陸明年新能源車補貼調整，料依產品技術優劣有升有降

MoneyDJ新聞 2017-11-23 12:31:12 記者 新聞中心 報導

中證報報導，大陸新能源汽車補貼提前退坡傳聞備受市場關注，據接近新能源汽車產業鏈龍頭企業知情人士透露，寧德時代作為動力電池企業的代表，參與了新能源汽車補貼退坡政策的討論與制訂。據悉，補貼新政並非「一刀切」的方式降低補貼，而是根據產品的技術優劣有升有降，旨在鼓勵技術進步，促進產業鏈優勝劣汰，長期有利於龍頭整車企業和擁有領先技術的電池企業。據該知情人士透露，政策最快可能在今(2017)年底發佈。

如果補貼新政出臺，將大幅提高技術門檻，篩掉一些小企業，有利於形成規模效應來降成本；此舉亦有利於有技術優勢的龍頭企業進一步提高巿場集中度，對行業長遠發展有利。該知情人士透露，按照目前討論內容，續航里程大於350Km者，補貼標準不降反升，由4.4萬元(人民幣,下同)上漲到5萬元，對乘用車中的緊湊型及以上車型有利；至於電池能量密度補貼門檻的調高，能夠達到新標準的多為動力電池龍頭企業。

據了解，大陸財政部日前召集四部委、協會專家、主要企業代表，就明(2018)年新能源汽車補貼調整方向及方案進行討論。據悉，明年新能源汽車補貼政策將主要從三個方面進行調整，包括續航里程補貼的分級將更細，電池能量密度要求提高，能耗係數分級補貼。業內人士表示，補貼退場的機率大，但最終退場的幅度、技術標準提升的細節仍有待商定，目前還處於徵求意見階段。

中國汽車工業協會副秘書長師建華表示，長期而言，補貼退場是大趨勢，政策加速調整將有利於行業龍頭企業；淘汰掉一批單純依靠補貼為生的企業，優質企業可透過提升技術標準，降低成本，並進一步擴大市佔率，預計未來新能源汽車行業分化將進一步加劇。

聯訊證券認為，明年大陸新能源汽車補貼下調，可能對目前新能源行情有一定影響。但以長期來看，加速市場中低端產能出清，將使新能源汽車行業發展更加健康，引導新能源車企進行技術革新，優勢企業將最終成為市場的最大受益者。