北斗系統 2020年將服務全球

旺報【海峽之聲】 2019年是大陸航空航太繁忙的一年，火星探測任務首次公開亮相、天宮二號空間實驗室結束了使命、中國空間站迎來十幾個國家合作、嫦娥四號成功著陸月球背面、大陸首次從海上發射「一箭七星」、北斗導航衛星在軌已達51顆等等。其中，北斗導航衛星的發射，意義非同一般，它意味著大陸北斗導航的全球組網已經進入倒計時。 11月5日01時43分，在西昌衛星發射中心用長征三號乙運載火箭，成功發射第49顆北斗導航衛星，標誌著北斗三號系統3顆傾斜地球同步軌道衛星全部發射完畢。11月23日，北斗導航衛星系統取得新進展，相繼發射第50顆和51顆導航衛星。 12月8日，聯合國全球衛星導航系統國際委員會（ICG）第十四屆大會在印度班加羅爾開幕，本屆大會由印度空間研究組織主辦，中國、美國、俄羅斯、日本、印度以及歐盟等全球和區域衛星導航系統供應商，以及國際GNSS服務組織、亞太空間合作組織等就衛星導航領域的系統間相容與互操作、高精度應用等議題進行了深入交流磋商。 中國代表團由北斗衛星導航系統總設計師楊長風率團參加，並作北斗衛星導航系統更新報告。在大會上楊總設計師宣布，北斗三號將於今年年底完成所有中圓地球軌道衛星發射任務，北斗全球系統核心星座部署完成。明年，北斗全球系統將全面建成。 走向世界 不看GPS臉色 參加聯合國全球衛星導航系統國際委員會(ICG)第十四屆大會，這是北斗導航系統第一次海外官宣，意味著大陸北斗將正式走向全世界，同時這是一件轟動全球的大事件。實際上，基於2011年左右一篇「華女生破解北斗送給美國」傳的沸沸揚揚的新聞，以及黃金頻率被美國和俄羅斯占據，外界一直質疑北斗導航系統的可靠性，但實踐證明北斗的精度和可靠性，完全不輸GPS導航系統。由於北斗導航起步晚，各種技術相比GPS更加完善，所以在精度和可靠性方面並不遜色於GPS。 北斗導航系統明年正式開始全球導航，這標誌著大陸導航系統有足夠實力與美國GPS系統抗衡了。也可以徹底擺脫美國GPS的技術封鎖，以後不再受制於人。 截止目前，全球導航系統主要有美國的GPS、俄羅斯的Glonass、歐洲的Galileo、中國的北斗衛星導航系統。據國際GNSS服務組織的觀測資料顯示，四大導航系統在歐洲附近的定位精度相當，水準精度2m左右，垂直精度在4m內。但在亞太地區，北斗定位精度最高，水準定位精度在1~2m，垂直精度在3~4m，而GPS和GALILEO水準和垂直精度則分別為3~4m和4~6m. 推廣合作 貢獻世界 聯合國全球衛星導航系統國際委員會(ICG)第十四屆大會，來自中國、美國、俄羅斯、歐盟、日本、印度等地的全球和區域衛星導航系統供應商，義大利、阿拉伯聯合大公國等ICG成員，國際GNSS服務組織、亞太空間合作組織、國際航空協會等ICG准成員和觀察員，以及澳州、聯合國附屬空間科學技術教育區域中心等特邀觀察員，將就系統間相容與互操作、高精度應用等世界衛星導航領域熱門議題進行深入交流磋商。 中國代表團將參加本屆大會所有議題討論，重點圍繞北斗衛星導航系統提供全球服務以來建設運行、應用推廣、國際合作等方面最新進展作大會主旨報告。 北斗衛星導航系統在世界衛星導航領域發揮越來越重要作用，與各個系統間合作交流取得實質性進展，中俄衛星導航政府間合作協定正式生效、中美信號相容與互操作、中歐頻率協調持續推進。中國去年成功主辦全球衛星導航系統國際委員會第十三屆大會，又先後舉辦了第二屆中阿北斗合作論壇、首屆中國─中亞北斗合作論壇。目前，正積極籌備中國─上海合作組織衛星導航論壇，推動北斗加入中非合作論壇、中拉論壇。 北斗應用 廣受讚譽 12月3日8時30分，隨著55001次試驗列車從北京北站駛出，京張高鐵全面轉入運行試驗階段，距離年底正式開通進入倒計時。 中國鐵路總公司將京張高鐵打造成為大陸第一條首次採用北斗衛星導航系統、設計時速350公里的智慧化高速鐵路。基於北斗衛星和地理資訊系統技術，京張高鐵可以為建設、運營、調度、維護、應急全流程提供智慧化服務。 北斗系統作為中國自主建設、獨立運行的全球衛星導航系統，與世界其他衛星導航系統相容共用，可在全球範圍，全天候、全天時，為各類用戶提供高精度、高可靠的服務。 2013年開始，北斗/GNSS接收機應用於緬甸各地農業資料獲取統計、土地管理，獲得緬甸官員和專業測量人員的認可，是北斗高精度產品在緬甸等東南亞國家首次批量應用。 2015年，基於北斗的高精度接收機應用於科威特國家銀行總部300米高摩天大樓建設。 2018年，印尼國土資源部利用基於北斗的高精度GNSS接收機，開展土地確權專案，包括印尼國土、公路、鐵路、水利工程的勘測和施工。該應用使用基於北斗的高精度GNSS接收機1046台，得到印尼國土資源部的高度讚揚和認可。 另外，包括緬甸農業應用、烏干達國土測繪應用、馬爾地夫海上打樁應用、柬埔寨無人機應用等都用到中國的北斗導航系統。