...正好可以提供桃園捷運最好的防震萬全準備及防範,千萬不要抱著僥倖心態,未來如果遇到類似大地震等天災發生時,很快就可以依照SOP標準作業流程採取應變措施。 議員梁為超、陳韋曄、葉明月、詹江村、林政賢等人強烈質疑,桃園鐵路地下化工程,原訂118年通車,可能要再往後延3年到121年才能通車,而且總工程經費追加將近700億元,真正完工通車遙遙無期,很多人等不到通車那一天? 黨團議員也關心其他捷運路線完工期程及交維問題,議員楊朝偉希望市府與新北市政府協調加快山...
桃園市長張善政昨(3)日下午前往桃園區,陪同行政院副院長鄭文燦視察「桃園鐵路地下化及捷運綠線G07站共構工程」及廣一停車場。張善政表示,鐵路地下化及桃園捷運綠線G07站共構工程亟需中央與地方緊密配合,其中緊鄰捷運綠線的廣一停車場為關鍵工程,目前工程進度相當急迫,除須在捷運綠線潛盾抵達前完成地下室開挖
桃園市政府都市發展局執行蘆竹區營盤溪綠廊串接工程,本週由建築管理處代拆六福宮旁5棟違建完成,後續將施作入口廣場、步道與自行車道,預計今年10月完工,打造以六福宮綠九公園為起點,串連桃林鐵路,再接榮安路的休閒與通勤綠色廊帶。 都發局說明,營盤溪綠廊工程範圍東起六福宮旁的綠九公園,往西利用
...面臨文化資產保護議題,有史前文資,清代的桃園車站遺構,日治時代的桃園驛等,然而,透過團隊的努力與溝通協調,捷運綠線已於2022年8月26日復工,預計2025年底捷運綠線G07站之主體結構即可完成,屆時完成招商作業,相信將可帶動桃園車站周邊區域發展。鄭副院長視察「桃園鐵路地下化及捷運綠線G07站共構」、「廣一停車場」。 今日前來桃園視察的第二個原因,是向桃園鄉親報告台鐵都會區捷運化桃園段地下化的進度,如先導工程10幾個採購案,包括臨時軌、機電等
桃園鐵路地下化南延出土,桃園市政府擬將平鎮車站仍維持臨時站址或南移,引起地方爭議。桃園市議員黃敬平今(14)日在議會總質詢時提出折衷方案,建議市府若真要南移平鎮車站,可設於環南路地下道旁心路基金會南側住宅區。 桃園市長張善政答詢時鬆口表示,市府目前較傾向以平鎮環南路地下道旁心路基金會南
...面積約3公頃,工程經費約5,000萬,完工後將增加景觀平台、自行車道、人行步道和民眾休憩點。都發局進一步說明,工程因長興路、桃林鐵路及南山路區隔,由東向西分別為「綠九公園-長興路」段「長興路-桃林鐵路」段、「桃林鐵路-南山路」段和...占用未開闢綠地、河岸腹地,拆除後將改善六福路151巷不良路型,擴大公園的休憩空間,並將電力、電信、電桿等地下化,增設景觀休憩橋串連南北河岸,提昇河岸景觀。由長興路續往西行接入桃林鐵路,臨桃林鐵路入口處,利用現況...
鐵路地下化南延出土,桃園市政府擬將平鎮車站仍維持臨時站址或南移,引起地方爭議。桃園市議員黃敬平14日在議會總質詢時提出折衷方案,建議市府若真要南移平鎮車站,可設於環南路地下道旁心路基金會南側住宅區。桃園市長張善政答詢時鬆口表示,市府目前較傾向以平鎮環南路地下道旁心路基金會南側區域,作為南移後的平鎮車站永久站位置,跟鐵道局溝通,且南移後位置距離臨時站很短,就像連體嬰一樣,方便性完全沒受影響,也不影響目前的施工進度和期程,但是車站就要重新變更...
...三層停車場,總經費為7億元,仰賴中央與地方共同負擔,感謝中央補助本案,期盼未來持續擴大支持,共同合作推動各項重要建設。行政院副院長鄭文燦表示,桃園鐵路地下化、捷運綠線G07站與未來捷運棕線共構,桃園火車站不僅是主要轉乘站,更是交通樞紐及商業中心,其重要性不言於喻。針對周邊的廣一停車場,為使工程順利推展,已責成交通部檢討停車場興建工程補助經費使用情形,目前2.8億元將全數提供補助廣一停車場興建工程。鐵道局北工分局表示,桃園鐵路地下化計畫於109
...臺南報導】原坐落於永康區的陸軍砲兵訓練指揮部(原名陸軍砲兵飛彈學校)即將遷移至關廟湯山營區,就近串聯實彈訓練場地的虎山靶場,為此國防部陸軍司令部啟動「砲校遷建與開發案」,並委由臺南市政府代辦,預計將於今(113)年底完工,為國軍打造精良的軍事訓練場域與豐沛的訓練資源,有效提升台灣防衛作戰能力及砲訓部教學素質。同時,新闢三條聯外道路、南169改道工程及新光大道工程除了健全關廟陸軍砲訓部交通路網,也讓當地運輸農產品及往來通行民眾實質受惠,帶動地方發展。
[Newtalk新聞] 行政院副院長鄭文燦今(3)日由交通部長王國材、桃園市長張善政陪同,前往桃園區視察「桃園鐵路地下化及捷運綠線G07站共構工程」及廣一停車場。由於廣一停車場將於7月動工,總經費7億元,桃市府向中央爭取補助3.5億,在聽完簡報後,鄭文燦表示,已與交通部商量,將目前停車場興建工程補助經費剩餘的2.8億元,全數補助廣一停車場案。 張善政...
桃園捷運綠線隧道施工已推進到桃園車站,未來的桃園車站將是捷運綠線G07站、桃園鐵路地下化及捷運棕線共構轉乘的關鍵車站,可望成為大桃園地區的交通樞紐及商業中心。行政院副院長鄭文燦今(3)日由交通部長王國材、桃園市長張善政陪同,前往桃園區視察「桃園鐵路地下化及捷運綠線G07站共構工程」及廣一停車場。由於
...沿岸,經高鐵橋下串連桃林鐵路後接至榮安路,全長約1.03公里,環境綠美化面積約3公頃,工程經費約5,000萬,完工後將增加景觀平台、自行車道、人行步道和民眾休憩點。 都發局表示,因長興路、桃林鐵路及南山路區隔,由東向西分別為「綠九公園-長興路」段「長興路-桃林鐵路」段、「桃林...腹地,拆除後將改善六福路151巷不良路型,擴大公園的休憩空間,並將電力、電信、電桿等地下化,增設景觀休憩橋串連南北河岸,提昇河岸景觀。由長興路續往西行接入桃林鐵路,臨桃林鐵路...
國民黨團市議員11日在捷運工程局工作報告,要求桃園捷運確實做好各項防震措施,質疑桃園鐵路地下化工程,經費暴增近700億元,完工通車可能延後3年。另橘線、棕線等其他捷運路線,則是爭取地下化或縮短相關期程,促使桃園捷運路網早日完成。市議員徐玉樹質詢指出,捷運橘線整合桃園中壢平鎮線及平鎮龍潭線兩條路線,總長約30公里,終點...
皇昌(2543)去年營收、獲利雙雙創新高,30日舉行股東會,董事長江程金指出,受惠於政府持續釋出基礎建設,目前在手案量逾600億元,未來二~三年的營運都朝正向看待。由於近年皇昌積極爭取海事工程相關案量,預期獲利能力可望持續提升。
(中央社記者張建中新竹20日電)無塵室系統工程廠巨漢系統科技將於6月12日掛牌上櫃,5月22日至24日辦理競價拍賣,最低投標價格為每股133.63元。
[周刊王CTWANT] 欣陸投控旗下三大事業,2023年營收占比,大陸工程占46%,大陸建設34%,欣達環工20%。張方欣表示,過去營收占比傾斜在大陸建設約占6成,經過調整,大陸工程有2、3倍的跳升,逐漸讓三大事業體處於三強鼎立,在獲利貢獻及事業發展上都更顯均衡,也讓營收更穩健、健康。張方欣表...
桃園市鐵路地下化去年8月定調南延1.2公里,但平鎮站址引發地方角力,市長張善政14日證實,傾向在環南路與老街溪間設平鎮車站永久站,距離臨時站僅200公尺如同連體嬰,可設連通道,不影響既有聚落方便性,強調還來的及變更設計,會再跟鐵道局溝通。
(中央社記者葉臻桃園3日電)行政院副院長鄭文燦今天說,桃園鐵路地下化中壢車站段、中原車站段、中路車站段和桃園車站段,預定5月30日到7月1日間動工,桃園車站排在7月1日,屆時他會來參加動工典禮。
桃園市綠線捷運工程北段蘆竹高架部分已經完成80%,進入桃園區地下段潛盾機也已挖掘到藝文園區,正逐步往桃園火車站前進,八德段進展緩慢,《桃園電子報》專訪了捷運工程局長劉慶豐,他詳細說明開工這兩年多來綠線所遭遇的問題,工程人員是如何逐一克服,也感謝所有市民的容忍與配合,明(114)年大家會看到綠線捷運車
受惠國內公私部門工程需求強勁,欣陸投控(3703)旗下大陸工程去年在建工程創歷史新高。欣陸指出,今年以來,大陸工程已獲得合約金額155.8億元的「桃園鐵路地下化 CJ17區段標工程」及合約金額107.1億元的「南港調車場都市更新案主體新建工程」,目前在手工程案量已突破1千億元,將再改寫歷史新高紀錄。
【MyGoNews蕭又安/綜合報導】欣陸投資控股公司(以下簡稱欣陸投控;股票代號:3703)2024年3月27日就2023年營運成果及2024年營業計劃提出說明。欣陸投控2023年合併營收為新台幣306.07億元,稅後淨利為新台幣17.17億元,每股盈餘為2.09元,將配發現金股利每股1.50元,股利殖利率約5.1%。
工期長達二十年的新高雄車站,硬體進入收尾階段,令許多民眾十分期待,不過市府究竟該如何翻轉沉寂的車站商圈,值得好好思考。 高雄鐵路地下化工程於二○○九年啟動,商業大樓與旅館大樓陸續完工,整體工程預計二○二五年完成,但長時間的施工,也讓週邊商圈陷入黑暗期,滿街「租、售」、人潮出走。近日有議員提到,市府首要目標是如何活化掛滿「租、售」的火車站周邊商圈...
受惠國內公私部門工程需求強勁,欣陸投控(3703)旗下大陸工程去年在建工程創歷史新高。欣陸指出,今年以來,大陸工程已獲得合約金額155.8億元的「桃園鐵路地下化 CJ17區段標工程」及合約金額107.1億元的「南港調車場都市更新案主體新建工程」,目前在手工程案量已突破1千億元,已改寫歷史新高紀錄。
桃園市議會第三屆第三次定期28日開幕,議長邱奕勝讚市府團隊過去1年的社福、教育政策受到市民肯定,期許市長張善政就任第2年,在鐵路地下化、捷運綠線和航空城等重大建設能加速進行,尤其鐵路地下化要和6立委密切合作,航空城也要兼顧搬遷戶的權益。
去年營收、獲利寫下史上新高的皇昌(2543)4/30日舉行股東會;皇昌董事長江程金指出,受惠於政府持續釋出基礎建設,目前手中在手案量達到600多億元,未來2、3年的營運都朝正向看待。由於近年積極爭取海事工程相關案量,預期獲利能力可望持續提升中。
高雄商圈移轉到北高雄,南高雄商圈逐漸蕭條,台積電高雄廠進駐楠梓效應,再度讓北高雄房價大漲,高雄車站二十年前推動鐵路地下化並進行改造,工程至今仍在進行,高雄車站附近商圈蕭條,到處可見店面租售廣告,南北高雄發展逐漸失衡,市府應重視此一現象,找出因應對策解決南北失衡現象。 高雄市過去以高雄車車站區分南高雄及北高雄,高雄車站二十年前推動鐵路地下化並...
受惠軌道工程、捷運土木工及民間建築貢獻,欣陸投控(3703)指出,旗下營建工程事業〈大陸工程〉至第一季底工程存量達1,012億元,創歷史新高。
位於駁二大草原旁的哈瑪星鐵道文化園區,近日有鐵道迷發現約20年前行駛於高雄臨港線的「嘟嘟火車」重返哈瑪星,讓不少鐵道迷期待「復刻」秀。高雄市文化局13日預告,今年夏天高雄將推出濱線火車復駛活動,讓已經停駛16年的「高雄港站」再有火車行駛。
受惠政府交通基礎建設專案增加,欣陸投控(3703)執行長張方欣27日表示,過去幾年欣陸投控的三大事業均穩定成長,其中以大陸工程的獲利提升最為顯著,今年以來,大陸工程更獲得合約金額155.8億元的「桃園鐵路地下化 CJ17區段標工程」及合約金額107.1億元的「南港調車場都市更新案主體新建工程」,為未來營運成長再添動能。