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環狀線通車倒數》周邊14站中古屋房價 這5站漲最多

葉佳華

捷運環狀線第一階段已完成初勘,預計將於今年年底通車,第二階段最快也將在年底動工,成為今年的房市熱門話題。(圖片來源/鄉林建設提供)

捷運環狀線第一階段大坪林站至新北產業園區站14站預計年底之前通車,交通建設利多也成為房市話題。根據房仲業者統計,環狀線各站周邊中古屋房價表現大多呈現「漲多跌少」,其中前5個站點上漲幅度最多又以頭前庄站為首,其次依序分別是板橋、秀朗橋、中原站以及景安站。

頭前庄站、板橋站周邊領漲

永慶房屋根據實價登錄資料統計,近三年1~9月捷運環狀線第一階段14個站點沿線房價變化,篩選條件以各捷運站周邊700公尺內,並排除屋齡2年內、一樓及親友間等特殊成交資料,其中發現,受到捷運利多影響,各站周邊中古屋大多「漲多跌少」,帶動房價回穩。

若以2019年與2018年相比,環狀線第一階段14站點當中,今年共有8個站點上揚、5站下滑、1站維持不變;其中又以頭前庄站從均價每坪29.2萬上漲至31.6萬,漲幅約8.22%最多,其次依序是板橋站上漲約4.27%、秀朗橋3.47%、中原站3.43%、景安站2.78%,這五站分別排入上漲幅度前五名。

屋比房屋趨勢研究中心總監陳傑鳴則表示,2014、2015年頭前庄站的頭前重劃區、以及板橋站周邊的新板特區房價被炒得過高,形成超漲態勢,但隨著市場反轉之後,這兩個區塊也回檔頗深;不過隨著環狀線通車題材,在房價整體落底之後,又能有一波反彈,「但是跟歷史高點比起來,還差很遠。」

陳傑鳴指出,「以頭前庄中古屋買3字頭的價格來講,相對台北市中古屋平均60幾萬,幾乎少了將近一半,確實是滿吸引人的。」

外來客看中交通題材及未來發展

受到環狀線即將開通激勵,位於新北市新莊頭前的房仲業者則是相當有感。永慶房屋新莊頭前直營店店長官大新表示,過去頭前庄房市高點大約有5字頭水準,直到去年的平均成交價則落到3、4字頭,已有明顯回檔。以成交量來看,今年幾乎多了去年同期的一半左右,顯示買氣似乎開始有復甦的跡象。

「新莊過去一直是屬於比較被遺忘的區域。」官大新從自己的成交經驗觀察,現階段到新莊買房的族群,大多以來自於台北市、萬華、板橋的外來客換屋族為主力。他分析,「因為在台北市(總價)2000萬只能買舊的,但是在新莊2000萬可以買到新屋,而且生活機能上,也有三條捷運線環繞著新莊,周邊的新北產業園區也有機場捷運優勢,所以台北市客戶大多認為CP值較高、也有發展潛力。」

整體來說,陳傑鳴也分析,目前捷運系統大約可分成高運量、中運量及低運量三種,而即將通車的環狀線屬於中運量系統的捷運,預估每小時單向載運旅客約2萬至3萬人次,且途中行經新店、中和、板橋及新莊4個主要人口密集行政區,更串聯大台北7條捷運路線,未來民眾可由大坪林站到景安、板橋、頭前庄、新北產業園區等4個主要轉乘站,對於捷運族、公車族來講,將可大幅縮減通車時間。

他預期,環狀線周邊房市,今年有機會迎來通車的慶祝行情,未來在環狀線串聯下,也將可帶動新店、中和、板橋到新莊周邊整體發展,「通常通車之前有一波上漲,買氣也會比較好,有交易量也會帶動房價往上走,這還滿這常見的。」

專家點名未來潛力站點:十四張站、中和站

另外,陳傑鳴也點名,環狀線中的十四張站、中和站未來還分別挾帶著「另類共構」優勢,包含位於新北市新店區境內的十四張站,未來將與目前正在興建的安坑輕軌交會,且目前新店央北重劃區境內推案頻頻,成為相當火熱的區塊;另外,中和站也有捷運萬大-中和-樹林線的交通建設正在進行中,也成為未來較有潛力的區域。

不過,陳傑鳴也表示,雖然目前捷運通車議題對於精華地段房市仍有提振信心作用、對於郊區且交通不便的地段也有助於帶動房價,但隨著雙北市捷運網路越來越密集,捷運通車對房價上漲的效果也會逐漸遞減。也就是說,稀有性已不如過去來得高。

房仲業者則坦言,雖然捷運通車挾有利多議題,但對於中古屋來說,房價絕非能突然暴漲,隨著重大建設不斷,屋主對於出售價態度也會紛紛轉硬,換句話說,若屋主不讓價,買方買不下手,恐拉長賣屋時間,成交量自然也難大幅度增長。

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