配合桃園捷運綠線GC01標高架段因施工需要,桃園市政府捷運工程局預定下列2個時段與路段進行封路施工,提醒用路人提前依交維指引改道通行。市府捷運工程局指出:一、113年4月25日夜間10時至翌日6時,將全線封閉大園區坑菓路(三民路二段~山菓路),行經本路段者請改道台15線、長興路四段及南工...
給小朋友們一個不一樣的兒童節,桃園軌道願景館在4~7日的兒童節連假期間,一連舉辦8場「童趣捏黏土:我的桃園捷運go~」活動,共計有120組名額參加,親子們共同協力動手捏出可愛桃園市政府捷運工程局吉祥物「捷寶」,為溫馨的兒童節留下美好回憶。桃園市長張善政也特別在首場活動中出席,與親子們共同度過歡樂的兒童節。市府捷運工程局指出,桃園捷運綠線橫跨八德、桃園、蘆竹及大園4個行政區,目前工程進度正如火如荼推展...
[Newtalk新聞] 桃園捷運綠線主線車站徵名活動第一階段從3月11日至3月24日止,桃園市政府捷運工程局統計,在為期14天的活動中,共有超過4570人次參加,不少民眾發揮創意來為車站命名,包括有地緣關係的巧克力站及幸福站等,其中獲得票數最多是桃園區G08站。捷工局表示,後續會將初步蒐集的站名,提供給地方區公所確認之後...
桃園市政府捷運工程局18日表示,桃園捷運綠線高架段隨著工程進度推展順利,提前完成八德區全線道路復舊撤除施工圍籬,提供全線雙向各三車道,合計共六車道的嶄新道路。市府捷運局指出,捷運綠線高架段因施工需求,於八德區建德路(仁德路至興豐路段)及興豐路(建德路至中正一路)使用中央分隔島及內側車道施作捷運橋墩,隨著捷運工程陸續完成,捷運工程局於112年5月13日先行完成建德路(仁德路至長興路段)圍籬撤離及道路復舊。此外,原本預計今(113)年6月完成剩餘路段圍籬撤離及道路...
因應捷運綠線施工所需,八德區介壽路一段忠孝街至廣福路口自5月15日夜間起將實施車道縮減,南北雙向各維持一車道靠東側通行,同時限速30公里,桃園市政府捷運工程局籲請駕駛人遵循相關標誌、號誌及標線,聽從義交人員指揮,並多利用替代道路改道通行。捷運局指出,本次施工為捷運綠線上下行二方向潛盾隧道間,聯絡通道開挖前需預先進行地盤改良,以便日後聯絡通道開挖時,不至於因發生漏水及...
...地區的交通樞紐及商業中心,此一具願景的共構車站規劃,對於大桃園地區發展具有關鍵的影響力。鄭文燦表示,他擔任桃園市長任內,行政院在2020年9月核定總建設計畫經費新臺幣1,048億元的「臺鐵都會區捷運化桃園段地下化建設計畫」,同時桃園捷運綠線也核定動工,建設過程遭遇不少挑戰,尤其是桃園站面臨文化資產保護議題,有史前文資,清代的桃園車站遺構,日治時代的桃園驛等,然而,透過團隊的努力與溝通協調,捷運綠線已於2022年8月26日復工,預計2025年底捷運綠線G07...
國民黨團市議員11日在捷運工程局工作報告,要求桃園捷運確實做好各項防震措施,質疑桃園鐵路地下化工程,經費暴增近700億元,完工通車可能延後3年。另橘線、棕線等其他捷運路線,則是爭取地下化或縮短相關期程,促使桃園捷運路網早日完成。市議員徐玉樹質詢指出,捷運橘線整合桃園中壢平鎮線及平鎮龍潭線兩條路線,總長約30公里,終點在龍潭轉運站,從開始規劃到完工通車,至少要15年時間,如採高架化設計,將帶給沿線住宅區及商業區噪音、觀瞻及環境等重大影響,雖然地下化...
桃園捷運綠線G06車站位於桃園區介壽路(三民路二段至介新街間),屬明挖覆蓋段工區,目前已完成東西兩側管線遷移、排水改道、連續壁、中間柱及覆工系統等作業,預計113年5月6日夜間起切換施工圍籬,車道改行駛道路二側,維持南向一車道、北向二車道通行。市府捷運工程局指出,在寬度不到20公尺的介壽路且緊鄰多巷道的施工區域,施工上極為複雜及困難,需藉由數次的交通維持作業,來達到施工及交通上的平衡...
...秉持最短施工期程為目標,盡早完成工程施作。為保持道路暢通,捷運局將落實交通維持布設,請民眾行經施工路段注意周邊動線的改變,遵循相關標誌及號誌,聽從義交人員指揮、減速慢行,也可利用替代道路改道通行。相關交維資訊可上桃園市政府捷運工程局官方網站查詢。(https://dorts.tycg.gov.tw/announcement/intersection)
...秉持最短施工期程為目標,盡早完成工程施作。為保持道路暢通,捷運局將落實交通維持布設,請民眾行經施工路段注意周邊動線的改變,遵循相關標誌及號誌,聽從義交人員指揮、減速慢行,也可利用替代道路改道通行。相關交維資訊可上桃園市政府捷運工程局官方網站查詢。(https://dorts.tycg.gov.tw/announcement/intersection)
[周刊王CTWANT] 外界認為屬鋼箱樑結構的捷運文湖線安然無恙,質疑興建時間新近的的環狀線卻如此不堪一擊?新北市土木建築學會理事長余烈對此分析,當時文湖線行經的區域震度僅4級強,環狀線行經處震度則是5級弱,按理說都還未超過抗震標準,原則上不應該出現工程災害。余烈批評說,官方推稱...
桃園捷運綠線27日凌晨完成高架北段最後一單元橋梁吊裝,達成全線合龍,桃園市長張善政(前左2)前往視察。(桃園市政府捷運工程局提供) 中央社記者葉臻傳真 113年4月27日
中央氣象署地震通報今天上午7時58分發生芮氏規模7.2地震,全台搖晃並傳災情。民眾發現捷運環狀線軌道疑似移位。新北捷運局今天說,初判是環狀線中原站到景安站間單向有一段軌道錯位,當時行駛列車有自動停駛,乘客都已平安離開,接下來要確認損害情況,環狀線在確認安全無虞前先停駛。
[Newtalk新聞] 桃園市政府捷運工程局今(29)日指出,捷運綠線G06車站位於桃園區介壽路(三民路二段至介新街間),屬明挖覆蓋段工區,目前已完成東西兩側管線遷移、排水改道、連續壁、中間柱及覆工系統等作業,預計自5月6日夜間起切換施工圍籬,車道改行駛道路二側,維持南向一車道、北向二車道通行。 捷工局說明,在寬度不到20公尺的介壽路且緊鄰多巷道的施工區域,施工上極為複雜及困難,需藉由數次的交通維持作業,來達到施工及交通上的平衡;另外,介壽路...
桃園捷運綠線27日凌晨完成高架北段最後一單元橋梁吊裝,達成全線合龍,桃園市長張善政(圖)表示,力拚115年達成藝文展演中心G11站至坑口G32站通車目標。(桃園市政府捷運工程局提供)
今(9)日桃園市政府相關單位及桃園大眾捷運公司,在亞新工程顧問公司人員說明下,以步行7.2公里方式完成捷運綠線延伸中壢路線踏勘,實地瞭解路廊沿線於未來施工時將遭遇之課題,並與各單位協調與溝通,有助於後續工程推動。 捷運工程局說明,此次現地踏勘為充分掌握工程推動時與兩大捷運路線之界面,並
桃園市長張善政(前左3)4日到桃園捷運綠線G07車站工地視察,經現場了解,未出現擋土牆傾斜、道路裂縫、建築傾斜等問題,他希望桃園各工地都以G07車站工地的應變處置為典範,落實自主檢查,確保震後工地施工安全。
(中央社記者葉臻桃園27日電)桃園捷運綠線今天凌晨完成高架北段最後一單元橋梁吊裝,達成全線合龍,後續將進行軌道工程及機電系統設備作業。桃園市長張善政說,目標民國115年達成G11站通車至G32站。
桃園市政府参與內政部國土管理署辦之「112年度考評直轄市、縣(市)政府推動共同管道計畫」,榮獲營建署112年度「共同管道建設考評」全國優等,今(10)日舉辦頒獎典禮,養護工程處副總工程司莊浚騰,率領共同管道科長許博舜及局處人員代表出席領獎,由國土管理署副署長於望聖擔任頒獎人。市府也受邀進行地方推動共