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2019年九月重返台灣商用車市場,TOYOTA新Hiace兩種規格起跳價140萬!

TEXT:蔡至兼 Chien在1997至2006年活躍於台灣市場的Hiace,曾是TOYOTA旗下商旅車領域的一員猛將,礙於環保法規與消費需求度的關係退出本地市場,然而這幾年商旅車再度成為一大商機,因此總代理正積極規劃Hiace引進的事宜,不過此回將採用純進口方式,而且是大改款的車型,據說動力上共提供兩種規格,預計2019年九月將重返市場。

基於受到用車習慣與大環境改變的影響,TOYOTA將進行大規模的車系整併動作,其中最受歡迎的子彈列車Previa預計在2019年停產,那這下有趣了,Sienta與Alphard之間的空缺會由哪款車來填補?據傳就是曾在台灣銷售的Hiace,不過引進的車型將為2019年大改款版本,定位上更貼近商旅車,並架構在TNGA底盤平台上,內裝座椅採2-3-3與3-3-3兩種設定,外觀維持現行款的單廂短車頭造型,但重新修飾後會變得更有稜有角,且車頭會稍微突出些,當然電動滑門、TSS主動安全輔助系統也會列入配備清單中。至於動力方面,推測將有2.0L與2.7L兩具汽油引擎,變速系統則全面配置六速自排。

既然新Hiace將以進口方式在台灣販售,那會從哪個國家生產呢?由於現行款行銷全球150國,在日本所生產有一半以上為外銷,因此推斷接下來於本地銷售的Hiace應該會是日本製造,但不管哪裡生產,相信都維持TOYOTA所規定的品質。

最快預計2019年九月左右重返台灣市場的Hiace,由於是採進口方式,安全配備與質感全面升級,同時也換上符合新法規的動力心臟,因此價格上恐怕會跳脫過往的印象,推測起跳價至少落在新台幣140-150萬元之間,當然此舉除了能吸引部分原Previa買家,也能拓展到商旅需求的消費者;此外新Hiace在登台後將面臨VW Carevelle、HYUNDAI Starex、FORD Toureno、PEUGEOT Travller勁敵,因此能否殺出重圍在商旅車打下一片天,就看正式發表後的價格而定了。

(本文圖片為現行車款)