波士頓藉新冠疫期推「健康街道」 增加市區單車道

世界新聞網

因應疫後民眾意向和社會需要,波士頓市政府28日宣布將在迅速在市區公園周圍和數條主要道路加置新的自行車道,並為公車乘客提供新的便利設施。

市長偉殊說,隨著新冠疫情發展和經濟重新開放,波市決定邁出「健康街道」計畫的第一步,為更多單車騎士提供更多的街道空間。

他說,這個在短時間內推出的大膽的街道和人行道改善計畫在歐洲城市並不鮮見,在波士頓也已談論很久,現在藉機推出,希望有益商家和替代性交通方式。

市府規畫中新增單車道的地區和街道有:波士頓公園、公共花園、州(State)街、天滿(Tremont)街、哥倫布大道、波伊斯頓街、 阿靈頓街,及部分查爾斯街。

民調顯示經濟重啟後,騎自行車可能成為都市交通的主要形式之一,騎單車被視為兼有健身鍜練和保持社交距離的通勤方式,近日單車店生意大好;但有人擔心單車道的基礎設施不好,會使許多原本搭地鐵公車的乘客選擇開車進出。

此外,波士頓將擴大幾個公車站的規模,有些是通過減少停車位,為乘客提供更多的候車區空間。將擴大候車區規模的車站有:曼達朋區的Blue Hill Avenue 站、南波士頓L街的Maverick Blue Line站,以及國會街的Haymarket站。

官員說,市府還將擴大華盛頓大街上的公車專用道,並重新粉刷華埠現有車道來改善銀線巴士;未來計畫增加更多公車專用道,減少擁擠和加速行進。

劍橋市29日也宣布「共享街道」(shared streets)計畫,將Magazine街、 Harvard 街等劃為低速行車街道,駕駛人需禮讓有道路優先使用道路權的行人和單車騎士。

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