個股：陽明今恢復正常交易，法人估今年獲利優於去年，首季運價維持高檔

【財訊快報／記者劉居全報導】陽明(2609)遭處置限制每20分鐘撮合一次，昨(18)日是最後一天，今(19)日起股價恢復正常交易，陽明昨日股價上漲0.45元，以23.8元作收；由於日前陽明法說會釋出第一季運價維持高檔，加上法人預期陽明第四季每股盈餘(EPS)可望逾2元，以及今年獲利可望持續成長下，陽明今日股價走勢值得留意。

陽明總經理杜書勤日前曾表示，今年第一季受惠農曆年前出貨潮及缺櫃效應下，預計全線價量將維持高檔。至於第二季至第四季展望，由於第一季需求暢旺，可望帶動歐美長線第二季長約換約價格的上調；加上若疫情因疫苗得到良好控制，各國經濟情況有望復甦，整體預期2021年營運仍將維持良好狀況。

陽明去年12月及全年營收同步創新高，儘管12月未公布獲利，不過陽明去年11月每股盈餘0.92元，法人預估陽明去年第四季每股盈餘可望逾2元，而今年獲利可望持續攀升。

此外，陽明15日於台船(2208)高雄廠舉行2,800 TEU級全貨櫃輪「譽明輪」新船命名典禮，「譽明輪」為陽明海運委由台船建造的10艘2,800 TEU級全貨櫃輪中第7艘交付予陽明海運之新船，該船型可裝載約2,940個20呎標準貨櫃，配備有353個冷凍櫃插座，船舶全長209.75公尺，寬32.8公尺，滿載吃水11.2公尺，設計船速可達21節，採劍艏船型節能設計，可提供卓越的節省油耗表現及流體動力性能，搭配主機採用Low-Load Tuning EGB模式，輔以脫硫塔的安裝，可有效率的降低氮氧化物及硫氧化物之排放，使船舶更具環保優勢並符合國際標準，讓船舶在營運之餘可善盡對海洋環境保護之社會責任，達到企業與環境永續雙贏。

至於「譽明輪」將於今(19)日起投入營運並配置於台灣-菲律賓航線(TPE航線)，提供客戶快速的高雄直航馬尼拉運送服務，有助於陽明海運進一步提升亞洲航線營運績效。