在台北市騎機車,除了機車位難找,要找到免費停車的更少,停管處近期再公告,松山區敦化北路西側,到南京東路以北,路邊機車格從5月13日上午9點開始,納入收費管理,停一次20元,交通局解釋,早在民國95年就開始規劃,從商圈到捷運沿線,如果大眾運輸夠便利,會常態性檢討,也能減少長期占用格位的車輛。
汛期將來臨,台北市交通局今(25)日提醒民眾,疏散門(水門)宣布只出不進後4小時,堤外停車場就會開始拖吊並開罰,車主可在期限前參考「防汛停車查詢網」,將車輛移至開放停車的紅黃線。台北市百齡橋下堤外停車...
[FTNN新聞網]記者孫偉倫/台北報導台北市停車大不易,禁停紅線越畫越多,現在已高達2147公里。雖然現任市長蔣萬安宣布將部分路段紅線改畫黃線,但北市府交通...
台北市政府力推YouBike,民進黨台北市議員劉耀仁質疑,北市目前有14處加強拖吊區,其中11處在捷運站周邊,等同要民眾不要騎腳踏車至捷運站,但YouBike常出現無車可借、無助可還情形,且若有需要載孩童,YouBike也不符合使用需求。交通局長謝銘鴻表示,先清理加強拖吊區的廢棄腳踏車,騰出空間,再設YouBike,之後研議增設腳踏車停車架。
台北市臨停空間少遭詬病,國民黨市議員游淑慧發現,台北市道路長1421公里,紅線長度卻因雙向畫設而高達2140公里,畫紅線的前提應要提供足夠的停車位,但登記北市小客車74萬輛,公有的路外路邊及私人路外停車格卻僅22萬格,等於根本不給人活路。交通局表示,去年啟用4個路外停車場,黃線長度也持續調整。
不少民眾喜歡騎乘大型重機,享受追風快感,但在台北市停車,真的很難!為此台北市停管處將開放兩個地點試辦,讓重機停放在機車格,停車比照現場的機車費率,不過有重機騎士指出,還是希望能有重機專用格。
...停車秩序與改善違停現象,因此研擬「機車與大型重型機車共用機車格位」試辦計畫,並提報交通部於3月14日核定試辦計畫。將正式於4月1日起,於杭州南路1段24號(交通部會議中心前)及徐州路2號(台大護理學院前)等2處地點進行試辦。北市停管處說明,在前述試辦地點會設置專用標誌牌面,牌面上會有機車與大重機共用圖示,並標示「普通與大型重型機車共用」字樣,讓使用者可以分辨該區域為機車與大重機共用停車位區域,未來共用格位內每輛大重機收費費率均比照現地路段機車...
社會中心/黃毓倫、陳奎宏 台北報導 台北市交大配合的拖吊車駕駛,被民眾拍下在路邊吃早餐,一邊配啤酒,喝酒後竟然直接開車上路,民眾將畫面po網,質疑是否酒駕執勤。台北市停管處祭出懲處,要罰業者督導不周,罰一萬兩千元,而這位駕駛受訪,坦承喝酒,但他自稱吃早餐坐了27分鐘,等酒味揮發,才去保管場上班!
記者顧元松、游濤/台北報導 北市內湖區一名拖吊車駕駛,日前被民眾直擊在路邊吃早餐配啤酒,最後甚至開著拖吊車離去。實際找到這名駕駛,他卻辯稱當天自己「吃很慢」,有時間讓酒精消
社會中心/黃毓倫、陳奎宏 台北報導台北市交大配合的拖吊車駕駛,被民眾拍下在路邊吃早餐,一邊配啤酒,喝酒後竟然直接開車上路,民眾將畫面po網,質疑是否酒駕執勤。台北市停管處祭出懲處,要罰業者督導不周,罰一萬兩千元,而這位駕駛受訪,坦承喝酒,但他自稱吃早餐坐了27分鐘,等酒味揮發,才去保管場上班!
北市路邊停車將試辦機車與大型重機共用停車格!停管處表示,4月1日起,將於於杭州南路1段24號(交通部會議中心前)及徐州路2號(台大護理學院前)等2處地點進行試辦,盼日後藉此解決近3萬輛登記於北市的紅、黃牌大型重機之停車需求。
交通違規記點新制去年上路,1年內12點將吊扣駕照,影響職業駕駛人生計,行政院拍板,1200元罰鍰內的微罪及民眾檢舉不記點但保留罰鍰,台北市交通局長謝銘鴻也曾分析,臨停空間必須增加。台北市交通局也於3月起,試辦貨車、計程車及復康巴士共用臨停區。
(中央社記者陳昱婷台北25日電)汛期來臨,台北市交通局今天提醒民眾,水門宣布只出不進後4小時,堤外停車場就會開始拖吊並開罰,車主可在期限前參考「防汛停車查詢網」,將車輛移至開放停車的紅黃線。
...工程處二十五日宣布,今年持續實施疏散門(水門)管制「只出不進」起四小時開始拖吊政策,提醒停放堤外停車場車主,倘若不了解開放紅黃線停車區域,今年提供圖資化查詢系統,車主可至防汛停車查詢網(https://gis.gov.taipei/ttfp)查詢。 北市停管處指出,網站提供查詢附條件開放停車區域範圍,上網後點選上方區域範圍,包括萬華、大同、士林、中山、松山等五區,圖中標示淡紫色路段開放停車。 此外,開放停車應遵守限制條件,第一,順向靠邊停放,禁止車輛併排。第二,路口、公車...
...禁停黃線,更推出全台首創「共用臨停區」政策,計程車、貨車、復康巴士、長照車輛等車輛都能臨停使用。 交通局局長謝銘鴻指出,有了共用臨停區之後,上述車輛就不用停在紅線、轉角,停在這些地方容易被民眾檢舉,另嘗試提倡預約叫車文化,如果預約叫車普及的話,民眾就不用在路上攔停計程車,只要在固定區搭車即可,這樣也不會被警察開紅單。 台北市停管處處長李昆振指出,目前設置十八處共用臨停區,主要以信義區為主,預計年底前設置上百個,設置區域考慮以紅線區為主。
...停車管理工程處25日宣布,今年持續實施疏散門(水門)管制「只出不進」起4小時開始拖吊政策,提醒停放堤外停車場車主,倘若不了解開放紅黃線停車區域,今年提供圖資化查詢系統,車主可至防汛停車查詢網(https://gis.gov.taipei/ttfp)查詢。 北市停管處指出,網站提供查詢附條件開放停車區域範圍,上網後點選上方區域範圍,包括萬華、大同、士林、中山、松山等,圖中標示淡紫色路段開放停車。 此外,開放停車應遵守限制條件,第一,順向靠邊停放,禁止車輛併排。第二,路口、公車招呼站...
...工程處25日宣布實施疏散門(水門)管制「只出不進」起4小時開始拖吊政策。根據統計資料,針對3個影響台灣的颱風,去年實施3次拖吊滯留車輛,第1次拖吊337輛汽機車,第2次拖吊240輛汽機車,第3次拖吊157輛汽機車,總計拖吊734輛汽機車。 北市停管處官員分析,第1次實施「只出不進」防汛政策,由於民眾不熟悉所以拖吊車輛數最多,到了第3次熟悉之後,拖吊車輛數明顯下滑。 值得一提的是,停放堤外汽車車主若未移車以致被拖吊,後續將會付出2400元以上罰緩,以及拖吊費900元、保管費...
交通違規記點新制去年6月上路後,屢屢讓許多職業駕駛人對臨停空間不足詬病。台北市交通局為滿足具公共服務和不可替代性的車種臨停需求,率全國之先首創復康巴士、長照車輛、計程車和貨車「共用臨停區」,目前已畫設18處另也提供里辦公處申請,目標年底全市達100處。
台北市去年起推動「機車退出騎樓、人行道2.0」,今年預計花3700萬元,在11條主要幹道挖設536處機車停車彎,取代人行道的停車格,讓機車可直接從道路駛入停車,無須騎上人行道與行人搶道,確保行人通行安全順暢。
(中央社記者劉建邦台北23日電)台北市府推動「機退2.0」政策,但議員鍾佩玲指出,今年規劃設置路段前置作業無進度,質疑政策停擺。北市停管處今天表示,因需追加路段讓進度延後,估6月底完成。
(中央社記者陳怡璇台北7日電)北市停管處表示,現行的臨停格位分貨車、計程車與復康巴士,本月將試辦3種車都可臨停的共用格位,12行政區各找1或2處,若成效良好可望擴大。
(中央社記者陳怡璇台北28日電)北市首創路邊停車格試辦機車與大型重型機車共用格位,地點為杭州南路與徐州路,4月1日起試辦6個月,大重機收費比照現地路段機車費率。
大型重型機車無法停放一般機車格,騎士常找不到停車位,北市停管處宣布「機車與大型重型機車共用機車格位」試辦計畫,自4月1日起為期半年,於杭州南路1段24號、徐州路2號等2處,將各提供15個停車格,每次停放收取20元。藍綠議員都樂見其成,不過要提醒停管處應注意一般機車的停車權益。
台北市政府允諾一個月內全面檢視騎樓停車新規定,民進黨台北市議員趙怡翔今(1日)在市議會質詢時指出,台北市政府新訂定的騎樓停車規定,竟然比日前飽受批評的基隆市還要更窄,「基隆市規定騎樓預留1.3公尺供行人通行就可以停車,已經被罵成『行人地獄』,沒想到台北市的新規定卻只要1.2公尺,更不符合中央1.5公尺的標準!」。對此,台北市長蔣萬安允諾,將在一個月內全面檢視相關規定。
[周刊王CTWANT] 蔣萬安22日出席北市文山區與里長有約座談前受訪說明,面對台智光爭議,市府刻正開始與台灣其他電信業者洽談,希望3M網路傳輸費率回到母約,調降為每月新台幣1,761元的公版費率。蔣萬安強調,北市府針對3M光纖網路,母約月租費就是通版費率1,761元,當然優先希望台智光做到,...
現在路邊停車,很多車主都是選用「無紙代收」或是APP系統繳費。不過最近台北有民眾發現,APP系統跟紙本繳費通知單,停車的時間竟然多出一個鐘頭,費用也變多,讓民眾直呼太誇張。對此北市停管處坦言,這次的確是系統疏失,不過強調整體系統有防呆機制,雖然顯示錯誤但民眾不會多繳費。 在路邊停車,不同區域收取的停車費也都不太一樣,但通常都會有紙本繳費單,民眾可以拿紙本到超商繳,也可以用手機APP,但是現在卻...
[周刊王CTWANT] 蔣萬安昨主持文山區里長座談會,陳千惠提案要求重新畫定景美商圈範圍、取消商圈內機車停車格收費。陳千惠指出,柯文哲2019年實施機車停車格收費,景美商圈停車格也改為收費,但卻出現民眾不願停放停車格,騎樓被機車占據的亂象,演變成行人地獄,造成民眾行走困擾。她表示,...
...字註明,若停車得將先到會館登記,才會以每小時100元計費,對此業者並未回應,但有知情人士透露,這處私人停車場的車位,本來就不提供外車停放,是因為時常有人誤闖,業者才會決定標示收費規則,以防有人停了可以依規收費,不過北市停管處卻說,該地並未申請停車許可,將前往稽查輔導。 不管平日假日,台北北投依然有不少遊客,要來踩點泡溫泉,只是卻有人因為停車,而破壞旅遊好心情,記者方莉婷說:「到北投遊玩,停車位是一位難求,現在有溫泉會館的招牌,是寫...
有民眾到台北北投一家溫泉會館停車,看到招牌上寫「外車收費每小時100元」,他停了2.5小時卻被收1500元,原來業者在招牌下還貼了一張「小告示」,外車有登記才是收100元,沒登記就是每小時500元,民眾認為告示太小看不到,是惡意坑殺,北市停管處說,業者停車場收費,根本沒先申請,最高可罰1萬5千元。
有民眾到台北北投一家溫泉會館停車,看到招牌上寫「外車收費每小時100元」,他停了2.5小時卻被收1500元,原來業者在招牌下還貼了一張「小告示」,外車有登記才是收100元,沒登記就是每小時500元,民眾認為告示太小看不到,是惡意坑殺,北市停管處說,業者停車場收費,根本沒先申請,最高可罰1萬5千元。