華航整合服務 提升台航太業能見度

旺報【記者林怡宣╱倫敦報導】 「希望台灣能晉升全球航太產業第二龍頭,也期許華航從中扮演重要角色。」中華航空董事長何煖軒表示,華航不僅在今年獲得空中巴士MRO(Maintenance、Repair、Overhaul)的認證,也是空巴維修聯盟的唯一台籍成員。更在今年11月宣布與美國NORDAM航太集團合資,在台成立複合材料維修廠「諾騰亞洲股份有限公司(NORDAM Asia Limited)」,透過供應鏈、維修服務整合,串聯台灣航太產業營運。 空中巴士今年6月宣布啟動空中巴士維修聯盟(Airbus MRO Alliance,簡稱AMA),成員包括:中華航空公司、AAR、Aeroman、Sabena Technics、Etihad Airways Engineering及廣州飛機維修工程公司(GAMECO)。 聯盟成員可運用空巴各種服務,如統包維修(FHS)、升級及Satair Group的零件供應等。合作目的是為航空公司提供一站式維修、服務通告、客艙改裝服務,縮短飛機進廠時間與發揮價值。 華航亦在11月獲核准成為空中巴士MRO與飛機改裝服務的供應商。華航目前與空巴協商的合作內容,初期將以華航修護工廠為主,主項目為「航機高階維修」;2018年底台灣飛機維修公司(TAMECO)建廠後,依空巴與修護工廠合作模式,將維修業務推展至TAMECO。 華航修護工廠與TAMECO將來都是華航及客戶維修服務的提供者,兩者透過策略運用,規畫未來各機型能量開發及產能調配,產生互補效果,以滿足華航集團及顧客的維修需求。 中華航空與美國NORDAM航太集團11月14日宣布合資在台成立複合材料維修廠「諾騰亞洲股份有限公司」,由何煖軒兼任公司董事長。華航是NORDAM在亞洲唯一的維修廠。 「台灣航太產業環境獲空中巴士與NORDAM賞識。」何煖軒指出,尤其台灣培養出的航太領域人員更獲得外界稱讚。 華航與NORDAM的合資,將帶來「三大助力」,除滿足華航自有機隊維修需求、提升華航修護工廠在複合材料的維修能力,促進台灣航太產業發展,透過雙方合作帶動產業投資、培育航太維修人才,進而創造就業機會。