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疲勞航班執勤不疲勞?機師工會要求明凌晨1時協商且開滿八小時

華航機師持續罷工,機師工會不滿華航對外表示,疲勞航班執勤並不疲勞,今天要求協商改從凌晨一時開始且要開滿八小時,只要華航跟交通部同意,工會願意明天凌晨1時協商。

11日傍晚起二度舉行勞資座談,桃園市機師職業工會常務理事陳蓓蓓表示談判最後仍宣告破局。
11日傍晚起二度舉行勞資座談,桃園市機師職業工會常務理事陳蓓蓓表示談判最後仍宣告破局。

對於機師工會提出凌晨1時起開會要求,華航今天回應,已經收到交通部通知,正通知談判代表中,預計同意參加第三次勞資座談。交通部說,感謝工會願意重啟座談,交通部隨時歡迎,目前華航方面也回覆樂於配合,也將邀請勞動部及桃園市勞動局代表與會。

交通部指出,目前已協調場地委外單位,將於13日凌晨1時起於本部「集思交通部會議中心」5樓集會堂舉行,會議依雙方及各界要求,全程開放媒體入場拍攝及旁聽。

華航勞資座談2度破局,原因在於機師在昨天會議中再度拋出多航段議題,而華航以無法負擔成本為由拒絕,勞資雙方2次協商最後仍宣告破局。

機師工會今天下午發出「疲勞時段協商疲勞航班」聲明表示,由於華航資方在過去2次協商過程與對外發言時,針對工會提出疲勞航班改善的主張,屢屢明示、暗示疲勞航班執勤「並不疲勞」,因此工會將鄭重提出要求,要下次協商時間改至凌晨1時起,且要開滿八小時。

工會更表示,在協商過程中,若有非坐在會議室座位上實質協商時間(如休息或用餐等),也應比照華航資方對「飛行時間」與「飛行執勤時間」認定立場,需從協商時間中扣除,工會同時也要求協商過程全程對外直播。

工會更強調,除非華航資方與交通部不同意,只要同意,工會願意從明天凌晨1時開始協商。

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