【鏡試駕】最速夜店男!MINI Clubman JCW ALL4

鞠豪傑 Jet Chu攝影:林晉加

或許是因為女性或型男車主較多的關係,

Mini一直以來都被當做「視覺系」車款看待。

但如果哪天在路上遇到「她」時請保持敬畏之心,

因為306匹馬力的性感尤物,可不是那麼容易追求!

既擁有掀背車的操控樂趣,也具備休旅車的實用空間,MINI Clubman雖然較為低調,卻也吸引了一批死忠鐵粉!而對於這批鐵粉中的熱血派車迷來說,由品牌性能部門John Cooper Works(JCW)所打造的MINI Clubman JCW ALL4,更是夢幻逸品等級的高樂趣車款。其零百僅需4.9秒的剽悍加速,堪稱是國內原廠規格MINI中的最速標竿!

外表充滿競速氣息的MINI Clubman JCW ALL4,其零百僅需4.9秒的剽悍加速,堪稱是國內原廠規格MINI中的最速標竿!
外表充滿競速氣息的MINI Clubman JCW ALL4,其零百僅需4.9秒的剽悍加速,堪稱是國內原廠規格MINI中的最速標竿!

MINI Clubman JCW ALL4技術規格

長寬高:4,750mm x 1,800mm x1,470m

軸 距:2,670mm

整備重量:1,600kg

動力:2.0升L4渦輪增壓汽油引擎

最大馬力:306hp/5,000rpm

最大扭力:45.9kgm/1,750rpm

驅動方式:四輪驅動

標配售價:222萬元

首先要來談談關於JCW的小故事。故事起始於1946年,Charles Cooper與兒子John Cooper一同成立Cooper汽車公司,且在Charles位於英國Surbiton的小車庫打造出他們的第一台賽車。1961年John Cooper和生產MINI的BMC汽車公司合作,推出以John Cooper姓氏為名的MINI Cooper,於賽道上初試啼聲即奪得佳績。2008年MINI性能品牌John Cooper Works--JCW正式上市,為喜愛極致操駕樂趣的MINI車主,提供符合原廠規格等級的最高性能MINI車款。

搶眼的六角形水箱護罩也改為黑色蜂巢狀設計,並加上紅色飾條,讓整個面容更為炯炯有神。
搶眼的六角形水箱護罩也改為黑色蜂巢狀設計,並加上紅色飾條,讓整個面容更為炯炯有神。
新式樣的全環形 LED 日行燈,兼方向燈功能。
新式樣的全環形 LED 日行燈,兼方向燈功能。
搶眼的「JCW 專屬徽飾」隨處可見。
搶眼的「JCW 專屬徽飾」隨處可見。

而在2019年底時小改款MINI Cooper S Clubman引進台灣,其192hp、28.6kgm的動力輸出雖然不俗,新一代UKL2 前驅平臺的動態表現也在水準之上,但對於口味較重的消費者來說卻稍嫌不足,於是當BMW發表了鋼砲等級的M135i xDrive之後,共用平台與動力系統、且屬同一集團下的MINI自然也當仁不讓,隨後也緊跟著發表了MINI Clubman JCW ALL4,也是這次試駕的主角。而值得注意的是,MINI Clubman JCW ALL4與MINI JCW GP(限量3,000部,台灣未引進),是目前唯二突破300匹馬力的MINI市售車款,開起來的樂趣如何?相信不僅是我,許多迷粉也一定非常期待!

Union Jack LED 英國旗尾燈組,以LED光條來排列出英國的米字旗造型,並同時融入了倒車燈與煞車燈功能。
Union Jack LED 英國旗尾燈組,以LED光條來排列出英國的米字旗造型,並同時融入了倒車燈與煞車燈功能。
標配全新JCW Grip Spoke 5 輻雙肋飾造型黑色鋁圈,而且還選配「JCW 懸浮式定軸輪圈蓋」。
標配全新JCW Grip Spoke 5 輻雙肋飾造型黑色鋁圈,而且還選配「JCW 懸浮式定軸輪圈蓋」。
Split Doors對開式尾門可說是她的招牌設計,後廂標準容積為360 公升。
Split Doors對開式尾門可說是她的招牌設計,後廂標準容積為360 公升。

不過在上路玩樂前,先來評斷一下顏值。雖然與前一代車款外觀上乍看之下似乎差異不大,但若仔細一瞧,可以發現其車頭似乎大有玄機?首先是在原本的LED頭燈組中加入了新式樣的全環形 LED 日行燈,而且還兼方向燈功能(打燈時會變成橘黃色),讓原本就有一雙水汪汪大眼的她更為迷人。然後搶眼的六角形水箱護罩也改為黑色蜂巢狀設計,並加上紅色飾條,讓整個面容更為炯炯有神。左右下氣壩改採雙邊進氣口配置,並加大了下方前擾流板設計,滿足引擎、煞車的散熱及空力需求。車側的後視鏡則從上一代的圓弧狀改為具有摺線的流線形設計,並且可以與懸浮式車頂的顏色互相搭配。

復古的雙圓形類比主儀表、LED環狀氣氛燈裝飾的中控螢幕、機械撥桿式鍍鉻中控按鍵等都延續了MINI的經典設計。
復古的雙圓形類比主儀表、LED環狀氣氛燈裝飾的中控螢幕、機械撥桿式鍍鉻中控按鍵等都延續了MINI的經典設計。
選配8.8吋中控台觸控顯示幕。
選配8.8吋中控台觸控顯示幕。
撥桿式復古設計的中控介面十分討喜。
撥桿式復古設計的中控介面十分討喜。

車尾則是重點,源自於MINI Clubman Estate的Split Doors對開式尾門可說是她的招牌設計,尾燈則導入了從小改款MINI Cooper首先採用的 Union Jack LED 英國旗尾燈組,以LED光條來排列出英國的米字旗造型,並同時融入了倒車燈與煞車燈功能,讓跟在後面看車尾燈也變成一種享受!搶眼的「JCW 專屬徽飾」則成為了畫龍點睛的神來一筆,如水箱護罩、方向燈飾版、輪圈蓋上皆可撇見,爽度大幅提昇!另外對於輪圈控來說,標配的全新JCW Grip Spoke 5 輻雙肋飾造型黑色鋁圈更是魅力十足,而且還選配「JCW 懸浮式定軸輪圈蓋」,跟Rolls-Royce一樣可以在駕駛時永遠保持水平,靜止時呈現優雅格調,行駛時更能展現獨特速度感。

選配harman/kardon高傳真音響系統。
選配harman/kardon高傳真音響系統。
JCW 跑車式多功能真皮方向盤。
JCW 跑車式多功能真皮方向盤。
簡約的傳統類比儀表,較現今流行的數位儀表更具風味。
簡約的傳統類比儀表,較現今流行的數位儀表更具風味。

進入車內所能感受到的,則是宛如英式精品酒吧般的獨特氛圍。復古的雙圓形類比主儀表、LED環狀氣氛燈裝飾的中控螢幕、機械撥桿式鍍鉻中控按鍵等都延續了MINI的經典設計,但眼尖的人可以發現到排檔桿的形狀似乎有所不同?這是因為其採用了更先進的線傳排檔系統,與同樣也是全新採用的8 速 Steptronic 變速箱匹配。然後不可免俗的車內各處皆附有JCW 專屬徽飾,如方向盤下緣、前車門迎賓門檻等。油門與踏板也是JCW 專屬不銹鋼套件,加上前座的雙 JCW 桶型賽車 Dinamica 麂皮座椅加持,讓人一入座就開始熱血沸騰。另一個進化重點則是終於具備無線Apple CarPlay功能,以及選配8.8 吋原廠中文衛星導航系統,而且方向盤按鍵也支援Siri語音助理,整體配套性還算完整,但尚未支援Android Auto則是其美中不足之處。

前座的雙 JCW 桶型賽車 Dinamica 麂皮座椅,讓人一入座就開始熱血沸騰。
前座的雙 JCW 桶型賽車 Dinamica 麂皮座椅,讓人一入座就開始熱血沸騰。
後座乘坐起來還算舒適,但頭頂會有些壓迫感。
後座乘坐起來還算舒適,但頭頂會有些壓迫感。
代號 B48 的TwinPowerTurbo直列4汽缸2.0升渦輪增壓汽油引擎,能輸出306匹最大馬力與45.9kgm最大扭力
代號 B48 的TwinPowerTurbo直列4汽缸2.0升渦輪增壓汽油引擎,能輸出306匹最大馬力與45.9kgm最大扭力

進入座艙啟動引擎,代號 B48 的TwinPowerTurbo直列4汽缸2.0升渦輪增壓汽油引擎發出了渾厚的聲響!這顆號稱MINI最強悍的2升引擎能輸出高達306匹最大馬力,同時在轉速僅1,750轉時即可湧現充沛的45.9kgm最大扭力,搭配Steptronic運動化八速手自排變速箱、以及ALL4四輪驅動系統,其0-100km/h加速更僅需4.9秒,加速比 MINI JCW GP 的 5.1 秒更快,堪稱MINI市售車加速之最。

線傳Steptronic運動化八速手自排變速箱。
線傳Steptronic運動化八速手自排變速箱。
方向盤手感明顯重手到有像開 Go-Kart 的感覺,但相對的也帶給了駕駛更清晰的手感與路感,駕駛樂趣遠較被電子系統「稀釋」掉其他車款有趣許多。
方向盤手感明顯重手到有像開 Go-Kart 的感覺,但相對的也帶給了駕駛更清晰的手感與路感,駕駛樂趣遠較被電子系統「稀釋」掉其他車款有趣許多。

山道絕對是MINI Clubman JCW ALL4的華麗舞台。按下SPORT模式,排擋切換至S模式,從開啟閥門後的排氣管筒身傳來隆隆的聲浪,就知道她已經豹變成另一台車。ALL4四驅系統讓她在攻掠每一個彎角時都保持著極佳的安定性,賦予了駕駛者極大的信心與安全感,加上前軸的機械式限滑差速器,在DSC動態穩定控制系統的搭配下,使車輛過彎或在濕滑路面行駛時,引擎控制系統可更加靈敏且迅速調整動力輸出防止輪胎打滑,進一步提升車輛的穩定性與循跡性,使車輛「穩如泰山」,甚至可能連輪胎的尖叫聲都難得聽到幾次。好處當然就是素人也可以在一眾電子系統保母的關懷下,享受攻山與殺彎的樂趣;壞處呢?就是缺了些刺激與鍛鍊技術的成就感。

Mini一直以來都被當做「視覺系」車款看待,但如果哪天在路上遇到「她」時請保持敬畏之心,因為306匹馬力的性感尤物,可不是那麼容易追求!
Mini一直以來都被當做「視覺系」車款看待,但如果哪天在路上遇到「她」時請保持敬畏之心,因為306匹馬力的性感尤物,可不是那麼容易追求!

平心而論,雖然不少人都會覺得MINI跟BMW的同質性越來越高,但其實之中的差異性還是存在。如MINI Clubman JCW ALL4的方向盤手感就明顯重手到有像開 Go-Kart 的感覺,但相對的也帶給了駕駛更清晰的手感與路感,駕駛樂趣遠較被電子系統「稀釋」掉其他車款有趣許多。相信很多人在試駕MINI的當下會不習慣,但在成為車主後卻無法自拔、再也「回不去」了!而這,就是MINI從誕生至今所一脈相承的純粹駕馭靈魂。

專家觀點

《Yahoo!奇摩汽車機車》編輯 黑侍
《Yahoo!奇摩汽車機車》編輯 黑侍

『為俏皮與頑皮翻上一個檔次』 雖然大多數會認為Clubman是款在Mini設計風格下形塑的Wagon車型,但真衡量空間來看還比較接近一般規格的五門房車之作。也因此在披上John Cooper Works的戰袍、換上高達306ps的動力和四驅輸出後,無疑是款集可愛與性能於一身的高反差之作。論及還算得宜的空間並擁有羊皮狼的本質,在路上看到Mini時記得看清楚車尾的銘牌,免得惹錯對手遭到吞噬擊殺!

●同場加映●

鋼砲魂雖然不死,但日漸稀少卻是不爭的事實!還好歐洲車廠在這塊領域還稍有堅持,近幾年還陸續有發表新一代的鋼砲車款,而且台灣也有少量引進。雖然要價不菲,但獨鍾鋼砲的人依然存在,因為對他們來說開鋼砲不僅是享受快感,更是回憶青春!

M-Benz A-Class AMG A35 4MATIC
M-Benz A-Class AMG A35 4MATIC

搭載擁有 306 匹最大馬力與 40.8 kgm巔峰值扭力輸出的 2.0 升渦輪增壓四缸汽油引擎,採雙渦流技術讓無論在各轉速域都能有充沛的加速力道,搭配 AMG SPEEDSHIFT DCT 七速雙離合器跑車變速箱與 AMG Performance 4MATIC 四輪驅動系統,可在 4.7 秒內完成百公里直線加速,極速可達 250 km/h。標配售價:250萬元。

BMW M235i xDrive Gran Coupé
BMW M235i xDrive Gran Coupé

相較於1-Series較為年輕的掀背車規格,轎跑設定的2-Series Gran Coupé無論是在外型或是實用性上又更成熟了些。M235i xDrive Gran Coupé則是引進台灣最高階的性能款式,搭載2.0升渦輪增壓引擎,具備306匹馬力與45.9kgm扭力,以及xDrive四輪驅動系統。標配售價:260萬元。

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●靚車集●

MINI Clubman JCW ALL4
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