中國電池製造商寧德時代 (300750-CN) 周一 (15 日) 公布今年第一季財報,雖然該季營收下滑一成,但獲利年增 7%,略高於分析師預期,在汽車銷售疲軟的環境中憑藉其主導地位抵銷衝擊。
...做底,中間三碗,圍成梅花形,頂上再壓一碗。飲茶時,親家伯要用牙咬住「寶塔」頂上的一碗茶,以雙手挾住中間的三碗茶,連同底層的一碗分別遞給四位轎夫,自己一口飲幹咬著的那碗熱茶,才算功夫到家。要是把茶水洒了或倒了,就會遭到親家嫂們的奚落。如今,這獨一無二的寶塔茶也已走出畬山畬寨,登上大雅之堂,豐富了閩東茶文化的內涵。 二○○五年十月,「寧德畬族三月三節俗」被福建省政府列入第一批省級非物質文化遺產名錄。(資料由福建省寧德市宣傳部提供)
根據媒體周一 (25 日) 報導,在特斯拉 (TSLA-US) 努力打入 2.5 萬美元以下的平價市場之際,全球最大動力電池製造商寧德時代 (300750-CN) 依然是其重要的合作夥伴,據悉雙方正在合作研發充電速度更快的電池。
中國電動車製造商蔚來汽車 (NIO-US)(9986-HK) 周四 (14 日) 與電池巨擘寧德時代 (300750-CN) 簽署一項合作協議,目的是開發壽命更長的車用電池,作為降低電動車整體成本的一部分。
中國電動車電池製造商寧德時代 (300750-CN) 周五 (15 日) 公布 2023 年年報,根據年報顯示,去年淨利年增逾四成,不過去年第四季淨利卻下滑,為 2022 年第二季以來首見,在全球最大汽車市場需求放緩的情況下,寧德時代與規
追蹤中國成長股並以科技股為主的創業板指數 (ChiNext Index) 周一 (11 日) 上漲 4.6%,較 2 月低點漲逾 20%,進入技術性牛市,主因是受電池股寧德時代 (300750-CN)、億緯鋰能 (300014-CN),以及能
摩根士丹利周日(10 日)發布報告,將中國電池巨頭寧德時代(CATL)的評級上調至「加碼」,目標價人民幣(下同)210 元,理由是寧德時代受益於電動車市場快速增長和電池需求。
...進口的依賴。 根據研究公司CRU統計,大部分投資集中在華南的江西省,該省擁有一些富含高嶺石的最新鋰雲母項目,高嶺石是一種鋰含量較低的粘土礦物,每噸LCE的生產成本約12 萬元人民幣。 江西省的鋰雲母項目包括新能源電池巨頭寧德時代新開採的宜春下窩礦區和永興特材科技新開採的西華山礦區。省級礦業中心宜春市政府統計,寧德時代於2022年4月以8.65億元人民幣得標下窩礦區的探礦權。 CRU高級分析師Yin Yiwei表示,包括宜春下窩礦區在內,江西省許多...
電動車大廠特斯拉(Tesla)執行長馬斯克週一(4/29)結束閃電式24小時訪中之旅,並帶走多項「大禮」。但分析認為,馬斯克此行收穫並無想像的多,解決不了特斯拉目前的銷售困境。
時隔四年再舉辦,為期十天的北京車展登場,除了有117台車是全球首發,還有278台新能源車亮相,中國最大電動車品牌比亞迪高呼,新能源車已是不可逆的趨勢。與此同時,在北京的另一個焦點,則是特斯拉執行長馬斯克意外現身,並和中國國務院總理李強會面,預計是要就下一步合作進行討論。
大陸電池製造龍頭寧德時代15日公布首季財報,儘管營收較上年同期下滑1成,但獲利年增7%,高於市場預期。 寧德時代財報顯示,第一季營收年減10.41%至人民幣(下同)797.7億元,獲利年增7%至105.1億元,高於市場預期的100.1億元。但與去年第四季相比,營收下滑25%、獲利衰退19%。 今年第一季,寧德時代經營活動產生的現金流淨額為283.58億元,年增32.25%,該公司表示,主要是銷售商品等收到的現金增加,營運效率提升。 國際信評機構...
緯創上月底與印度塔塔集團旗下Tata Electronics Pvt. Ltd(TEPL)完成簽署股分購買協議合約後,預計近期將完成最後交易公告,緯創於上半年亦將認列相關處分損益。
在台灣擁有數百萬會員、年收益破千億元的美式量販好市多(Costco),台中南屯店勇奪全球店王、北台中店名列全球前十大最賺錢分店,29日傳出好市多將在台中開第三家店,地點有望落腳在海線地區,雖尚未公布地點,但海線房市已嗨翻天。事實上,好市多儼然已成商圈金雞母、房市新明燈,台中兩家分店周邊房價均較同行政區高出1~2成。
(中央社台北10日電)中國電池製造大廠寧德時代曾研發出3年零衰減的電芯,如今新產品又再延長零衰減年限。寧德時代9日發表號稱全球首個「5年零衰減」且可大規模量產的「天恆」儲能系統,為長壽命鋰電池打造新的里程碑。
商業鋰電池的能量密度再提高,傳統鋰電池,陽極採用石墨,美國一間電池廠,改用矽奈米線技術,提高電池的儲電容量,聲稱能比現在特斯拉Model3的除電量多75%,體積則減少37%,未來將廣泛運用在空中計程車、電動飛機以及國防軍工業。
習近平上次訪問歐洲是在新冠疫情前的2019年。中國外交部稱,此次對法國、塞爾維亞和匈牙利的訪問將推動中歐關系,並為世界和平發展注入新動能。
寧德時代15日公告,2023年營收年增22.01%至人民幣(下同)4,009.17億元,淨利年增43.58%至441.21億元。 寧德時代財報指出,2023年研發費用投入達183.56億元,年增18.35%。寧德時代基於先進的研發方法論,依託自身在鋰電池產業的豐富經驗、技術沉澱與大量數據,透過智慧化產品研發與設計平台,持續推出高比能、超快充、高安全、長壽命的新產品。 動力電池方面,2023年寧德時代發表高比能與高安全的凝聚態電池、超快充的神行電池,第一代鈉離子電池、兼具三元和...
外媒25日報導,中國電動車電池大廠寧德時代正與特斯拉合作,一同研發充電速度更快的電池,盼藉此協助特斯拉打入平價電動車市場。
馬斯克在29日下午搭乘專機離開北京,這場快閃之旅的收穫似乎不小。繼中國汽車工業協會把特斯拉列入符合安全規定的名單後,有消息稱,特斯拉與中國科技巨頭百度也將進一步合作。
儘管全球電動車銷量略顯疲態,但全球最大電池大廠寧德時代卻逆向思考,趁機擴大市場版圖。寧德時代董事長曾毓群受訪時證實,將攜手特斯拉,研發充電速度更快的電池。
寧德時代11日早盤大漲超10%,成交額超人民幣(下同)70億元。此前,大摩於10日晚間上調寧德時代評級至超配,並選為行業首選,上調公司目標價14%至210元。
隨著大陸「兩會」政策利多和CPI數據轉正,國際投行摩根士丹利率先喊進A股,在3月10日公布的研報中,將大陸電池巨頭寧德時代的評等上調至「超配」,並設定目標價為人民幣(下同)210元。消息帶動寧德時代11日股價狂飆近15%,終場收報180.85元、大漲14.46%。
中國電動車近年發展迅速,外界預估中國電動車將佔據歐洲電動車市場25%,美國財政部長葉倫(Janet Yellen)日前也警告,...
在國際投行摩根士丹利10日發表報告調升對大陸動力電池龍頭寧德時代的評級至「超配」,並將目標價上調14%至人民幣(下同)210元後,令股價自去年8月轉趨低迷的寧德時代彷彿吞下大補丸,其A股股價11日收盤飆漲14.5%,股價達到每股180.85元,公司市值回到7,955億元,單日市值即上漲近1千億元。
昨日突然抵達中國北京的電動車大廠特斯拉(Tesla)執行長馬斯克此行似乎收穫滿滿。中國官方昨日宣布特斯拉通過所有汽車數據安全規範後,今天傳出特斯拉與百度達成協議,進一步推動在中國上架特斯拉全自動輔助駕駛(FSD)。中國官媒今天還發稿指出,中國不會虧待布局中國市場的特斯拉。
美國出現嚴重停滯性通膨,市場觀望情緒依舊濃厚,非電族群接棒輪動,專家指出,第二季台股回檔機率高,然隨7月巴黎奧運準備登場,四年一度的奧運題材再度躍居盤面之上,聚陽(1477)、寶成(9904)等概念股拉貨動能啟動,加上經歷去年庫存去化後,2024年營運可望持續回升。
台積電(2330)宣布矽光子技術應用明確時程,將積體電路以矽製程將光學元件整合於矽晶圓上,改善傳統電訊號傳輸速率,緊湊型通用光子引擎(COUPE)技術將於2025年完成驗證、2026年整合CoWoS封裝,導入共同封裝光學元件(CPO)之中,光通訊廠商上詮(3363)、波若威(3163)等受惠。
台股近期上沖下洗,指數來回測試兩萬大關,投資專家認為,短線盤面急跌後量價逐步收斂,建議關注三大法人單周偏多加碼、股價領先站回月線,以及KD指標向上,震盪之際仍維持多頭不墜格局的14檔優質股,包括長榮航(2618)、陽明(2609)等14檔,股價續航可期。
「台日半導體供應鏈」呼之欲出,繼台積電宣布斥資200億美元(約新台幣6,500億元)赴日本熊本興建二座晶圓廠後,半導體業者指出,全球封測龍頭日月光投控即將與日本政府談妥補助及投資細節,擬斥資新台幣近百億元在熊本興建第一座先進封裝廠,將成為前進熊本的第二家台灣半導體大廠。