試駕體驗 賓士電動豪華運動休旅車EQC 動手開

車子大部份的人都是久久換一次，因此以近期電動機車在台灣順利的發展，以及全球排氣量的嚴格管控，電動汽車可推測在台灣是個未來趨勢，也會是近期考慮入手新車主人的一個方向。在台灣目前電動汽車還是小眾市場，但是台灣賓士提早佈局，引進旗下第一款Mercedes-Benz 電動車EQC。蛋蛋特派小編受邀體驗一日駕駛，此次試駕的車型為EQC 400 4MATIC 運動版，從充電，駕駛體驗，內部操作等各面向來了解這台全新引進的電動車。

講到電動車，第一個關心的一定是充電方案，台灣賓士提供鋰電池8年或16萬公里的電池電容量效能不低於70%的電池服務，並且會協助車主到府安裝壁掛式充電器 (安裝施工費另計)

這台壁掛式交流充電器具備高達7.4kW/小時之充電效能。若在住家或工作場域安裝壁掛式充電器，以每日平均通勤50km所消耗的電能，在使用壁掛式充電器下，可在1.5小時充滿所消耗之電量，就像平常每天你充電你手機的習慣一樣。充飽至80%需要大約5小時40分鐘，可駕駛長達253km，以一般車子停留在家8小時以上的時間，可駕駛長達351km，就算不每天充電，一般市區通勤或跨鄰近城市也絕對綽綽有餘。

賓士將陸續增加直流快充站，賓航中和和台隆濱江已經安裝完畢，近期將會開放提供賓士EQC車主直流快速充電器充電服務，賓士 DC 直流快充站在一台車充電的情況下，將電量20% 充至 80% 只需要約 42分鐘，提供約350公里以上的行駛距離。使用DC 直流快速充電器，完全充飽僅需要约1小時22分鐘，大概就是充飽一支手機的時間，依據 NEDC 測試標準，擁有長達445-471km 的續航，從台北開到台中肯定不用擔心充電的問題。

講完充電，我們來看看EQC的外觀，正面車頭擁有著流線的外型以及LED頭燈，滿滿的科技風格，配上特別大的賓士logo，霸氣十足

EQC側面可以看出它是一台流線型的SUV，車身線條搭配車側鍍鉻側裙，很熱血啊

近年跑車上看到的橫跨整個車身一體式尾燈也可以在EQC上看到，因為有是掀背式的設計，可載運的貨物大小也因此較為彈性，像是小孩的腳踏車，野餐盒等等都需要彈性的收納空間

進入車子內部，先看到的是EQC迎賓腳踏板上有著發亮的EQC logo燈

進到EQC駕駛座，擁有非常豐富的內裝配置

首先駕駛座側門有4個環節快速調整駕駛座姿勢，3組快速記憶選項，多個駕駛人可在最短的時間進入最舒服的駕駛座位置

方向盤左側有操控中央多媒體顯示的返回首頁快捷鍵，黑色的小點是一個迷你的觸控板，用姆指去滑動它即可使用，定速，跟車距離等都可在左手這邊的快捷操作設定

右手邊也一樣有返回首頁的快捷鍵以及小觸控板，甚至還有返回鍵，右側還有聲控啟動MBUX多媒體系統的語音聲控功能，音量調整以及通話等操作按鍵。在方向盤左右側有檔位的切換桿-/+，可切換以下4個檔次的回充模式，駕駛可在滑行的過程中回充電量

D + 模式：行車電腦會完全關閉動能回充功能，最適合高速行駛路段

D 模式：提供低動能回充，此模式最貼近汽油引擎的駕馭感受，適合綜合路段

D - 模式：在都會市區路段時，提高動能回充效率

D - - 模式：高動能回充模式，最適合壅塞交通路段，可於走走停停的駕駛路況中

駕駛座上的儀錶板是10.25 吋數位儀錶，可看時速，可駕駛距離，檔位，時間，以及簡易的導航畫面

前方頂部有閱讀燈開關，緊急求救電話快捷鍵等選項

中央多媒體顯示10.25 吋觸控螢幕本身可觸控，也可直接用「Hey，賓士」喚醒語音助理，可以快速的直接設定導航到你要去的目的地，也可以直接語音操控車內的64色氣氛燈，調整空調冷氣溫度，播放音樂，查詢天氣，感覺就很像是在跟家裡的AI智能音箱對話以及操作，特別強調一下，語音空調調整還可以指定位置 (如副駕駛的出風孔)

EQC車上一共有3種導航機制，第一就是多媒體顯示螢幕上的導航地圖，可以查看到完整的路線圖，第二就是儀錶板上的液晶屏幕上的小型導航指式，這個版本就不會看到路名了，就是比較簡易的路線顯示，第三就是HUD抬頭顯示，直接會顯示在駕駛的擋風玻璃位置，告訴你接下來要做的轉彎動作

多媒體顯示螢幕可以看到很完整的導航路線

EQC的智能停車輔助套件含 360 度環景攝影，讓你在駕駛，過彎時都可以看到實際現場環境的周圍死角

多媒體顯示螢幕下方可以看到EQC啟動鍵，玫瑰金配色的個性化出風口，以及各個空調操作快捷鍵。電話，導航，等常用選項也都有專屬快捷鍵

中島下方有點煙器，手機/平板 type C充電孔，也有無線充電，只須將智慧型手機放置在中控台上，即可進行手機充電，讓駕駛享受開車時間即為充電時間，非常符合現在數位時代的需求，感應鑰匙晶片也是放在這個位置就能順利啟動EQC

副駕駛的操作按鍵也很豐富，跟主駕駛擁有一樣的椅子姿勢快速操作

後方兩個空調出風孔特寫

EQC全車採用多個高性能喇叭皆針對EQC的空間配置

EQC擁有最大馬力 408hp，最大扭力760 Nm，0~100僅需要5.1秒，享受瞬間貼背的極速快感，這就是電動車的動力魅力，不管是超車需要的瞬間加速，還是乘載多人需要的強大馬力，甚至是爬山路時所需要的強大扭力，EQC都能輕易的在短短幾秒滿足你的動力需求。這次試駕過程在高速公路上瞬間加速超車輕而易舉！

蛋蛋特派小編在行駛高速公路的過程，感受到EQC本身電動汽車的安靜以外，也感受到絕佳的隔音效果，這種真的是安靜到與全世界隔絕，在自己的一個獨立平行世界般的寧靜

EQC的安全輔助套件包括後視鏡有盲點提示燈，任何後方車從側邊靠近都會主動提示

EQC也提供智能停車輔助套件，可以自動的幫駕駛做平行路邊停車

每次停這種路邊的車位，一個不小心就很容易撞傷車體或是刮到輪框

EQC透過360 度環景攝影，多媒體顯示螢幕會即時顯示車體與路邊人行道的距離，並且用紅色來去警示車輛與周圍物件的距離

透過EQC智能停車輔助套件，輕易達成路邊停車沒問題

若在外面臨時發生電量不足，可以透過多媒體顯示去找尋附近的充電站或是包括電動汽車充電的停車場

EQC所搭配的AC交流電J1772為台灣最常見的充電標準規格，可在全台灣300多個地點，共計約 761 支充電樁為EQC充電

找到距離不遠的充電停車場啦

找到以後馬上設定導航前往，一氣呵成

順利找到停車場中的充電區啦

充電樁上，有非常清楚的流程操作說明，目前充電樁是免費使用的，但需要刷悠遊卡啟動

EQC充電蓋的位置跟外型跟一般加油的設計相似，都是在右後方

正確操作的話，充電樁一開始會先亮綠燈，代表可以開始充電

充電中，充電樁會開始亮起紅燈

此時你會發現EQC的充電孔上方也有一個綠色燈提示正常充電中

要離開時，先去充電樁感應你的悠遊卡，並且看到充電裝亮起藍燈後，代表可以正常拔起充電，就這樣完成在外面的充電啦

體驗EQC完了一天後，準備開心回家~

EQC的定位是一台電動豪華運動休旅車，開起來舒適感十足，在體驗的過程加速時很像是一台超跑，5.1秒的0-100的加速爆發力，隨時能夠將EQC 像彈弓一樣彈射出去，這一點就是全電力以及4輪驅動與傳統燃油引擎之間的顯著區別，這種魅力真的是要親自體驗才能感受它的衝擊，瞬間達到的貼背感，蛋蛋特派小編當天試駕時深深難忘。EQC的智能停車輔助套件含 360度環景攝影也是蛋蛋特派小編特別喜愛的功能，實用性十足。充電的方案看來EQC充份的結合台灣本地就已經建立的AC公規充電樁，未來若能看到更多的DC 直流快速充電器充電服務點，我相信開起來的體驗會更加分。台灣賓士提供EQC 3+2年或10萬公里(以先到者為準)車輛保固及保養套裝服務，讓使用者除了電池續航有保障以外，其他車體保固也是包括的。EQC的訂價坦白說不斐，身為台灣賓士第一輛引進的電動汽車，以及本身的高性能，我想這本來就是個小眾市場，不過EQC的功能面是挺全方位的，在台灣這個休旅車越來賣越好的趨勢，綜合各種電子科技於一身的EQC，也許會是市場上意外的亮眼明星選擇，也推薦各位喜愛科技的同好，有機會去預約試乘看看EQC，你會感受到一個全新的駕駛體驗。

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