Audi Q4 Sportback e-tron concept 亮相,e-tron 估第四季登台

Audi Q4 Sportback e-tron concept 亮相,e-tron 估第四季登台
Audi Q4 Sportback e-tron concept 亮相,e-tron 估第四季登台

Audi 今日推出車格定位與 Audi Q4 e-tron 截然不同的 Audi Q4 Sportback e-tron concept,作為四環純電休旅陣列的嶄新成員,不僅導入動態日行燈燈形設計、運用擴增實境技術於大型抬頭顯示器,更展現突破 500 公里的優異續航表現。

車長 4.6 米,車高 1.6 米的 Audi Q4 Sportback e-tron concept 今日現身。相較於去年於日內瓦車展推出的 Audi Q4 e-tron concept 概念車款,兩款車型雖擁有相近的車身尺碼,以具有高度辨識性的單體式水箱護罩,並採用可降低風阻的封閉式造型,作為車頭的視覺主軸;車側輪拱上方,同樣融入代表著品牌賽車血統、飽滿有力的 quattro 特徵線。然而 Audi Q4 Sportback e-tron concept 車頂輪廓採用更流暢斜背的線條,自 B 柱後向下流暢延伸,連貫至車尾擾流尾翼,呈現運動化十足的 Coupé的流線造型,營造極具跑格的視覺造型,視覺上相較於 Audi Q4 e-tron concept 更優雅、低趴。同時Audi Q4 Sportback e-tron concept 採用動態日行燈設計未來消費者可依個人偏好選擇屬意的頭燈動態顯示模式。

首度運用擴增實境技術於抬頭顯示器

受惠於埋藏與車身下方平整化的電池模組設計,Audi Q4 Sportback e-tron concept 免除中央傳動軸與排氣管的限制,擁有長達 2.77 公尺的軸距,讓車室內部座艙的規畫更為寬敞舒適,使車室空間能突破 A 級距車身尺寸的限制,達到 C 級距的空間表現。而在前座駕駛座艙部分,採用以駕駛導向的規劃,中控台上方嵌入 12.3 英吋觸控螢幕,用車人可輕易透過語音與觸碰的方式操作中央娛樂系統和車輛功能。而中控台則不需安排傳統排檔桿等功能元件,因此可作為手機無線充電座並提供寬敞充裕的儲物空間。此外Audi Q4 Sportback e-tron concenpt 更運用擴增實境技術於大型抬頭顯示器可將重要的交通號誌、限速、圖像指標等行車資訊精準投射顯示於眼前擋風玻璃上,駕駛眼睛無須重新聚焦,大幅度提升駕駛人用車的輕鬆度與便利性。

Audi Q4 Sportback e-tron concept 大量運用白、米色超細纖維micro fiber fabric並採用磨砂樹脂玻璃plexiglas於車內飾板營造寬敞的氛圍。而於車室地毯則採用環保回收材質,呼應電動車永續性與環保議題。

電動化 quattro 恆時四輪傳動系統

Audi Q4 Sportback e-tron concept 採用 Volkswagen 集團為新世代電動車產品所開發的 MEB 模組化電動車平臺為基礎開發而成,並運用雙電動馬達的配置,前後軸馬達分別可產出功率 75 千瓦、150 牛頓米以及150千瓦、310 牛頓米的扭力表現使車輛具備高達 225 千瓦的綜效輸出動力,0 100 公里加速僅需 6.3 秒的性能表現,依據 WLTP 測試亦可成就超過 500 公里的純電續航里程。埋藏於車身下方重約 510 公斤的平整化電池模組,不僅可儲存 82 千瓦kW h的電容量,亦可於 30 分鐘內透過 125 千瓦 (kW) 的高功率完成 80% 的充電流程。受惠於車頂圓滑流暢的斜背設計與連貫至車尾的鴨尾造型,使得 Audi Q4 Sportback e-tron concpet 擁有極佳的氣動力學表現,造就出 0.26 Cd 值的超低風阻係數。

電動化的 quattro 恆時四輪傳動系統不僅具備過往在各式地形上優異的牽引力和動力,更受惠於電動化的優勢,可更敏捷、立即調節前後車軸之間的理想驅動扭力分配。在一般的道路行駛模式下,Audi Q4 Sportback e-tron concept 主要仰賴後軸電動馬達的動力輸出,以維持最佳的電能效率使用。而當駕駛為追求更豐沛的動力輸出,只需進一步踩深加速踏板,前軸馬達則可在毫秒間立即啟動,帶來充沛的加速感受。而當車輛遇上濕滑路面或在高速過彎的情形下,Audi Q4 Sportback e-tron concep 亦可預先啟動前軸馬達,事先避免車輛在行進中發生打滑、轉向不足或轉向過度的狀況,協同後軸馬達一同穩固車身動態。

Audi e-tron 純電休旅將於今年第四季正式引進台灣

在即將到來的 2025 年,Audi 總部預計將大規模推出共 20 餘款電動產品陣列,包含 Avant Sportback 等車款,將純電驅動的車款拓展至各級距休旅、轎車市場,預計將佔其 40 的銷售額。

在台灣市場方面,為啟動純電移動生活的新篇章,台灣奧迪與 Noodoe 攜手打造完善的家用充電體驗,提供消費者家用充電裝安裝評估等服務,同時也從三大面向進行完善的充電網絡規劃,包含家用充電、快速充電與公共充電,利用全台由北到南僅 500 公里的地理優勢與七大都會區完善的道路交通建置,將於 2020 年底前建構至少 5 間展示中心提供車主最便捷且快速的充電服務。

此外,台灣奧迪日前已於 2020 世界新車大展推出「即刻預約 e-tron 未來」專案,國內對於 Audi e-tron 有興趣的消費者,可透過線上註冊參與專案,於活動期間內預付訂金「新台幣 30,000 元」,即享 Audi e-tron 到港優先交車權。同時,台灣奧迪正式宣布將於今年第四季引進 Audi e-tron 純電休旅。