Yahoo奇摩新聞 GoFreight 提供貨運代理業垂直 SaaS 服務，推動數位轉型讓跨境物流更聰明
疫情雖然阻隔了人們的跨國移動，但貨品流動的腳步卻更勝從前。原先約六成仰賴客機機腹運送的貨物因此運價飆漲，歐美航線運價約上漲數倍。投入貨運業的華航因此成為亞洲唯一獲利的航空公司，貨運承攬業者的利潤也跟著水漲船高，龍頭業者光是第二季度獲利就可以達到全年獲利目標，可謂賺一季抵一年。
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貨運承攬（freight forwarder），也叫做貨運代理、船運代理，就像貨品的旅行社。旅行社沒有自己的飛機，但可以幫乘客安排行程、訂機票、飯店等等，而貨代業就是幫忙安排貨品從出發地到目的地所需的行程，從提貨、出口報關、海（空）運、進口報關、送貨，各階段皆由 forwarder 統整，客戶只需單一窗口對 forwarder 即可掌握貨品動態。
自從有了貿易活動開始，就存在各種不同形式的貨運承攬業者，所以這是一個歷史相當悠久的行業，在轉型上自然也沒有這麼容易，「這個時代還是有很多從業人員，花8成的時間在key單（輸入訂單）。」GoFreight 創辦人陳威宇說。
貨代產業三大問題：系統老舊、客戶滿意度低、缺乏擴跨國解決方案
陳威宇進一步分析道，貨代業的管理系統大多已經開發近 20 年，是高度依賴作業系統的單機軟體，其不易更新、缺乏分析功能、難以承擔現代管理需求，大量經手的貨品資料難以應用；除此之外，單機版安裝的 ERP 系統介面一點都不友善，貨代業的辦公室需要依賴大量曠日費時的紙本作業。
更讓人難以想像的是，貨代掌控著全球貨品的流通，卻缺乏一個跨國適用的管理系統，唯一有提供跨國服務的管理系統業者，市佔率也不到 20%。市場相當破碎，讓許多跨國貨運代理商可能在不同的國家需要採用各種不同的系統。
GoFreight 的其中一個客戶，是大型的跨國貨代業者，有 2000 個員工、不同國家的 50 多個辦公室、就使用了 7、8 種不同系統，客戶的唯一要求，就是希望所有員工可以只要用一種系統，陳威宇表示，「我們一開始的策略就是挑競爭對手痛點，希望能以此取代競爭對手。」
所以 GoFreight 致力於改善傳統貨代系統各種安裝不易、操作複雜、系統老舊的問題，打造出網頁式服務，整合進電子提單、報關、訂倉、貨況追蹤等功能，並提供視覺化的報表，打通過去必須在不同系統間轉換的環節，讓數據能夠隨著貨品一起流通，實現貨代產業的數位轉型。
創業第一天就打海外市場，吸引美知名創投投資
創辦人陳威宇從學生時期起一直對創業有濃厚的興趣，自美國雪城大學（Syracuse University）電機系博士畢業後，回台先擔任台積電主任工程師，後任職於行動支付創新的產品經理與商業開發經理，在尋求職涯轉換之際，他拉著在軟體業擁有十年工作經驗的好友李彥霖，尋找可能的創業題目。
在評估連續幾個點子都缺乏可行性以後，他們買了張單程機票，拖著行李跳上前往洛杉磯的飛機，去拜訪做貨物代理的朋友們，傾聽他們的需求，「其實兩週後我們就決定要做這個題目了。」
兩個尋找事業第二春的男子組合，在冬季的洛杉磯一待就是三個月，從產業知識（domain knowledge）開始學起，挨家挨戶上門，訪遍了洛杉磯大大小小的貨運承攬商，「LA 的 Forwarder 中，華人的比例也蠻高的，也懂見面三分情，敲著敲著我們的知名度很快就打開了。」
GoFreight 的服務自 2016 年上線後，一路穩扎穩打，2017 年達到單月獲利，2019 年於美國累積超過 100 家客戶也實現年度獲利的目標，團隊從 6 人成長至 60 人。
「從第一天我們想的就是海外市場。」陳威宇說，目前 GoFreight 海外營收占比 99%，主要以美國市場為主，客戶所在國家橫跨歐、亞、美、非四洲。「我們希望能專注做好一個市場，再 scale up 到其他地區。」
GoFreight穩健成長的軌跡也獲得美國知名創投 Mucker Capital 青睞，成為該創投在台灣投資的第一個新創團隊。管理 PChome 與中華電信合資的基金顧問——基石創投也成為 GoFreight 的投資人之一，基石創投總經理林子璞表示，GoFreight是少數能拿下歐美市場的新創團隊，且的確解決了該垂直產業較為傳統的作業與溝通方式，「希望 GoFreight 不斷成長後，能和基金股東 PChome 探索更多在跨境物流上合作的可能性。」
GoFreight 正在積極進行北美市場的人才招募與佈局，希望能夠更深入經營美國市場，同時仍持續在與不同國家的潛在客戶接觸，陳威宇分享道：「我們 demo 超過 60 個國家，為了知道外面的世界長什麼樣子。」希望未來獲得更多資源以後，GoFreight 能像客戶代理的貨物一樣，航向全世界。
## 創業快問快答
Q：創業至今，做得最好的三件事為何？
A：
一、持續找尋並投資台灣的優秀人才
二、堅持單一產品，並能拒絕短期誘惑 (集中資源於可規模化之營業模式和市場)
三、團隊專注於明確目標
Q：長遠來看，公司想成為一家何種類型的公司？下一步的目標是什麼？你們如何完成？
A: 在台灣打造研發團隊，服務全球市場的軟體公司，不斷創造出頂尖並且實用的產品。同時要成為全球貨運領域指標型 Vertical SaaS 品牌。並且持續尋找並延攬台灣頂尖人才，打造新式軟體開發環境，在各市場成立頂尖銷售團隊，並且持續規模化。
我們的下一個目標: Search for a Repeatable, Scalable, & Profitable Growth Model。如何證明可以找到持續並穩定擴大的客戶群，並讓他們滿意我們的產品。尋找業務行銷團隊、以及產品開發團隊的初步規模化的證據。
Q：要達到下一步目標，團隊目前缺乏的資源是？
A:頂尖人才。希望讓大家知道存在著這樣一個台灣團隊，志在持續打造全世界市場可以使用之軟體產品。我們的團隊其實都是來自於很多台灣知名的軟體公司，但是目前仍然在擴大招募中，就目前的成績看來，GoFreight 相當有潛力可以進入矽谷新創前段班，也因此得到美國、台灣知名創投的合作。
值得一提美國的創投 Mucker Capital 投資過的團隊除了去年被 PayPal 以 40 億美金(1200億台幣) 收購的 Honey, 另外兩間獨角獸 Service Titan 和 Ordermark, 還有已融資 5000 萬美金的 Auditboard 都是屬於 Vertical SaaS 的新創。GoFreight 是他們在台灣投資的第一個，也是目前唯一的團隊，他們看上的正是這個市場的潛能，以及我們團隊的執行力。
團隊資訊
公司名稱：映瀚科技股份有限公司
成立時間：2015/1/22
產品名稱：GoFreight
上線時間：2016/11/1
團隊人數：60 名
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