[周刊王CTWANT] 環境部2月審查蘇花安,因多名環評委員質疑蘇花安土石方挖填合理性,並提及早上8時至9時、晚上6時至7時為尖峰時段,不應運輸土石方,要求開發單位檢核土石方挖填數量,評估合理性後補正再審。交通部指出,預計4月底提送環境部補正資料,目標2032年完工。環境部環保司長蔡孟裕1...
花蓮強震造成當地不少路段柔腸寸斷,花蓮居民再度喊話:「想要一條安全回家的路」,近日有媒體報導「蘇花安計畫」持續延宕,交通部與公路局的「舉棋不定」恐怕是主因。對此,公路局今(4/15)發新聞稿澄清,蘇花安計畫均依時程趕辦,俟通過環評即辦理設計施工。公路局也透露,在與當地部落召開會議過程中,多次因為出席之原住民家戶代表未過半而流會,呼籲花蓮縣政府及部落所在地之秀林鄉公所能給予協助,以利未來計畫推動施工順遂。
[Newtalk新聞] 花蓮4月3日發生大規模的強震,讓花東地區交通一度中斷,甚至造成台9線蘇花路廊下清水橋斷落,民眾也不斷關心蘇花安完工時程,給花東居民一條安全路回家。對此,交通部長王國材表示,該路段列為改善路段,4月將提環評補正資料,加速蘇花安改善工程。公路局也表示,通過環評即辦理設計施工。 公路局說明,蘇花安計畫於綜合規劃之路廊方案初步確認後...
[Newtalk新聞] 403強震重創花蓮地區交通,不僅崇德大面積落石坍方,更造成下清水橋斷落。對此,外界也關心,蘇花安路段何時完工,能夠給東部一條安全回家的路。交通部長王國材則回應,是交通部的優先目標,全案以2032年完工為目標進行。 公路總局提出的「台9線蘇花公路安全提升計畫」(蘇花安),計畫全長10.2公里,包含東澳至南澳、和平至和中和和仁至崇德仍然存在現行標準低、災損阻斷及路廊瓶頸,因此,交通部辦理該計畫,減少預警性封路機率。 而花蓮大地震後交通...
花蓮7.2強震,全台多棟大樓傾斜倒塌,根據內政部統計,截至4月11日,全台已確認建物受損為紅單有51件、黃單92件。內政部長林右昌表示,除了提供多元租屋協助方案及住宅重建或修繕利息補貼,耐震補強最高補助450萬元。至於台9線蘇花路廊下清水橋斷落,導致交通一度中斷,交通部長王國材表示目前正推動蘇花安計畫,4月將針對環評專案小組意見修正補件,121年完工時程不變。
[NOWnews今日新聞]交通部公路局辦理「台9線蘇花公路山區路段改善計畫(蘇花改計畫)」階段,同步推動「台9線蘇花公路安全提升計畫(蘇花安計畫)」,辦理台9線東澳-南澳、和平-和中及和仁-崇德路段改...
為提升蘇花改安全性,交通部提出蘇花安替代方案。公路局今天指出,預計5月提環評補件資料,盼121年完工,且蘇花安比照國道有抗7級地震能力,較常有落石區域將用隧道因應,不過經費上受到原物料及人力成本增加,將會上修。
這次花蓮大地震重創蘇花路廊,公路局目前著手修正「台9線蘇花公路安全提升計畫」,包含宜蘭東澳到南澳段、花蓮和平到和中段以及和仁到崇德段,全長共29.9公里。預計5月中將再提環評審查,希望2032年完工,不過初估經費要820億元。公路局指出,「蘇花安」將比照國道採7級抗震施工,容易有落石的路段將設置隧道,強化行車安全。
[周刊王CTWANT] 蘇花公路是花東聯外最重要的交通幹道,但沿路蜿蜒,遇到地震或颱風來襲,經常發生落石坍方,阻礙交通甚至威脅用路人生命。交通部先推動蘇花公路改善計畫(蘇花改),2022年全線通車後,但仍有部分路段有安全疑慮,再提出蘇花安全提升計畫(蘇花安),加強安全。公路局規畫蘇...
台灣花蓮縣東部海域昨(3)日早上7時58分發生規模7.2地震,深度僅15.5公里,最大震度6級,截至今(4)日早上9時止,...
[FTNN新聞網]記者盧逸峰/台北報導今(3)日上午7時58分台灣東部海域發生規模7.2有感地震,造成全台多處災情及民眾生命財產損失,服務花東地區的民眾黨立委林...
[周刊王CTWANT] 台鐵指出,儘管北迴線3日受到地震影響,8處區段發生落石、鋼軌挫屈、及電車線損壞的情形,不過在連續搶修16個小時,4月4日已恢復正常營運。台鐵預估今年清明連假每日平均可運送75.6萬人。因應花蓮地震,台鐵花蓮站也配合花蓮縣應變中心通知,和平地區因蘇花公路不通,急需救...
[NOWnews今日新聞]台鐵公司表示,台中港站年承運20.2萬噸,運量創新高,現行貨運營收約5.6億元,台鐵不僅投資,引進新式柴電機車頭提升貨運效能,未來也計畫增購50噸平車,支援蘇花安工程。台鐵公...
台灣今(3)日發生規模7.2大地震,民眾黨立委林憶君表示,這次的強震也再次證明花蓮人需要一條能安全回家的道路,等救災工作告一段落後,會繼續強力推動蘇花安建設。
0403花蓮7.2強震,全台陸續傳出災情,截至目前爲止已造成成9死、上千人受傷。因受到地震影響,東部從礁溪到鳳林的鐵路全部中斷,蘇花路廊大清水橋也斷,花東地區交通大受影響。今(4日)適逢清明連續假期首日,台鐵今晨全線恢復通車,但花東路廊仍持續搶修。總統蔡英文指示,這次地震造成公路損害嚴重,其中又以蘇花公路下清水橋搶修最為關鍵。
花蓮縣昨(3)日上午發生規模7.2地震,重創台9線蘇花路廊和台鐵北迴鐵路,台鐵已搶修完畢恢復通車。而總統蔡英文今(4)日會同交通部長王國材、行政院副院長鄭文燦視察「台鐵、高鐵及公路0403地震影響及搶...
...線轉台7甲線,接著就能往宜蘭方向。 假如無法加強路基,大車必須要繞了一大圈到台北,通勤時間勢必大幅增加,大車通常是扛起花蓮,產業運輸的重要角色,這樣的狀況要拖到年底,就怕拖垮地方經濟。 交通部長王國材:「我們現在進行的蘇花安(這段)地質最脆弱的部分,現在蘇花安已經在做綜合規劃及環評,預計121年會完工,所以這一段整個大清(水)隧道,未來會做長隧道,大概1公里隧道把它取代。」 蘇花持續搶修,農業部啟動畜禽產品運費補助,希望能減輕運輸負擔,政府...
國民黨立法院黨團總召傅崐萁今天(21日)召開記者會,質疑政府蘇花安(台9線蘇花公路安全提升計畫)遭延宕,痛批民進黨政府不要選前騙票、選後退票,要求最短時間內完成蘇花安所有程序。對此,行政院長陳建仁下午回應,現正在由環境部做環境影響評估,1月已有學者專家進行現場勘查,2月20日也召開第一次委員會,已要求交通部公路局要特別按照學者專家意見,盡快提出相關修正,使此案儘早推動。 陳建仁強調,給花東鄉親一條安全回家的路,不論中央、地方,朝野各黨派大家都有這樣...
公路總局提出的蘇花安,昨天(20)進入環境影響評估審查,不過卻遭到退回補正,國民黨花蓮縣立委傅崐萁痛批民進黨選前騙票、選後退票,更呼籲民進黨總統、副總統當選人賴清德、蕭美琴出來發聲,只是行政院澄清,絕非阻擋花東建設。 蘇花安與國道5號高速公路銜接計畫兩案,20號進行環評審查,但分別因為土石方挖填及空汙增量評估的合理性不足,遭要求補正再審,這讓國民黨花蓮立委傅崐萁相當不滿。 國民黨立院總召傅崐萁:「詐騙集團台灣最大的首謀就是民進黨,我們再一次嚴正...
[Newtalk新聞] 蘇花安環評卡關,立法院國民黨團總召傅崐萁說民進黨選前騙選票。行政院長陳建仁今(21)天受訪指出,希望從環境保護跟交通便捷兩個方面一起推動,不只使花蓮的鄉親能夠有一條安全回家的路;更重要的是,也能夠讓全世界所有的觀光客都能夠有更安全、更便捷的交通,欣賞我們在花東地區的美麗,並沒有任何阻擋的情況。 陳建仁下午出席第27屆國家品質獎頒獎典禮前受訪,做了以上表示。 陳建仁說,實際上,給花東的鄉親一條安全回家的路,不論是中央或地方...
蘇花安、國五接蘇花改環評卡關,引發花蓮民眾不滿,國民黨花蓮縣立委傅崐萁怒批民進黨是詐騙集團的台灣最大首謀,選前騙票、選後退票。對此,行政院長陳建仁強調,政府盼從環保和交通方面推動此案,給花東鄉親一條安全回家的路,並沒有任何阻擋,他也要求交通部公路局按照學者專家的意見盡快提出修正,以便盡快推動。
記者盧素梅/台北報導 「台9線蘇花公路安全提升計畫」(簡稱蘇花安)環評卡關,國民黨立法院黨團總召傅崐萁今(21)日批評民進黨騙選票,對此,行政院長陳建仁回應,實際上,給花東的
[周刊王CTWANT] 林憶君指出,根據蘇花改工程處的統計資料,自2018年至2022年,蘇花改因為道路坍方和道路阻斷共發生10次,預警封路7次,累積17次,她質疑,如果蘇花安是為了提供花東地區民眾安全的聯外道路,為何至今仍未動工?林憶君續指,上個月公路總局提出的蘇花安、國道五號銜接計畫,在...
蘇花公路東澳至南澳、和平至和中及和仁至崇德等路段存在線形標準低、災損阻斷及路廊瓶頸等問題,公路總局提出「台9線蘇花公路安全提升計畫」(蘇花安),另為銜接國道5號及蘇花公路,高速公路局亦提出「國5銜接蘇花改公路計畫」,不過,兩案20日環評審查,分別因土石方挖填及空汙增量評估的合理性不足,雙雙遭要求補正再審。
[FTNN新聞網]記者陳弘志/台北報導國民黨立法院黨團總召傅崐萁今(21)日痛批政府延宕「蘇花安(台9線蘇花公路安全提升計畫)」計畫,譴責民進黨政府「選前騙...
蘇花公路山區路段改善工程(下稱蘇花改)於2020年初全面完工通車,交通部進一步提出「台9線蘇花公路安全提升計畫」(下稱「蘇花安」)、「國道5號銜接蘇花改公路計畫」兩項道路開發計畫,銜接或改善周邊...
[Newtalk新聞] 公路總局提出的「台9線蘇花公路安全提升計畫」(蘇花安),高速公路局提出的「國5銜接蘇花改公路計畫」,昨進入環境影響評估審查,分別因土石方挖填及空汙增量評估的合理性不足,雙雙遭退回補正。花蓮縣立委傅崐萁今(21日)則召開記者會,怒批民進黨就是詐騙集團的台灣最大首謀,選前騙票、選後退票,更呼籲民進黨總統、副總統當選人賴清德、蕭美琴出來發聲。 傅崐萁表示在東台灣,人人殷殷期盼一條安全回家的路,從2008年5月20日到2011年1月29日,國民黨...
交通部公路總局提出「台9線蘇花公路安全提升計畫(蘇花安)」,先前遭環評委員要求補正再審,環境部16日回應,如果交通部如期在4月底送件,依時程可在5月14日審查。
[Newtalk新聞] 國民黨立委傅崐萁昨(20)天召開記者會痛批「台9線蘇花公路安全提升計畫」(蘇花安)環評卡關,民進黨再次展現詐騙本質。民進黨花蓮縣議員胡仁順對此反擊,表示因花蓮地方上對於路線沒有共識,公路局多開了21次協調會,多花了3年時間協調地方意見;反觀宜蘭縣2020年就有共識快點蓋,傅崐萁、徐榛蔚擔任花蓮立委、縣長多年,卻未親自出面協調。他請傅崐萁先對沒做好地方溝通道歉,不要把花蓮人的交通苦痛當成政治提款機。 胡仁順昨天在臉書批評,為什麼...
(中央社記者汪淑芬台北15日電)花蓮3日強震後,正進行環評的蘇花安計畫遭質疑在隧道方案上猶豫,延緩進度。公路局今天說,蘇花安和仁至崇德段由2短隧道變成1長隧道,是為提升抗災能力,避免東部變孤島。