民俗月前車市衝高峰 兩大廠8月暑休

中央社

(中央社記者韓婷婷台北2020年8月17日電)武漢肺炎疫情意外催出買氣,推動車廠上半年表現亮眼;7月更在民俗月前加大促銷帶動下,總掛牌數衝上今年新高。不過,8月下旬將進入農曆7月,雖有車廠持續加班趕工,但是和泰車及裕隆兩大廠則進入暑休。

台灣疫情控制良好,國內旅遊熱翻天,帶動汽機車整體銷售表現超乎預期亮眼,7月份汽車總市場新車掛牌數達4萬3939輛,不僅較先前業界預估略高,更創下今年單月銷售新高點,車廠普遍看好這股熱潮將持續到下半年。

不過,8月19日進入農曆的民俗月,相對往年較晚,不少車廠生產線也陸續進入一年一度的暑休期,業者預期8月營運將稍微休息後逐步進入產業淡季。

和泰 (2227) 的製造商國瑞從8月8日起至17日止為暑休期,明天開始恢復上班;和泰表示,由於均依計畫生產,目前沒有排程要加班,未來若有需求變化,會再依實際情況調整;裕隆 (2201) 則指出,目前為正常班,因應接下來的民俗月,規劃在8月22日起至8月30日暑休。

近兩個月以來營運急起直追的三陽車 (2206) 、福特六和、中華車 (2204) 及本田等則生產線火力全開,包括三陽車及中華車已連兩個月看到雙位數月增,除了加班因應需求外,也重啟人才招募。

三陽車表示,目前產能滿載,短期內要大幅度招工有困難,加上明年變數仍大,目前以加班因應需求,預計營運熱度可維持到第3季末,第4季雖進入傳統淡季,但目前看來今年淡季會比往年好,主要因明年政府補助變少,預料年底將會新一波買氣。

台灣本田HONDA Taiwan則因應CR-V全新改款上市,樂觀看下半年車市,隨著車市回溫加上因應後續新車需求,目前產能也已來到滿載,現階段採取兩班制生產,工廠日產能約120輛,如果銷售表現亮眼,不排除將再招募新員工。