東部快鐵可行性計畫 估12個月提出期末報告

The Central News Agency 中央通訊社

(中央社記者余曉涵台東24日電)全國高快速鐵路網整體規劃以西部高鐵,東部快鐵為主軸,其中東部快鐵可行性研究部分將分為2個部分,預算金額約新台幣2790萬元,預計12個月可提出期末初步成果。

「全國高快速鐵路網整體規劃」以「西部高鐵、東部快鐵」為主軸,台北、高雄、台東及花蓮間鐵路旅行時間都可縮短至90分鐘以內,全國鐵路網6小時串聯環島。

交通部長林佳龍今天聽取東部快鐵計畫、南迴鐵路車站風貌改造計畫,會中林佳龍表示,過去台灣的鐵道路網都沒有整體規劃,流於支離破碎,但他對交通部有期許,要規劃鐵道路網。

林佳龍也表示,東部快鐵的可行性研究已經公布招標,預計12個月後會提出期末初步成果報告;南迴鐵路提速計畫也已編列預算預計18個月要完成。

交通部表示,東部快鐵可行性研究依計畫性質分為「宜花東地區鐵路提速計畫可行性研究」及「南迴鐵路雙軌化暨提升為快鐵計畫可行性研究」,預算金額約2790萬元,將依照東部環境特性等條件下,將台鐵既有窄軌系統,優先改善鐵路線形、軌道強度、列車性能及號誌、電車線系統等,並搭配電氣化、雙軌化工程,以逐步提升營運速度,朝快鐵等級發展。

另外,因應南迴鐵路電氣化通車後旅運成長需求,及利地方觀光發展考量,交通部說,台鐵南迴鐵路車站風貌改造計畫已經啟動,預定在計畫核定後約4年完成,總經費11.28億元。

交通部指出,該計畫將辦理改善包括台東縣境(大武、瀧溪、金崙、多良(廢站)、太麻里、知本、康樂車站)7座,屏東縣境(崁頂、南州、鎮安、林邊、佳冬、東海、加祿、內獅、枋山車站)9座,共計16座車站站房設施及周邊環境景觀等。

林佳龍說,要把這16座鐵路車站推動成鐵道觀光,參考現行的新車站運動,整個台東都是美術館,而沿著鐵道就會是移動的美術館。他舉例,多良車站有3大海洋匯集,就可以考量把台灣現行的藍皮解憂列車融入到景觀中,發展鐵道經濟。(編輯:陳政偉)1090624