等了三年終於要量產,KYMCO旗下首款紅牌三輪CV3 11/26全球正式發表!

撰文:蔡至兼 Chien

由於武漢肺炎疫情的關係,不僅2020年東京、科隆、米蘭三大機車展全數停擺,就連新機種的研發也受到影響,而台灣因防疫得宜除了不能出國外,其他幾乎都回歸正常,就連機車廠更以連發的速度發表新車,唯獨前三季沒都有大動作的KYMCO也終於要動起來,藉由11/26舉辦的「KYMCO Time to Excite熱血時刻」國際發表會中推出包含白黃紅牌和電動等新機種,其中市場久候三年之久的三輪大羊CV3,更以量產之姿正式進軍市場。

關於CV3相信很多人已經看膩了,畢竟最早是在2017年米蘭機車展中就以概念車身分,與二輪的雙胞胎CV2挾著「Adventure Tourer」探險巡旅問世,只是光芒為創廠旗艦AK550所蓋過,爾後又有SuperNex、RevoNex等電動概念重機,反觀已經連續出現兩年的CV3反倒就沒那麼搶眼。不過2019年米蘭車展與RevoNex同台時,其實早就透露出量產在即的端倪,只是大家焦點都擺在RevoNex上,CV3反倒較少受到注意。如今在長達三年的等候下,CV3終於要以量產版的身分投入市場,並現身於「KYMCO Time to Excite熱血時刻」國際發表會的前導宣傳影片中。不過以三輪大羊的需求來看,CV3未來應該還是以歐洲為主戰場。

身為KYMCO第一款前二後一輪胎配置大羊的CV3,雖然目前沒有任何相關規格與數據,但動力應該與AK550相同,也就是550.4c.c.水冷雙缸DOHC引擎,53.5hp/7,500rpm馬力輸出可能不會進行太大調整,另外更搭配三段式CVT變速傳動系統,與整車50:50的前後配重,加上強化車體剛性與輕量化的鋁合金車架、倒叉式前懸吊系統、可手動調整水平避震器後懸吊、BREMBO卡鉗雙碟煞、電子鎖、Noodoe等,除了提升安全與舒適性,甚至等同一輛體積小、占用道路面積不大、亦能暢快行駛且不失樂趣的新形態移動工具。

既然CV3的懸吊等機械結構比起AK550更為複雜,機能多元性也更為豐富,那麼價格上肯定會比AK550來得高,至於高多少…恐怕就必須等正式在歐陸發表才會知道。而「KYMCO Time to Excite熱血時刻」還會有什麼令人驚奇的新機種?推測羊群絕對少不了,白牌電動速克達iOneX也會是座上賓,至於會不會有RevoNex的量產版…這就很令人期待!影片連結網址

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