全球供應鏈正陷入一場完美的風暴。一邊是正發生在蘇伊士運河的紅海危機,一邊是與它相隔一萬一千多公里遠的巴拿馬運河。前者,是連通歐亞最短的捷徑;後者,是美東和亞洲的最短航線,兩條運河每年吞吐全球一七%的貿易量。但現在,這兩大貿易交通扼口被鎖喉,運量大減四成。原因?四個字:天災人禍。以哈開戰殃及蘇伊士運河......詳全文
蘇伊士運河管理局(SCA)宣布,將自五月一日起,對部分船舶徵收額外費用。 根據新發布的內容指出,自五月一日起,將對所有通行運河的船舶收取三千五百美元繫泊及照明服務費用,若有通行船舶要求提供照明服務,或燈光不符合蘇伊士運河航行規則,則需另外加收一千美元的額外費用。 對於拒絕或無法接受繫泊服務的船舶,或船舶的電力連接不符合航行規則,該管理局將對相關船舶收取額外五千美元的費用。 蘇伊士運河連接地中海和紅海,占世界貿易總量一二%。受紅海危機影響...
...海上樞紐,但近期卻陷入開通以來百年第二大乾旱。新聞片段:「巴拿馬運河管理局副局長伊利亞表示,這是歷年來第二大乾旱,她繼續指出乾旱情況,在聖嬰現象...月也就是過去雨季開始的時間。」 極端氣候降雨量少了43%,導致調節運河水位的人工湖缺水,不只通行船隻減少,等待通關時間更長達一個半月,預估...甚至維持生命的胰島素,都可能面臨延遲到貨,而不只巴拿馬運河,另一條蘇伊士運河的紅海危機還沒解除。國際航運公會秘書長普拉滕:「蘇伊士運河每年承擔...
美國巴爾的摩大橋塌,不只衝擊全球供應鏈.美國媒體報導,有四艘軍用運輸船卡在港內,當中包括運載能力最強的海運船,報導指,美國海軍的海運能力已經急遽縮水,沒有足夠船隻可以為運輸船提供護航,暴露美軍在全球部...