多功能車站大樓。

2018年10月,張政源臨危受命、接掌台鐵後,隨即於隔年成立資產開發中心及附業營運中心,帶領台鐵朝向企業化經營,正式邁入軌道經濟4.0元年,並陸續完成屏東及潮州車站商場、花蓮觀光驛站以及台中鐵道文化園區,日前又完成南港調車場都更案動土,並與花蓮縣政府簽約合作「洄瀾雙城開發計畫」。

隨著張政源15日卸任,他也在這天發表告別作「環島鐵路‧珍珠串鍊願景」,強調要將全台241個車站都開發成一顆顆珍珠,再用全長1,065公里的環島鐵路串成一條項鍊。他說:『(原音)全台灣有241個車站,我們都希望透過以車站為核心的開發,讓每一個車站變成珍珠,不管是大的珍珠、小的珍珠,透過環島的路線串成珍珠串鍊,來創造我們台鐵的資產價值,除了可以挹注台鐵的收入,也可以促進地方的繁榮,讓我們車站不再只是一個單純的交通中心,它也可以成為經濟中心、商業中心,再進一步成為地區的生活中心。』

目前台鐵已有11座車站商場、4座複合式多功能車站投入營運,年營收達新台幣50億元;另外還有2件公辦都更案、4件與地方合作的開發案,都在逐步推動中,可望引領台鐵再造百年風華。

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