【試駕影片】TOYOTA New Sienna XSE運動版 ‧ 帥度破表!TNGA平台+2.5 Hybrid全新進化

TOYOTA四代New Sienna於2020年中在美國線上首發、並於11月正式上市交車,國內總代理也以幾乎同步的速度於11月底導入台灣展開預售(旗艦版與鉑金版),而本次頻道試駕的則是由貿易商「澤錡MOTO」率先引進的XSE運動版七人座前驅版美規車型(接單價新台幣223萬元起)。該車採用全新TNGA GA-K系模組化平台、Toyota Hybrid System II 2.5升油電動力,實車開起來性能表現如何,來聽MPV專家、同時也是Sienna三代現役車主的邢男精闢解析。

第一眼見到XSE一定會先被新一代Sienna全車加大的尺碼與充滿肌肉線條的造型所震撼,相較於過去MPV較為方正的身形與圓滑線條,呈現出截然不同的韻味,豐田原廠設計師說這是參照了日本新幹線子彈列車的設計,嗯~的確有像!再加上XSE專屬的網格狀前/後保桿亮黑色下氣壩、20吋胎圈組、車頂架(選配)與車尾黑色字徽等,帥氣度加分許多。

三種車頭保桿比較,紅色為XSE
三種車頭保桿比較,紅色為XSE

內裝配備,儀錶檯上擁有4.2吋MID全彩行車資訊螢幕、9吋多功能觸控主機(含Apple Carplay & Android Auto、倒車顯影功能)選配JBL音響12支喇叭,全車更有多達7個USB、17個置杯架與Qi無線充電(選配)、後廂左側備胎收納(選配)、第二排遮陽簾、第二排座椅Super Long Slide超長滑移功能與四區恆溫空調等豐富配備,至於實際乘坐的空間表現,Sienna向來是7-8人座MPV舒適、好坐的指標!

這一代Sienna動力改用唯一2.5升Hybrid油電配置,綜效馬力來到245匹,許多車迷與前代車主看到這數據都為它感到擔心,畢竟較過去少了近50匹最大馬力,用來推動車重超過二噸的新塞納到底是否OK?!但先別忘了,過去MPV為人詬病的油耗問題,這一代Sienna原廠擁有14km/L的傑出數據,堪稱有史以來這級距最節能的MPV!

底盤部分,本車搭載全新TNGA GA-K系平台,前麥花臣、後多連桿且均附防傾桿式懸吊設計,整體表現明顯較前代後拖曳臂式懸吊來得更為舒適、穩定,而且開起來也更具操控路感回饋。主/被動安全亦擁有10 SRS輔助氣囊與TSS 2.0 完整的ADAS智駕輔助配備,相關實測表現評析請看影片中邢男的介紹。

車輛提供「澤錡貿易」朱先生0903-085-688

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