Yahoo奇摩新聞 特斯拉全新 Model 3 登台直擊！14 個驚喜改款功能、內外全面看仔細
久等的 2021 年式新版 Model 3 已經登台，我們也終於有機會親自驗證它的許多配備，今天就來介紹這款台灣特斯拉現場展示的新版 Model 3 LR 長續航版本，把裏裏外外共 14 個讓人驚喜的新增配備看仔細！
【新增/改款配備】
對於還沒交車或者對 Model 3 有興趣但還沒下訂的朋友來說，這裡可以先用過來人的身分告訴你，新版價格不變、增加的功能卻非常有誠意，例如電動尾門、雙層玻璃、節能熱泵、更有質感的的全新飾件...等，這些無法估值的升級都很棒，不必去外廠改，原廠統統幫你裝到好，真的可說是讓舊人哭、新人笑的大幅改款！
1. 黑化飾件
原本車外的銀色飾件都改成黑色，包括窗框、左右後視鏡、左右車外鏡頭、車門把手，全部都是電鍍黑，比較不容易沾指紋。這是特斯拉將 Model 3 車身設計與 Model Y 趨同的舉措，好不好看就看個人喜好，但至少很多舊款車主是非常喜歡這黑色飾件，而且是原廠裝好好，讓車主省下去包膜改裝的費用。
※ 美國有傳聞黑化飾件可以用付費升級的方式更換，價格約台幣五萬元 ($1,800 USD)，不過這消息還沒被證實，猜測即使美國推出這樣的服務，短期內台灣要更進的可能性也很低，大家看看就好。
2. 電動尾門
電動尾門已經成為 Model 3 全車系標配，不用去外廠改裝、不必怕破保，新車出廠就有，按一下、按一下關，自動升級、自動吸合關閉，全程都只需要按一下按鈕就搞定。
電動尾門也有防夾設計，不過現場試了一下，這尾門下降的力道是很重的，如果真的不巧有異物或人站在後面，尾門敲下來還是非常痛的，大家請務必留意。
3. 後廂排水優化
曾被人詬病的後廂滴水問題，新版 Model 3 已經透過加裝防水膠條改善；膠條上有打上一個個小洞洞，這樣後擋積水滑下時的導水效果會更好，也減少水滴直接落到後車廂內的狀況。
4. 熱泵
儘管展示車看不到，但熱泵已經是確認都內建在新版 Model 3 車上的配備，全車系都有搭載，它可以讓製熱效率更好，從而改善電耗。熱泵不只在冬天有效，它可以全面提升 Model 3 續航里程，這一點在 2021 年式 Model 3 三款車型的續航里程都增加就獲得印證。
以下為海外車友拍攝的熱泵組件圖片：
5. 輪圈
現場展示的是 Model 3 LR 標配輪圈，但差異極度微小，主要的更新是在節能蓋上，但可惜現場沒有裝節能蓋，特斯拉也沒有公布新節能蓋的電耗數據，或許之後會有更多細節慢慢公布。
以下為海外車友拍攝的新舊輪圈比對與節能蓋圖片：
6. 雙層玻璃 (前座)
新版 Model 3 針對前座的左右車窗換上雙層玻璃，夾層設計可以改善隔音，後座則確定繼續是單層。需要提醒的是，無論舊版或新版，Model 3 前檔和天窗其實一直都是夾層玻璃設計，所以新版的更動只有前車窗。
7. 車門開關標示
為了減少乘客不知道該怎麼開門下車的困擾，新版已經在四個車門把手上增加了醒目的開關標示。其實很久以前淘寶配件商就有開發一樣的標示貼紙，證明這個需求是存在的，特斯拉算是從善如流了。
8. 車內飾件更新
新版 Model 3 不僅車外飾件黑化，車室內幾個部件也有同步更新，包括車側飾條、窗戶開關面板、前座座椅控制鈕等，也都是換上質感更好的消光物料。這裡的更動比較不容易發現，但確實是舊版所欠缺的，新材質也沒有舊版鋼琴烤漆黑那指紋收集器的困擾。
9. 中控置物箱更新
告別舊版的上下掀蓋設計，新版 Model 3 中控置物箱整個大翻新，導入了 Model X/S 的滑門式，上推開啟，再往上頂一下，滑門就會自動關閉；採用消光設計，改善舊款指紋遍佈的問題。
同時，新版 Model 3 也更動了中央置杯架設計，更簡約俐落，質感都好了一些。
12V 點菸孔位置不變，一樣是橫向設置在中央扶手下方區域，而這個位置其實不是很方便的，12V 沒有跟著改版是比較可惜的一點。
10. 麂皮無線充電板
特斯拉已經在今年中幫 Model 3 都標配無線充電板，新版則是把樣式再改了一下，以麂皮物料包覆，不僅視覺風格和中控置物蓋相搭配，手機放上後也不易滑動。
現場測試用大尺寸的 Galaxy S20 Ultra 搭配防摔殼，總長度約 17.5cm，可以輕鬆放上充電板並順利啟動無線充電，喜歡用大手機的朋友應該無須擔心手機放不下。
11. 手套箱 USB
新版 Model 3 在手套箱內部設置了 USB A 插槽，並隨車贈送 Tesla USB 隨身碟 (64GB)，交車馬上就可以啟用哨兵與行車紀錄器功能，不用再自己掏腰包買。
隨身碟設置在手套箱內的另一個好處，就是可以搭配 PIN 碼上鎖功能，如果車子真的不幸被人破窗或損壞，隨身碟也可以安然鎖在手套箱內，至少還可以調出哨兵拍下的影像影片去報警。
台灣展示車現場並沒有插上隨身碟，但確定交車就會裝好給車主，可參考以下港版的圖片：
12. 前座 USB C x 2
隨著手套箱 USB 和中央置物箱重新設計，新版 Model 3 也把前座 USB 插槽更新；本來是在置物箱前方設置 1A + 1C，現在則是改到置物箱後方，並換成了 2 組 USB Type C，支援快充，大家不用再買專用車充了。
至於後座 USB 插槽，年中那次改版就已經全面換成 2 組 USB C，新版 Model 3 這方面就沒有更動，因此整台新版 Model 3 車上共有 5 個 USB 插槽，採用 1A (手套箱) + 4C (前座2、後座2) 的配置。
13. 平整方向盤與金屬滾輪
新版 Model 3 方向盤改了二個地方，一個是左右滾輪按鍵變成金屬材質，另外整個方向盤也移除了把手縫線，整圈摸上去都是平整化的一體設計，手感更加提升。
14. 動力與里程都增加
眾所皆知特斯拉會不斷針對現有車款優化效能，對車主直接的影響，就是續航里程和動力輸出都一點一滴增加，2021 年式新版 Model 3 也是如此。
零百加速方面，Model 3 長續航版變快 0.2 秒，Performance 變快 0.1 秒，續航里程則增加了 20 至 37 公里不等；以 Model 3 三版本中能跑最遠的長續航版為例，現在 WLTP 里程已經達到 580 公里。
【無更新與待確認項目】
上述的 14 個新增/改款的配備是 100% 確定有，但之前有幾個傳言的東西就未必都現身，包括以下：
※ 沒有新頭燈
頭燈新舊的訊息很混亂，因為中國有，英國疑似有，但中國是舊版車，英國是新版車，北美和很多市場、包括台灣在內，則確定沒有變化，頭燈與舊款車型一樣，至少 11 月這一批是如此，未來是否會有更動就無從得知。
※ 電池版本暫無資訊
海外有傳聞指新版 Model 3 已配備松下新研發的 2170 電池，具有更高能量密度，所以電池電量稍有增加。我無法確認台灣這批車的電池電量，特斯拉也不會公布，只能說新車的里程都是比舊版更多的，電量到底有沒有增加就必須等日後有車主去抓測試數據。
全新 Model 3 已經在今日 (11/23) 火速進駐全台特斯拉展示中心，如果你還沒看過癮，或者已經看得很心動，推薦大家就直接去親自賞玩；畢竟，再怎麼爬文、再聽多少網友講，都不如自己現場看來得準，有任何疑問也由特斯拉人員解釋會最清楚，最好是看完再直接約試駕，這樣保證就能更瞭解特斯拉的優缺點，有興趣的話就快快安排時間去體驗全新 Model 3 吧！
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