無德駕駛人 突開車門頻肇事

【on.cc東網 作者：海雲間 生態評論員】

不少駕駛人在開門時，把馬路當他家，都沒注意看後方是否有來車，就大剌剌的突然打開車門，這是令所有騎士最痛恨的事！因為稍不留神，便飛來橫禍，所以當遇到這種突發狀況時，相信多數騎士都想開罵，有些險遭摔車的騎士，便氣憤到停車理論。在國內，因突開車門釀災禍事件仍頻傳，因此致人於死的案件，亦不在少數。

一般突開車門事件，並非僅發生於靠路邊停車的車輛，有些更無德的駕駛人，當找不到停車位置或只是想臨停時，就在路邊隨意併排停車的佔用車道，這些併排臨停車輛，也常無視於後方來車的突然打開車門，這種情況，多數為分為二種：一種為貨車，為了趕時間而違規臨停卸貨，另一種，便是駕駛人臨停放乘客落車。

早期的的士，最常發生併排臨停放乘客落車，因以前計費方式只有里程數，沒有延滯收費，司機為了趕時間、搶生意，違規併排停車放人街景，幾乎隨時都可看到。臨停時，乘客因突開車門而肇事屢見不鮮，但自從部分縣市有了延滯收費標準後，就較少發生的士併排停車放人的事件了。

此外，的士有意義務告知乘客，落車開車門時要注意後方來車，如的士司機未提醒乘客，乘客又因突開車而發生交通事故，司機便脫不了責任，因此現在的士，較少發生上述狀況。

目前的士突開車門事件，雖然較少發生了，但是馬路上，還是發生既違規併排停車，又突然無預警的打開車門。筆者也常遇到這種狀況，幸好筆者騎車或開車時，習慣眼觀四方，以防止蛇形來車，或是突然闖進車道的行人、單車等，當發現前方車輛，突然要靠邊停車，或已併排停車時，也會特別減速，並留意車輛是否突開車門。尤其，在能見度不佳的雨天或夜間，隨時都很小心翼翼，否則怎麼死的，都不知道呢！

但是要預防突開車門釀禍，僅限於一些已有動態的車輛，比如已看到車輛像要停車，或是剛停車時，如不知道已停放路邊的車內是否有人，騎士根本就無法預防。總之，要防止這種突開車間釀禍，除了靠騎士本身的警覺力，汽車駕駛人的道德觀，才是最大闗鍵。

汽車駕駛人，都明白一件事，如車輛突開車門而發生交通車故時，不但自己的車門被撞損無法求償，還得背上至少90%以上的法律刑責。突開車而肇事的狀況很多，如駕駛人合法停在路邊停車格內，但是打開車門時，卻突然遭到違規超速經過的車輛撞及，這種肇事情況的責任，同樣歸屬開車門的一方，因為來車雖違規超速，但肇事主因，仍因突開車門所造成。來車的超速違規，歸交通罰責，交通車故責任歸肇事者，這是二碼事。

記得兒時，常聽到有人說：「小車怕大車，大車怕行人，行人什麼都不怕！」。現在，電單車騎士最怕停在路邊的車輛，隨時都得預防一些無德駕駛人，突然打開車門，一個不留神，便可能「碰」的一聲，就摔得人仰馬翻，倒楣一點的，不是重殘便是一命嗚乎，本月就發生多起開車門肇事致人於死案件。

汽車駕駛人的道德觀，決定後方來車的行車安全，為了自己的愛車著想，也為了他人的行車安全，駕駛人路邊停車開門時，請務必注意後方來車，以免發生憾事。

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