清水溪是舊濁水溪上游之一,位在北斗鎮與田尾鄉交界,近期遭到不少沒有公德心的民眾,利用夜色掩護前往清水溪亂丟垃圾,甚至放火燒,意圖「毀屍滅跡」,還有不法業者前往傾倒事業廢棄物,嚴重污染溪流沿岸生態和環境,引發民怨,儘管社區巡守隊利用晚上前往巡察,卻都無所獲。 在反覆向相關單位反映後,許明圖發現仍無法有效解決問題,於是,他於沿岸樹木上貼上了一則特殊的告示「」請勿在此丟垃圾,除非家有喪事,這句話意外地成為了驚人的解決方案,許明圖說,因為無法捉到亂丟...
彰化清水溪堤岸近期常被民眾亂丟垃圾,甚至有不法業者傾倒大批事業廢棄物,嚴重污染生態環境;縣府水資處表示,將展開機動性取締,不法者將依違反「水利法」重罰,並移請縣府環保局一併開罰! 彰化縣政府為營
花蓮豐坪溪水力開發案通過2階段環評審查,也完成環現差分析,但當地部落不同意開發,直指長時間未動工,法院卻判決世豐不需要再做新的調查,環團指出這是環評制度有漏洞。對此環境部表示,正在評估修《環評法》。
蘇花公路改善計畫(蘇花改)各路段於2018年2月起陸續通車,根據交通部公路局統計,6年來歷經多次颱風、豪雨及地震,蘇花公路發生過14次邊坡坍方造成道路阻斷,但全發生在舊蘇花路線上,蘇花改服務從未中斷。立委強調,蘇花改的重要性反映出蘇花公路安全提升計畫(蘇花安)的迫切需求,呼籲中央實現承諾並加快計畫。
雲林縣湖山水庫每天供應雲林、南彰化和北嘉義民生用水,上一波鋒面為水庫挹注250萬公噸,根據經濟部水利署統計,湖山水庫截至到今天下午1時,有效蓄水量1939.78萬立方公尺、蓄水率38.3%。近日接連幾個鋒面通過將有降雨機會。
先前因地震關係,花蓮山區邊坡不穩,今(22)日又因鋒面接近,下起大雨,疑似因雙重影響,造成台鐵「和仁–崇德」路段發生土石流,雙向不通。土石流範圍大到蘇花台9線,導致公路也無法行駛,目前相關路段已經有員警進行交通管制,提醒民眾暫時請勿前往山區。
生活中心/綜合報導氣象署才針對花蓮宜蘭發布大雷雨特報,花蓮山區下午下大雨,引發土石流。台鐵崇德站和和仁站中間鐵軌,遭土石掩埋,還有台鐵南下時,通過和仁站撞擊到土石,中途停車驚險萬分,還好沒有人受傷!蘇花路廊也遭波及,目前台9線南下154.8公里處設置管制點,禁止通行。
記者程正邦/綜合報導 中央氣象署今天(22日)針對花蓮縣發布豪雨特報,除了台鐵和仁段發生土石流雙向中斷外,蘇花改160.71公里處秀林鄉小清水溪停車場也被大片泥石掩蓋
中央氣象署今(22日)下午針對花蓮縣發布豪雨特報,據傳台鐵和仁到崇德站間有土石崩落,雙線中斷「北迴線暫時不通」,台鐵最新公布今恐無法搶通;另外,蘇花改160.71公里處的秀林鄉小清水溪停車場,也因為暴雨釀大片泥石掩蓋馬路,目前公路單位已派員前往清運排除中。
為提升蘇花改安全性,交通部提出蘇花安替代方案。公路局今天指出,預計5月提環評補件資料,盼121年完工,且蘇花安比照國道有抗7級地震能力,較常有落石區域將用隧道因應,不過經費上受到原物料及人力成本增加,將會上修。
[周刊王CTWANT] 蘇花公路是花東聯外最重要的交通幹道,但沿路蜿蜒,遇到地震或颱風來襲,經常發生落石坍方,阻礙交通甚至威脅用路人生命。交通部先推動蘇花公路改善計畫(蘇花改),2022年全線通車後,但仍有部分路段有安全疑慮,再提出蘇花安全提升計畫(蘇花安),加強安全。公路局規畫蘇...
(中央社記者張雄風台北14日電)花蓮403規模7.2地震造成災情,公路局推動蘇花安計畫增加用路安全,將採攔石柵、長隧道因應落石路段。環評委員今天建議土石方產生量處理運輸要有完整評估,同意環評過初審。
(中央社記者姜宜菁雲林縣2日電)雲林湖山水庫每天供應雲林、南彰化及北嘉義民生用水,4月底鋒面為水庫挹注250萬公噸,今天蓄水率升至38.3%;水庫管理中心指出,目前雖入汛期,但未來降雨不確定性高,民眾仍須節約用水。
(中央社記者汪淑芬台北15日電)花蓮3日強震後,正進行環評的蘇花安計畫遭質疑在隧道方案上猶豫,延緩進度。公路局今天說,蘇花安和仁至崇德段由2短隧道變成1長隧道,是為提升抗災能力,避免東部變孤島。
(中央社記者余曉涵、汪淑芬台北9日電)為提升蘇花改安全性,交通部提出蘇花安替代方案。公路局指出,預計5月提環評補件資料,盼121年完工,且蘇花安比照國道有抗7級地震能力,較常有落石區域將用隧道因應。
(中央社記者張雄風台北5日電)受花蓮0403地震影響,農業部統計共1391處新生崩塌。學者表示,「大規模崩塌」在2009年莫拉克風災後正式定義並調查,但統計在921地震崩落的量體更大,如雲林古坑草嶺山崩。