1.5渦輪就是殺!國產休旅王者Honda CR-V霸氣回歸!

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在2017年6月的最後一週,萬眾期待的Honda第5代CR-V終於在一片掌聲之中霸氣登場。這輛車的出現象徵的不僅僅只是Honda在繼Crossover車款HR-V熱銷之後出竅的第二把利刃,其實亦預表著更多與國際同步的配備此刻也出現在國產車上,不論是規格、性能,或是主被動安全等,CR-V正如同過往所創造的銷售成績,在台灣SUV車壇上依然會是指標性的車款。

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然不可否認在經歷4代CR-V的洗禮之後,5代CR-V能否做出更多的改變及突破,尤其在這進口車款環繞夾殺之下不少國產車其實也早受到這樣的質疑。然而當5代CR-V緩緩駛向舞台的同時便已經能見著Honda要再次挑戰市場的決心。看著那禀持著現行家族式樣的車頭外型下,由鍍鉻水箱護罩向左右展翼而出的是炯炯有神的折射式的LED頭燈組,不僅1.5 VTi-S版本以上為標配,在搭配自動水平調整和光感應起閉的同時,這款頭燈組的設計原理基本上和Honda自家的中大型油電房車Accord Hybrid可說是如出一轍,可見本次在配備下放上5代CR-V已經逐步趕上北美進口車款的水準。

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這次5代CR-V最值得細細品嚐的絕不只是如此,最大的亮點莫過於首度導入這顆令台灣人期待以久、以代號L15B為基底打造的Earth Dream 1.5 VTEC Turbo缸內直噴渦輪增壓引擎,不僅可以榨出高達193ps/5,600rpm的最大馬力,還基於渦輪的緣故可展現24.8kgm/2,000-5,000rpm的扭力峰值,免除了過往Honda基於高轉速引擎訴求下低速扭力不足的缺點。
而這顆引擎在其他海外車款上的使用率也日漸提高,並因應不同的車型而有差異性的調教,不過之所以能夠打造出如此令人驚豔的渦輪增壓引擎,其實正源自於當年Honda參與F1賽事時因經驗所研發出來的獨門渦輪技術。早在1987年時期Honda便以代號為RA167E的1.5渦輪增壓發動機上調出1050ps的狂暴最大馬力,稱霸F1車壇的同時還迫使委員會得修改規則否則大家都玩不下去。然如今雖然事過境遷,但當年的賽車科技已經為市售車所具備,讓人相當期待在搭配自家G-Design CVT變速箱後展現的道路真實力,並見證14.6km/L的平均油耗水準。

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再者就車身尺寸方面,比起4代CR-V來說,眼前的這輛5代版本可確實是略微成長了些。全長4,570mm、寬1,855mm、高1,680mm的尺碼和先前相比,長寬皆增加35mm,唯車高的部份略縮了5mm;然軸距的部份2,660mm也較前代多了40mm,整體來說確實有變得更為壯碩。但真正上比例顯得更為突出的其實還是在於前後輪拱向外擴張的肌肉線條,搭配原廠為5代CR-V特別設計的三角螺旋式的6幅雙色輪圈。

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至於車尾的部份也同樣是5代CR-V的特色之處。在經歷上代的駝式車尾後本次大改款則顯出更為合理的線條,尤其搭配呈現L型的尾燈組相信在暗處可說是別具特色。搭配尾門上緣的尾翼及下方的雙出排氣管後也讓這款車隱約展現跑格氛圍。

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打開可電動關閉的尾門後,現場刻意將後座座椅放倒示意本次5代CR-V的改革之處。由於在前代未能做出更為平整的置物空間一直是原廠的遺憾,也因此Honda特別針對車室空間這點做出更多的改良,包含六四分離後座座椅放倒後維持的置物箱平整、調整油箱設計讓車內擁有更大的置物空間,以及座椅的舒適性這皆是本次大改款著重的細節。在此番努力下也讓這款車換得了可以輕鬆睡車上的躺臥空間。

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然看到前座中控台則可以發現,雖然配置上和前代好像差異不怎麼大,但細細一看便可見著端倪。除了中央7吋螢幕以約略懸浮的方式呈現外,原廠更搭配了Garmin的衛星導航;再者如鞍座設計等細節上,5代CR-V也更具機能性、靈活性,尤其扶手箱下方的置物處更可透過隔板位移以進行調整,讓這款車確實比起過往注意到更多車主在使用上的細節。

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呈現在駕駛座前的彩色液晶儀表,儘管切成三環型式而非大面積呈現有點可惜,但上頭時速及弧狀轉速表的呈現相信會讓部分的老車迷聯想到Honda過去的當家跑車S2000,或許僅略微相似但可以看出這款車仍為車主們保留了那一絲的熱血意味,即使是進階到這輛以家為主的車款,但5代CR-V依然懂得如何展現那原生的賽道基因,畢竟那可是所有本質迷最初的熱愛。

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所以可以發現儘管是SUV車型,但前座座椅造型倒是展現了源自賽道的美學,類賽車座椅的造型以皮質呈現的同時,1.5S版更在駕駛座上提供了12向的電動可調,包含4向電動腰靠,並泡綿具備一定的厚實程度。

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至於後座,果嶺平整化可謂是Honda一貫的訴求,而位於後座前方、鞍座後方的則配備後空調出風口及雙2.5A USB充電座,以在數位時代滿足後座乘客的舒適及需求。然值得一提的是,藏匿在5代CR-V車內其實更重要的是本次大改款後對於安全方面的主張,縱然最低等級的1.5 VTi版本就被動安全上僅2氣囊點可惜,但從1.5 VTi-S和頂規的1.5 S版來看,6氣囊標配之餘更全車系搭配了11項主動安全系統,包含VSA車身動態穩定控制系統、HAS斜坡起步輔助、及BOS煞車系統等,且頂規S版更額外增加8項的主動配備防護,譬如ACC主動車距調節、LSF低速自動跟車等,讓駕駛這件事變得更輕而一舉。且基於1,470MPa高強度鋼材也同樣在台灣版本上使用,也讓先前傳言的安全疑慮可說是不攻自破,並期待這樣如此完整的安全防護能下放至其他國產車款上,讓Honda的優勢成為更具殺傷力的攻勢。

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Honda 5代CR-V基本售價如下:
1.5 VTi,NTD 919,000元
1.5 VTi-S,NTD 999,000元
1.5 S,NTD 1,130,000元

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