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短飛時多航段派遣無共識 華航二度勞資協商宣告破局

華航勞資雙方及交通部今天二度舉行勞資座談,桃園市機師職業工會常務理事陳蓓蓓表示,「疲勞航班派遣」雖達成以飛行時間計算共識,但短飛時多航段一直無法達成共識,最後協商破局。

華航機師罷工第4天,勞資雙方11日傍晚開始在交通部 二度座談協商,晚間9時許傳出協商再度破局,場外機 師工會成員高呼「堅持下去」等口號。 (中央社)
華航機師罷工第4天,勞資雙方11日傍晚開始在交通部 二度座談協商,晚間9時許傳出協商再度破局,場外機 師工會成員高呼「堅持下去」等口號。 (中央社)

華航機師罷工持續延燒,華航勞資雙方及交通部今天二度舉行勞資座談,機師工會常務理事陳蓓蓓會後於晚間9時30分召開記者會。

她表示,華航今天仍堅持長程航班8小時以上3人派遣,12小時以上4人派遣,而工會也同意改以飛航時間(Flight Time, FT)作為計算,算是達成共識,不過,當談到貨機的短時間多航段航班應派遣3人以上時,雙方仍沒辦法取得共識,因此談判最後宣告破局。

對於下一步要如何跟華航協商,她強調,工會談判空間很大,希望公司能提出對應方案討論,協商才有意義。

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