首都生活圈奏效 阿燦滿意度上升15％

中國時報【楊宗灝╱桃園報導】 桃園市長鄭文燦表示，台鐵高架改為地下化、桃園航空城招商及捷運系統定案，不但是他持續推動的重要政策，也是未來期許「新政府」的3件事。他提出「首都減壓」構想，希望以在地合宜房價整合北北桃的「首都生活圈」。 30∼39歲 最挺胖周瑜 在民進黨內素有「點子王」、「胖周瑜」之稱的鄭文燦，就職桃園市長將屆滿周年，根據旺旺中時民調調查，鄭的施政滿意度為57％，較他今年初就職ㄧ個月的滿意度多出15個百分點，表現相當亮眼，又以「成家立業」族群對鄭的滿意度最高，30∼39歲的高達67.6％。 他日前接受本報專訪，談到桃園航空城，鄭文燦說，縣府官員過去炒地皮，他不能讓航空城淪為炒地皮的代名詞，目前市府已建立土地交易平台，也要求團隊不得在航空城買賣土地，如果用人頭買賣就送法辦。 拚出口 兩岸貨貿優先 對於如何活絡在地產業發展，鄭文燦認為「貨貿要先於服貿」，中央與地方也要加強聯合招商，面對下個世代兩岸、全球化挑戰，智慧電網、再生水系統、光電、風能，都要做在桃園。他說，貨貿要先談，桃園製造業基礎雄厚，以汽車業來講，應該要能整車輸出大陸，產能可以加倍，貨貿要優於服貿，未來中央要與地方取得共識。 鄭文燦說，桃園是台灣門戶，也是工業之都，產值是竹科的兩倍，蔡英文所提的「亞洲矽谷」，研發園區也預定落腳青埔，未來還會在航空城及機場捷運沿線開發青年住宅，也就是所謂「首都減壓」方案，「想逃離雙北的，請到桃園來」。 對於松機遷建桃園，鄭文燦說「台北天空是解嚴了、但桃園的天空卻戒嚴了」，天空戒嚴，只好向下爭地，他希望台鐵在桃園能從「高架」改成「地下化」，不但能打破過去桃園南、北區藩籬，對促進前後站發展也有幫助。尤其鐵路地下化後，桃園到中壢路上多了26米的「綠色通道」，效益絕對大於成本。 天空戒嚴 向台鐵爭地 台鐵地下化總經費雖增加600億，工期也會多3年，但台灣主要都會區都採地下化，鄭文燦說桃園沒有高架理由。他說，台鐵從桃園到中壢段21公里的地下化，總經費約要1030億，這部分必須跟交通部談經費的分攤比例。鐵路地下化是百年建設，「要我去行政院跪，我也會去！」