2019 Porsche 911 Carrera(NEW) S Coupe

663 牌照稅 $ 15,210元 燃料稅 $ 7,200元

  • 車身座位 2門2+2人座
  • 性能數據 450hp@6500rpm 54kgm@2300~5000rpm
  • 變速系統 雙離合器8速自手排
  • 能量消耗 平均 9.7km/ltr 市區 6.99km/ltr 高速 12.45km/ltr
  • 引擎形式 渦輪增壓, 水平對臥6缸, DOHC雙凸輪軸, 24氣門
  • 產地 進口
車險試算
第八代Porsche 911車系的動力精髓:水平對臥6缸雙渦輪增壓引擎亦隨之進化,除了為遵循最新碳排放量標準而使用微粒子過濾器,運用更為精進的噴射系統及全新渦輪增壓與進氣冷卻器配置,有效提升性能及油耗表現,體積增加的渦輪增壓器以對稱方式呈現,並擁有電子控制廢氣閥門、重新設計增壓空氣冷卻系統;為增進引擎反應速度、動力、扭力、耐久力與運轉能力,更首度採用液壓式噴油嘴,除了性能表現較前一代車型提升30hp,911 Carrera S具備前所未有的450hp馬力,平均每公升排氣量輸出功率高達151hp,透過八速PDK雙離合器自手排變速系統,造就911 Carrera S的安全極速達308km/h。

嶄新外觀設計融合歷代911車款的經典元素,新911車身更寬、線條更俐落且科技更進化。加寬的輪拱可容納前20吋輪圈與後21吋輪圈,車尾加寬44mm,各車型車頭寬均加寬45mm,並延續各世代911家族特徵:向前延伸的前行李廂蓋搭配擋風玻璃前獨特的凹槽設計。這些設計元素拉長了前車身並賦予911運動化外型,同時911也運用了先進LED頭燈這項照明科技,並採用經典911上傾的圓形頭燈樣式與車側線條完美接合;而嵌入式電動升起式車門把手使車側線條更加平整流暢,後照鏡也重新設計以減少風阻噪音並可電動收折。

全車系最顯著的特色即是車尾加寬的擾流板與優雅的連續燈條,豎條幅進氣口與後座車窗曲線相呼應,也與置中的第三煞車燈融為一體,由於煞車燈在擾流板升起時會被遮蓋,因此在擾流板上有第二煞車燈,純黑擾流板是後輪驅動車型的一大特色,而全時四輪驅動車型則在豎條幅進氣口點綴鉻金屬元素,除車頭與車尾,其餘車身皆由鋁合金打造。

新911車系另一項亮點,運用俐落清晰的線條筆觸勾勒而成的數位化儀錶板,其靈感源自1970年代的911車型;位於儀錶板中央的類比式轉速錶兩側採用無邊框多功能顯示幕,提供駕駛必要資訊。保時捷通訊管理系統(PCM)的中控台螢幕放大至10.9吋,全新配置使操作更快速且直覺化;駕駛可透過觸控銀幕轉換中控台內容,而螢幕下方五個精巧的開關可控制車輛重要功能。車艙座椅設計也經過大幅調整,人體工學設計提供肩部更佳的橫向支撐,更讓車身輕量化三公斤。新911更透過全時連線、全新功能及服務實現數位化,邁向未來移動生活嶄新紀元。標準配備的保時捷通訊管理系統功能(PCM)包含繁體中文導航系統並且支援Apple CarPlay

Porsche首創且列為標準配備的Wet Mode濕地模式可偵測路面水灘,針對溼滑路面預先調整系統並警告駕駛,隨後駕駛可基於安全考量按下按鈕或調整方向盤上的模式切換旋鈕(搭配跑車計時套件),同樣列為標配的警示及煞車輔助系統(Warn and Brake Assist)能偵測前方撞擊風險,並於必要時介入緊急煞車,具有熱成像攝影機的夜視輔助系統也是首次開放於911車型選用的配備;至於主動巡航系統包含了自動車距控制、靜止起步功能、主動撞擊防護及創新的自動緊急輔助功能。
Panamera 4 E-Hybrid確定強攻台灣車市,734萬起現正啟動接單
Mar
29
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地球黃金線
今年2月,Porsche為改款Panamera追加推出兩款Plug-in Hybrid插電式油電複合動力車型,分別為Panamera 4 E-Hybrid與Panamera 4S E-Hybrid。現在,Porsche Taiwan宣告開放Panamera 4 E-Hybrid台灣市場接單,開出734萬元起建議售價。
保時捷 Macan T 在台上市,基礎售價 348 萬起!
Mar
29
保時捷 Macan T 在台上市,基礎售價 348 萬起!
GOCHOICE購車趣
繼純電 Macan 於今年一月份在新加坡發表後,台灣保時捷仍持續為受台灣車迷喜愛的內燃機引擎車款導入 Macan 的新車型。因此,保時捷 Macan T 正式在台灣加入 Macan SUV 車系,為廣受好評的產品陣容新添生力軍。
保時捷 Macan T 在台發表,建議售價 348 萬起!
Mar
28
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2GameSome
繼純電 Macan 於今年一月份在新加坡發表後,台灣保時捷仍持續為受台灣車迷喜愛的內燃機引擎車款導入 Macan 的新車型。因此,保時捷 Macan T 正式在台灣加入 Macan SUV 車系,為廣受好評的產品陣容新添生力軍。Macan T 為自 911 與 718 車款以來,第一款擁有此特別設計的四門車型。英文字母 T ...
極致跑格 SUV 生力軍靈巧獨具:保時捷 Macan T 在台發表
Mar
28
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SiCAR愛車酷
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【鏡試駕】純電化前的回眸!PORSCHE Cayenne S
Mar
28
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鏡車誌
當EV浪潮勢不可擋,內燃動力卻風韻猶存;V8雙渦輪的蓬湃聲浪下,是更未來的科技化駕馭。純電化前的臨去秋波,是對傳統的深情回望,也是對未來無限可能的展望。
最純粹的燃油Macan登陸台灣!348萬元起Macan T上市開賣
Mar
28
最純粹的燃油Macan登陸台灣!348萬元起Macan T上市開賣
地球黃金線
純電Macan於1月選在新加坡首演之後,燃油版Macan受到歐洲排汙與資安法規等因素影響,可能從今年下半年起退出銷售行列。為了滿足台灣熱愛燃油性能休旅買家,台灣保時捷宣告引進Macan T,運用具備265匹馬力輸出的2.0升渦輪增壓引擎,以348萬元起價格提供最具純粹駕馭感受的Macan選擇。
小米SU7目標挑戰保時捷?價格只要Taycan的一半成焦點
Mar
28
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Carture 車勢文化
小米SU7其實已經亮相了一段時間,不過他們一直還沒有開始販售,而作為該品牌的第一輛純電動車款,其外形備受車迷討論,尤其是有著濃厚的保時捷設計感成為一大話題,而其性能以及科技實力也相當了得,現在傳出這輛車的定價將會落在50萬人民幣以下,折合台幣約221.4萬元以下,這個價格可是保時...
結合跑格設計與運動化駕駛風格,Porsche Macan T 348萬起在台發表
Mar
28
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CarStuff 人車事
Written by: Jason Hu繼純電 Macan 於今年一月份在新加坡發表後,台灣保時捷仍持續為受台灣車迷喜愛的內燃機引擎車款導入 Macan 的新車型。因此,保時捷 Macan T 正式在台灣加入 Macan SUV 車系,為廣受好評的產品陣容新添生力軍。
續航里程提升至91km、動力增強、充電時間縮短,保時捷再添Panamera 4S E-Hybrid車款!
Mar
27
續航里程提升至91km、動力增強、充電時間縮短,保時捷再添Panamera 4S E-Hybrid車款!
CARLINK鏈車網
保時捷持續擴增 Panamera 車系陣容,正式發表Panamera 4S E-Hybrid 全新動力車型。全新的插電式油電混合系統擁有剽悍的加速與操控性能,同步革新的 E-Performance 動力系統更將續航里程提升至最高 91 km,同時也將保時捷主動車高控制系統(Porsche Active Ride)列為選配.....保時捷發表Panamer...
中古純電車入手解析
Mar
27
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經過百年發展,汽車產業正式邁入電能時代,各大汽車集團無不積極發展電動車,電動車電池效能、充電功率、續航里程數…各項性能數據皆呈現爆炸式成長。市場方面,這幾年各大汽車品牌認真引進電動車,點入官網、打開手機、走進展示中心、社群討論…電動車就是最夯焦點。 儘管電動車發展如火如荼,...
保時捷 Panamera 4S E-Hybrid 於國內上市,建議售價 734 萬起!
Mar
27
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GOCHOICE購車趣
保時捷發表Panamera 4S E-Hybrid,該款車型擴增 Panamera 運動轎跑的動力陣容,強化品牌的 E-Performance 產品策略,也回應了各地市場對於 E-Hybrid 動力系統兼具節能與操駕性能的高度渴望。Panamera 在國內總計將有二款車型搭載先進的 E-Hybrid 動力系統。
會跳舞的來了!保時捷推 Panamera 4S E-Hybrid,售價 734 萬起!
Mar
27
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2GameSome
保時捷持續擴增 Panamera 車系陣容,正式發表Panamera 4S E-Hybrid 全新動力車型。全新的插電式油電混合系統擁有剽悍的加速與操控性能,同步革新的 E-Performance 動力系統更將續航里程提升至最高 91 km。
保時捷發表全新 Panamera 4S E-Hybrid 車款
Mar
27
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SiCAR愛車酷
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734 萬起全新插電式油電混合系統加持, Porsche Panamera 4S E-Hybrid 車款正式發表!
Mar
27
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Porsche在歐洲淘汰718 Boxster、Cayman 竟是因為無法通過歐盟《網路安全條例》
Mar
26
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Carture 車勢文化
Porsche保時捷品牌旗下的入門跑車718 Boxster以及Cayman是不少車迷進入品牌的首選,畢竟其車款價格相對親民許多,加上跑格十足的特色讓人非常喜愛,但現在這兩輛車在歐盟將停止販售,與汽油版本的Macan一樣,兩輛車不符合歐盟新的《網路安全條例》,因此被迫下市,但好消息是Cayman GT4 RS以...
【2023試駕評分回顧事件簿】豪華休旅、MPV篇!主流勢不可擋,休旅一出、寸草不生!
Mar
26
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延續2022年的休旅狂潮氣勢,(延伸閱讀【2022試駕評分回顧事件簿】豪華休旅、休旅、多人座休旅篇!休旅宇宙不斷擴張、已成新日常?!)回顧咱們去年所試駕的車款,仍可輕易發現2023依然是SUV持續火力全開的一年,其中光是豪華休旅級距車款就多達18輛,就連千萬超跑級休旅也沒缺席,若說幾乎每...
液壓彈簧取代金屬圈簧Porsche Taycan、Panamera革命性電子避震器(二)
Mar
25
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上回合說明了400V的Porsche Active Ride與48V的M-Benz e-Active Body Control「電子可調液壓彈簧+氣壓彈簧」主動式懸吊的相似與差異(相關報導連結 https://www.lian-car.com/articles/read/38108.html ),結構雖有部分雷同,但是400V與48V的電壓差距實在太大,作動工率差異可達8.3倍之多,...
保時捷日本選擇平安山良馬作為初級車手
Mar
24
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CarStuff 人車事
Written by: 楊欣儒 Yang Hsin-Ju保時捷日本株式會社(總部:東京都港區)和日本保時捷CarreraCup(PCCJ) 委員會已將平安山良馬(20 歲)選為保時捷日本青少年車手,這是保時捷日本賽車運動的一項獎學金計劃。 平安山選手將參加PCCJ Pro組別的911 GT3 Cup比賽,該組別自首屆賽事以來已進入第...
【鏡車文化】《鬥陣特攻2》x保時捷純電Macan!打造未來戰士的新裝甲
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22
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鏡車誌
在數位時代跨界合作已成為創新的重要途徑。最近,保時捷和暴雪娛樂宣布了一項令人興奮的合作計劃,將全新純電Macan引入《鬥陣特攻2》的多彩遊戲宇宙中。這不只是一個品牌合作的案例,更是一次文化和技術的融合,展現了如何將傳統汽車製造的精湛工藝與現代電子遊戲的創新設計相結合。
再創顛峰 Porsche Taycan Turbo GT
Mar
21
再創顛峰 Porsche Taycan Turbo GT
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作為車系的全新競技化高性能旗艦代表,Taycan Turbo GT在許多方面不僅是電動車領域的佼佼者...

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