在全球一些車廠開始放慢電動車擴產計畫、將資金轉向油電混合車之際,南韓現代汽車集團似乎有意把握這個機會加倍投入電動車。現代汽車集團27日表示,將在3年內在南韓投資68兆韓元(約1.6兆元台幣)擴大電動車產線和研發設施,預計這將能帶來8萬個新的工作機會。
2月24日,全球最強大的半導體製造商台灣積體電路製造股份有限公司(簡稱台積電、TSMC)為他們在日本第一個興建的熊本工廠(熊本縣菊陽町)舉行開幕典禮。而在不久前,也釋出將興建第二
美股主要指數周二 (26 日) 開高,因多數大型成長股和晶片股製造商股價走高,投資人密切留意接下來的經濟數據,評估美國央行的利率路徑。
陷入困境的電動車新創公司 Fisker 周一 (25 日) 與一家主要汽車製造商就投資進行的談判破裂,這家資金緊張的電動車公司上周暫停電動車生產,目前面臨的不確定越來越大,可能面臨申請破產保護,同日股票已暫停交易並等待公告。
全球爆發裁員潮,2024年才過不到四分之一,許多知名公司的人事組成都出現大改動,連知名汽車製造商「斯泰蘭蒂斯有限公司(Stellantis N.V.)」也傳出,繼去(2023)年解雇約5000名員工後,將再裁減約400個職位。 根據外媒《Northwest Arkansas Democrat Gazette》報導,跨國汽車製造商Stellantis正將主力轉向電動車產品,但電動車的製造成本比汽油車高出40%,公司為應對轉換的過渡期,必須削減成本,正在美國裁減...
拜登政府周三(20 日)公布所謂的「史上最嚴汽車尾氣排放標準」最終版本,這將迫使汽車製造商提高電池電動車和插電式混動車型的銷量,但這個版本與最初提案相比,無疑是打折扣了。
美國拜登政府周三 (20 日) 採取行動,對美國汽車和輕型卡車實施嚴格的廢氣排放限制,此舉將迫使汽車製造商迅速提高電池電動和插電式混合動力車型的銷售量。消息傳出後,美國電動車概念股周三盤中漲跌各異。
[周刊王CTWANT] Nelson表示,未來有許多催化劑有望推動特斯拉股價反彈。其中最主要的是其在電動汽車行業的困境中有望受益,這應該會讓特斯拉再次成為焦點。當美國主要汽車製造商放棄電動汽車的增長計劃,轉而支持混合動力汽車時,小型汽車製造商面臨更多的生存困境。但與此同時,Nelson指出...
【商家指南推廣專題】 圖:鼎立停車設備有限公司提供 ★★★ 科技智能,鼎立停車設備引領停車場新紀元 ★★★ 隨著汽車數量的不斷增加,停車場的建設與擴充已成為當今城市發展的必然趨勢。在這個停車場數量日益劇增的時代,停車場管制的重要性不可忽視。【鼎立停車設備有限公司】,作為一家專業的停車場設備生產製造商,致力於為各類停車場提供高效、安全、便利的停車場管制設備。 ★DC直流變頻柵欄機,停車場的守護者 在停車場系統中,柵欄機扮演著不可或缺的角色。一旦柵欄...
輝達 (NVDA-US) 周一 (18 日) 表示,將擴大與比亞迪 (002594-CN)(01211-HK) 和其他中國汽車製造商的合作。目前,中國車企正在競相開發自動駕駛汽車和 AI 增強資訊娛樂技術,以提高在全球市場的競爭力。
據日本 NHK 周五 (15 日) 報導,日本汽車製造商本田和日產決定就電動汽車業務的全面合作,簽署一份諒解備忘錄。 這兩家公司周五發布公告稱,將在電池動力汽車的核心技術上合作,包括軟體,並稱雙方簽署了戰略合作諒解備忘錄。 Tokai Tokyo Intelligence Laboratory Co. 資深分析師 Seiji Sugiura 表示,這一合作是有利的,因為兩家公司目前處境都不佳,如果他們在電池領域合作,那麼將會節省大量成本。 《路透》也援引...
中國電動車製造商小鵬汽車周二 (19 日) 美股盤前公布 2023 會計年度第四季與全年財報,由於技術降本和經營改善計畫見效,該季虧損收窄並實現毛利率正成長,提振其美國股票盤前漲近 4%。然而小鵬汽車對本季 (第一季) 營收預測黯淡,低
國際中心 / 許智超報導 中國車商近日參加2024印尼國際車展,被發現車身上有一排日文字,寫著「日本技術」,讓人誤以為是日本車商,結果就有攤位工作人員揭露,其實所謂的
據報導,由於新能源汽車銷量成長放緩以及中國汽車市場競爭加劇,特斯拉 (TSLA-US) 已縮減其在中國的電動車產量。
《日經新聞》(Nikkei)周二 (12 日) 報導,由於面臨比亞迪和其他電動車製造商的激烈競爭,日本日產汽車 (Nissan Motor) 和本田汽車 (Honda Motor) 正在考慮削減中國產量。
KPMG安侯建業今(19)日發布最新《全球汽車產業高階主管調查報告》,報告指出,成生式AI正觸及汽車業各領域,包括從汽車最初的設計、製造到銷售和駕駛的方式,故而提醒業者應反思人工智慧策略是否具有全面性與前瞻性。
日本「春鬥」結果陸續揭曉,日本各行業薪資增幅均較去年大幅成長,替日銀 (BOJ、日本央行) 結束負利率鋪平道路。
路透周三 (13 日) 援引兩名知情人士消息報導,義大利政府正在與中國奇瑞汽車 (Chery automobile) 進行談判,以吸引除 Stellantis 外的另一家大型汽車製造商進入義大利,並增加國內汽車產量。
中國電動車製造商蔚來汽車 (NIO-US)(9986-HK) 周四 (14 日) 與電池巨擘寧德時代 (300750-CN) 簽署一項合作協議,目的是開發壽命更長的車用電池,作為降低電動車整體成本的一部分。
...汽車模具的處理以及歐洲倉庫堆積上萬輛汽車;相關人士透露,2023年底,已有超過1萬輛比亞迪乘用車仍然停放在歐洲倉庫等待出貨。 比亞迪以驚人的成長速度席捲電動車產業,主要是依靠中國國內市場,以總銷量計算,比亞迪已成為全球第一大汽車製造商。 然而,高層表示,比亞迪不可能實現今年外銷40萬輛汽車的內部預訂目標,而去年的銷量為242,765輛,原因是全球電動車銷量成長放緩以及比亞迪本身特有的問題。 比亞迪去年在歐洲僅賣出1.6萬輛車 根據Jato Dynamics統計的...
美國國家公路交通安全管理局 (NHTSA) 周一 (11 日) 啟動對 250,712 輛本田 Insigh 和 Passport 汽車的初步調查,原因是這些汽車會無意間啟動自動緊急煞車。
這些年來,不少人有感於在台灣買車太貴,不論是進口車或國產車,輿論紛紛把矛頭直向現行稅法對車輛課徵的稅負過重。但究竟購買車輛所負擔的稅捐是否過重?值得從比較法的觀點,進一步檢視。
日本汽車製造商的市場份額逐漸被合作的中國本土競爭對手搶走,日系車去年在中國銷售明顯下滑。(圖片來源/pixabay) 《日經新聞》獲悉,日商日產汽車和本田汽車準備減少中國廠的汽車產能,因為日本汽車製造商在與中國對手電動車商競爭時難以跟上。 日產汽車未來幾天將與一家當地合資公司進行談判,準備把中國廠的產能最多砍30%,相當於每年減產50萬輛汽車,而目前這家日本公司每年中國廠的產能約160萬輛汽車。 日產準備把中國廠的產能大砍30% 日產與中國東風汽車...
中國電動車製造商蔚來汽車周二 (5 日) 美股盤前公布 2023 會計年度第四季與全年財報,儘管第四季虧損略有收窄,但預料今年第一季 (本季) 營收可能下滑。此外,由於中國電動車市場競爭越來越激烈,蔚來汽車去年虧損擴大。
日產汽車周一 (25 日) 宣布新中期業務計畫,預計在 3 年內將汽車銷量增加 100 萬輛,計畫在 2026 財年前推出 30 款新車型,當中 16 款為電動車型,目標到 2030 年將電動車生產成本降低 30%,以提高獲利能力。
...必須進行海關登記,必要時則可能課徵關稅。 美國共和黨參議員盧比歐,於當地時間 5 日,提議大幅提高對中國進口汽車之關稅,並增加至 2 萬美元,藉此保護美國本土汽車產業。盧比歐更進一步希望,將關稅相關制度擴大至其他國家之中國汽車製造商,以解決當前中國製造之低品質汽車過多的輸入到美國境內的情況。 事實上,美國嘗試對中國進口汽車進行限制也非頭一遭。今年 1 月,美國商務部長雷蒙多即公開撻伐中國進口汽車對美國產業發展造成威脅,而當地時間 2 月 29 日,拜登...
特斯拉 (TSLA-US) CEO 馬斯克 (Elon Musk) 在社群平台 X 上公布了新款超跑 Roadster 的更多細節。 Roadster 是特斯拉在 2008 年推出、2011 年停產的純電動跑車。新車型對汽車製造商股價本應有所幫助。然而,新款 Roadster 或許不是特斯拉需要的。 馬斯克表示,新款跑車的生產設計已經完成,今年底正式推出,明年開始交車。 馬斯克補充說,新款跑車是特斯拉與太空探索技術公司 (SpaceX) 合作開發...
...)當地時間昨(29)日報導,美國總統拜登宣稱,中國汽車可能會充斥美國市場,「給我們的國家安全帶來風險」。他還宣布,美國政府將「採取前所未有的行動」加以應對。 根據美國白宮網站發布的信息,拜登在聲明中主張 :「美國汽車製造商和汽車工人是世界上最好的。標誌性的美國三大汽車公司和美國汽車工人在質量和創新方面有著世界領先地位。一個充滿活力的汽車行業對美國經濟至關重要。」 隨後,拜登話鋒一轉,稱 :「中國決心主導未來的汽車市場,包括使用不公平...
各位車迷們聽說了嗎?小米首款電動車SU7終於問世了!昨晚發布會可是相當熱鬧,新車一上市就大受歡迎,讓我們一起來看看這個引領風潮的小米SU7吧!
中國汽車產業,尤其是電動車,近年挾帶龐大的價格優勢,在全球汽車市場快速崛起,也引發各國貿易保護主義抬頭。歐盟與英國先後傳出對中國電動車展開反補貼調查,未來可能調高關稅。而美國一方面有議員提案,要調高從墨西哥進口的中國汽車關稅。美國總統拜登更以國安威脅為由,下令商務部對中國聯網汽車展開調查,未來可能對所有裝有中國製車用軟體的汽車,設置規範或禁令,全面防堵便宜的中國汽車衝擊市場。