Yahoo奇摩新聞 Maserati 100%自主研發全新引擎【Nettuno 海王星】首度現身!
【Nettuno 海王星】引擎是Maserati尖端創新技術的重要成就，由Maserati頂尖技術人員及工程師團隊，懷著無限熱忱打造而成；承襲雋永的義式跑格，透過此高性能引擎，Maserati已準備好迎接未來的挑戰。同時，這款極具前瞻意義的引擎也將締造Maserati品牌歷史的新里程碑，於9/9至9/10在蒙地拿舉行的Maserati MMXX 新世代發表盛會中向全球公開亮相，迎接全新世代的來臨；屆時除了數款即將生產的新車型將同步揭曉，創新動力系統以及由Casa del Tridente所規劃的前瞻計畫也將一併公佈。
這款3.0升V6雙渦輪引擎呈90度夾角，搭配乾式油底殼，可於7500rpm時爆發 630匹 (CV) 的最大馬力 (約 629 PS、621 hp)，於 3000-5500 rpm 輸出 730 Nm 扭力峰值，輸出功率為每公升 210 CV 。全新引擎具有 11:1 的壓縮比；82mm 衝程及 88mm 內徑；並首次搭載源自F1賽車的雙火星塞系統。
全新【Nettuno 海王星】引擎具備三個主要特點：
預燃燒室 Pre-Chamber：在火星塞與主燃燒室之間，額外設置一個預燃燒室，通過一系列特殊噴孔，將預燃燒室與主燃燒室連接，達成”紊流噴射點火”效應。
雙火星塞系統 Lateral Sparkplug：除了原本的頂部火星塞，再安裝第二顆火星塞於主燃燒室側面，可在無需啟動預燃燒室的狀況下，支援引擎運作。
雙點火系統 Twin Injection System — 直接噴射&間接噴射：此引擎的供油壓力可達到350bar，透過雙點火系統可在全轉速範圍內大幅增進燃油效率，同時降低噪音並減少廢氣排放。
受益於Maserati Innovation Lab創新實驗室的虛擬分析技術，大幅縮短了全新引擎的研發時間。同時令全新【Nettuno 海王星】引擎的功率達到前所未有的高水準，並將首次搭載於全新超跑MC20上，帶領 Maserati 重返賽道！
引擎規格 | |
製造商 | Maserati |
氣缸數量和佈局 | V6 90° |
排量 | 3.0 l |
缸徑/行程 | 88 x 82 mm |
壓縮比 | 11: 1 |
點火次序 | 1-6-3-4-2-5 |
最大馬力 (CV) | 630 CV / 7500rpm |
最大扭力 (Nm) | 730 Nm / 3000 – 5500 rpm |
最大轉速 | 8000 rpm |
渦輪增壓 | 具電子閥門的雙渦輪增壓 |
點火系統 | 預燃燒室搭配雙火星塞系統 |
潤滑油泵 | 可變排量機油泵 |
潤滑系統 | 乾式油底殼 |
燃油系統 | PDI (350bar缸內直噴/ 6bar氣道噴射) |
氣門和正時 | 可變正時雙頂置凸輪軸 |
引擎尺寸 | 長600 mm / 寬1000 mm / 高650 mm |
引擎淨重 | < 220 kg |
排放標準 | EURO 6D |
《原文詳見：CARTURE 車勢文化》
