台中鐵路高架最後一哩路完工 7月底可望通車啟用

吳琍君採訪
台中車站第三月台及第4至5股道現況。(鐵道局提供)
台中車站第三月台及第4至5股道現況。(鐵道局提供)

交通部鐵道局今天(23日)表示,台中鐵路高架化過程中,由於挖掘到日據時期的維修機關車庫磚牆遺址,卡住台中車站第三月台及第4、5股道的施作,歷經多次文資審議及都市設計審議後,直到去年2月才定案,鐵道局隨即辦理變更設計,並於去年4月恢復施工、昨天順利完工,預估7月底即可望通車啟用。#央廣記者吳琍君採訪報導#

台中鐵路自2016年10月,將地面5個車站高架化之後,再增設5個通勤車站,並於2018年10月啟用。不過由於2013年2月施工過程中,於台中車站北側發現日據時期的維修機關車庫磚牆遺址,因此只能局部停工,待鐵路高架化、騰出用地後,才繼續挖掘清理。

嗣後台中市政府文資會歷經多次審查會議,認定遺址應予原地保留,也因此卡住台中車站第三月台及第4、5股道的施作,以致通車時,台中車站只有1個半月台、還有3條股道運作迄今。而鐵道局也在提出變更結構設計後,歷經冗長的都市設計審議,直到去年2月才通過,鐵道局隨即辦理變更設計,並於去年4月恢復施工。

鐵道局中部工程處副處長李懷谷23日表示,所幸工程甫於22日順利完工,預計端午節過後,將進行一連7天的動態穩定測試,並將測試結果,以及會同台鐵局進行的聯合檢查與缺失改善,一併報到交通部,最快7月底即可望通車。李懷谷說:『(原音)所以我們大概7月份會完成所有的工作、報交通部。預估最快大概7月底,有機會啟用這個第三月台跟第4、5的股道。那效益來講的話,就是說,台鐵局多了一個月台、多了2個股道可以啟用,就第二月台的另外半邊出來了,它在南上、北下,等於各一個月台、各兩個股道,調度就夠了;那第5股道的話,跟第三月台、是岸壁式月台,以後等於說,臨時調撥,或者晚上夜間可以列車停靠,未來部長的成追線、成功-追分始發站等等,就有機會用到第5股的股道。』

至於原地保留的機關車庫遺址,未來也將與台中古蹟舊站並存,成為全台唯一「三代同堂」的車站。

台中車站北側發現的日據時期維修機關車庫遺構現況。(鐵道局提供)
台中車站北側發現的日據時期維修機關車庫遺構現況。(鐵道局提供)

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