騎士們，你還在靠運氣保命嗎？機車防禦駕駛(上篇)

機動性高、購買成本比汽車低、停車超方便….這些特性都讓機車成為民眾日常生活最愛的代步工具，根據交通部公路總局資料顯示，2019年全台共有近1,400萬輛機車，正因機車作為代步工具非常省時、省力、省錢，使得大家常常忽略了它的缺點：穩定性差(只有2輪)與肉包鐵，而肉包鐵這項缺點更是導致事故發生時造成嚴重人身傷害的主要原因。

依據行政院主計總處統計資料：2019年1~7月道路交通事故共為19.0萬件，其中機車肇事交通事故件數就達10.3萬件；交通事故造成當場或30天內死亡的人數共有1,627人，而因騎乘機車發生事故造成的死亡人數就有783人(占48.1%)！統計機車肇事原因多為「未依規定讓車」、「轉彎不當」、「未保持安全距離、間隔」、「起步時未注意其他人車安全」等，但你知道嗎？事實上這些肇事原因多半都是可以透過確實做到「防禦性駕駛」來預防的喔！

甚麼是「防禦性駕駛」呢？首先得知道「安全駕駛」是指騎機車時嚴謹地遵守交通規則，而「防禦性駕駛」則是安全駕駛的延伸--也就是騎機車時對自己會面臨的眾多交通情境有危險意識，透過觀察及預測接下來可能會發生的意外，提早做好各種預防措施以阻止潛在危險的發生，換句話說就是一種察覺、預測並適時避開危險的能力。

舉例來說，看到紅綠燈時，用路人遵守紅燈停、綠燈行的規則，這是安全駕駛；但如果看到綠燈亮，起步前先想到可能會有人闖紅燈，因此放慢起步速度或先確認左右無來車後再往前行，這就是「防禦性駕駛」。這種能力可透過學習以及不斷練習來養成，有了防禦駕駛觀念與能力，就能降低自己發生或被捲入交通意外事故的機率了！遵守交通規則、具備防禦駕駛能力，再加上完整的機車險保障，就是騎士們最完備、堅強的防護網！

接下來，小編要針對7大常見的機車交通情境，分上、中、下篇一一來讓大家瞭解如何應用防禦性駕駛觀念。

情境一。行經紅綠燈號誌路口

1.當自己的車道是紅燈時

看見自己的車道亮起紅燈時，最好不要搶快騎到汽車正前方停等紅燈，避免當綠燈一亮時因擋在了汽車的動線上而發生危險；建議停在汽車的右後方，一來不會因為汽車搶快起動而危及到自己，二來萬一汽車要右轉，騎士們也能清楚看見方向燈而放慢自己的起動速度。

2.當自己的車道是綠燈時

即便自己的車道是綠燈也不可鬆懈警覺心，因為〝闖紅燈〞而發生的交通事故不勝枚舉，此時最好的防禦性動作就是減速、確認路口無任何人與車後再通過，尤其是在兩旁有建築物遮蔽視線的小路或巷子口，更要當心注意。至於要減速到甚麼程度呢？建議以「萬一有人闖紅燈時，自己能煞得住車」為判斷標準。

另外，如果此時在機車旁邊正好有輛汽車那就更要小心了！因為這個狀況下，騎士左半邊的視線會被擋住以至於看不到對向來車的狀況，萬一對向來車要左轉的話，很容易就會跟機車發生碰撞，這時的防禦性駕駛動作還是一樣要減速慢行。

3.留意同向車與對向車的轉彎意圖

接近路口的騎士最忙啦！因為除了要注意號誌燈之外，還要注意下面這2種狀況，否則與汽車發生碰撞的機率可是會很高！

▲ 同向車，尤其是位於左邊的車子有沒有要右轉？在判斷時千萬不可只看它有沒有打方向燈，因為…….很多駕駛根本不打方向燈！正確的防禦性駕駛動作是看左邊車輛的速度或路線再輔以查看方向燈才對。

▲ 對向車，留意對向來車是否要左轉？不論來車是否已停在待轉區，或有沒有打方向燈都務必提高警覺心，要避免事故發生，不搶快、減速才是王道！

情境二。無號誌路口

1.行經無號誌路口更要提高警覺心，舉例來說騎車時看到前面右邊有條小路，就要預想小路可能會有來車且它不會停車禮讓你，預想的同時就該減速慢行，避免事故的發生。很多時候，騎在又長又直的車道上，不知不覺中就會愈騎愈快，忘了該注意左右是否有岔路？是否會突然冒出人或車？所以〝不超速〞才是最好的防禦駕駛動作。

2.台灣街頭巷尾有很多無號誌且是沒有標示中心線的可雙向行駛的路口，沒有中心線往往就會讓騎士已經騎到了對向車道上卻還不自知，遇到這種路口建議盡量靠右騎才是上策。

3.許多騎士還有一個壞習慣—隨意穿越同向的汽車道，也就是從最右側的車道一次橫跨好幾個車道到最左側，這是超級危險的行為！因為同向的內側(左邊)車道上的汽車駕駛，他的視野可能會被外側車道的車輛擋住而沒看到正穿越車道過來的機車，如此一來要不發生事故也很難！

馬路就是戰場，騎機車上戰場前務必要先知道該如何保護自己及愛車，才能安全地在戰場上來去自如！下一篇要告訴大家的是包括〝當前方路旁停了一輛車時〞的幾個常見路況，該如何運用防禦性駕駛以降低意外事故的發生。

(部分資料來源：財團法人車輛研究測試中心)

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文章來源：新安東京海上產險