科技大咖攜手車廠 追趕特斯拉 歐洲汽柴油車落日條款壓力+環保需求

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【魏聖峰╱先探2128期】

在已開發國家陸續加入《巴黎氣候協定》後,歐盟國家陸續訂出汽柴油車路權的落日條款,加速了電動車的發展。這兩年特斯拉股價的多頭效應帶出全球電動車的熱潮,看好未來電動車的發展,蘋果、微軟、亞馬遜、Alphabet等科技四大咖這幾年加入電動車研發,索尼(Sony)去年初CES展發表電動概念車Vision-S,今年CES展宣布已在歐洲進行道路測試。電動車來勢洶洶,傳統車廠不得不跨入電動車的研發,甚至與科技大廠攜手在電動車共同合作。

蘋果積極投入電動車研發已有多年,包括汽車導航、娛樂系統的CarPlay、對應地圖功能的Apple Maps服務等。二○一八年蘋果從特斯拉找回曾在蘋果工作的Doug Field帶領一組團隊,以研發新電池設計為核心,降低電池成本和提升續航力為開發目標。最近市場傳出蘋果要求電動車供應鏈的和大(1536)、貿聯KY(3665)、和勤(1586)、富田等車用供應鏈備貨,還有與蘋果關係密切的鴻海集團宣布籌組MIH電動車軟硬體開放平台,市場認為MIH聯盟與Apple Car有關。不僅如此,全球第四大汽車製造商的現代汽車集團今年初對外透露正在與蘋果洽談相關電動車的合作,現代汽車有可能成為Apple Car供應鏈的一環。

現代汽車股價創歷史新高

現代汽車集團旗下有完整的汽車零組件廠,除了有子公司起亞汽車外,還有南韓最大汽車零件廠現代摩比斯(Hyundai Mobis),蘋果找上現代汽車合作看起來相當合理。對蘋果來說,Apple Car的設計概念或許就是裝上四個輪子的iPhone。現代汽車有完整生產汽車的技術,也自行發展出Kona電動車相關技術,將Apple Car的設計理念結合電池系統放在現代汽車的外殼上似乎很合理。消息傳出後,激勵現代汽車股價一度大漲五成,並創下歷史新高的二八.九萬韓元。現代摩比斯股價漲幅一度超過五八%,近期股價創下四○.五萬韓元的歷史高價。

面對電動車的來勢洶洶,全球主要車廠為了延續未來企業生存空間不得不跨入電動車的研發,也有許多傳統車廠研發出來的電動車在市面上賣得不錯,雖然全球銷售量和電動車性能還不能與特斯拉Model 3相比,至少也在全球電動車市場搶到一席之地。像雷諾電動車Zoe是去年歐洲市場賣得最好的電動車,在歐洲市場超越Model 3。福斯汽車有e-Golf和Passat PHEV(插電式油電混和能源車)、寶馬有530 e/Le電動車、標緻汽車有208 EV純電動車,以上這些歐洲傳統車廠推出的電動車在去年的全球電動車市場銷售量中都能搶到前二十大品牌。像賓士汽車在一八年九月推出首款純電動車EQC,開啟賓士汽車跨入電動車序幕,最近賓士汽車又推出EQA純電動休旅車,續航力超過四百公里。