【賀曾利隆專欄】與V-STROM 250去旅行！東京到鹿兒島篇 Vol.2

▲從鹿兒島出發，西鄉先生的銅像在眼前。
 
10月24日下午1點，我們從鹿兒島出發。東京-鹿兒島往返的後半程開始了，V-Strom 250說：“我們走吧！“。我向他們喊了一聲，便開始騎乘出發。
 
從鹿兒島出發，我們走的是3號國道。進入熊本縣後，經過水俁、八代，19點到達熊本。我住在熊本站前的東横酒店。
 

▲在3號國道進入熊本縣
 
我從熊本站坐電車到花畑站。遇到了錦戸陽子和小笠原隆，我們三個人去了一家居酒屋（日式酒館），喝了幾杯。會議開始了。錦戸先生是“豪州軍團”的成員，我在澳大利亞和他一起騎行。小笠原隆先生是小笠原照相館的店長，在電車的最後一站健軍站前。我們吃著小吃，喝著燒酒。
 

▲在熊本市的居酒屋“うまかっさい”舉行酒會！
 
10月25日。早上7點吃完早餐離開熊本站前的東橫INN從國道3號線前往植木。

▲從熊本站出發。這是熊本通往市區的電車。
 
從上關出發，從208國道前往南北戰爭最大的戰場--田原阪。1877年3月4日至20日，在這裡，明治政府軍與西鄉隆盛率領的薩摩軍進行了長達17天的戰鬥。薩摩軍在田原阪大敗，隨後撤離到鹿兒島。

▲我來到了西南戰爭激烈的戰場原址-田原坂
 
參觀位於田原坂的“西南戰爭博物館”。西南戰爭是自明治時代以來日本最大的內戰。展示了許多戰爭資料，例如武器和裝備。在相鄰的“子彈屋”保留當時留有子彈痕跡，同樣在田原熊野座神社也有子彈痕跡。我繞過吉次山道繞過了此地。

▲殘留西南戰爭子彈痕蹟的田原阪的“彈痕屋”
 
參觀完田原阪後，我們從植木IC進入九州高速公路。在關門大橋前的目張PA吃了章魚丸和薯條。過了關門大橋，經中國高速公路進入山陽高速公路進入本州。在大野交流道下高速後，走國道2號線到宮島口。我們乘坐渡輪前往宮島，參觀了秋市的神社之一--嚴島神社。

▲從九州PA看到的關門大橋

▲目張PA的“章魚燒”和“薯條”

▲到達宮島口。乘渡輪到宮島

▲在宮島，參觀安芸一宮的嚴島神社
 
今晚的旅館是國道2號線的“宮島青年旅舍”。19:00，“ Oh Sansho Ou個人巡迴賽拉力賽2019”錦標賽的主席澤本敏夫（Toshio Sawamoto）開車將我送上了車。“ Tokyo-鹿兒島往返旅行”的下半場定於本“ Oh Sansho Oto Solo Touring Rally 2019”。
 
今晚的住在2號公路路邊“宮島青年旅舘”。晚上7點“大鯢單人巡迴拉力賽2019”競賽委員會主席澤本俊夫開著車來接我。

▲今晚的旅館是“宮島旅館”
 
我在JR西廣島站的一家餐廳裏見到了本名正憲先生。本名先生是RCC（中國廣播公司）的播音員。在明天的“巨鯢單車巡迴拉力賽2019”前夕，與我進行脫口秀。
 
10月26日6:30我們從宮島青年旅舘出發。今天我們要穿越廣島山，進行餘下的行程。我們走2號線到廣島，從市中心走54號線。過了甲部，就進入山區，穿過上根山。廣島這邊爬坡比較陡，但山口附近是平地，所以很多人路過時都沒有意識到這是個山口。他們就走了。

▲穿越國道54號線
 
在上根的山頂上，有一塊指示牌，上面寫著大田川和江之川河流的“分水嶺”。上根是中央分水嶺的關口，是瀨戶內海（太平洋）和日本海的分水嶺。過了上根後，沿著中國地區最大的河流江野川的流向下行至三次。

▲進入三吉盆地的三吉町。
 
到了宮吉，我們在7-Eleven吃了一頓三明治早餐。宮吉盆地的宮吉就像一座“水城”，在這裡可以欣賞到江野川、觀音川、西條川、麻來川、馬場川的主流。赤名山口的三條支流在這裡匯合。
 
從三吉出發，先走54號國道神之瀬川→布野川→中郷川來到廣島縣與島根縣交界的赤名山。山口西側是三國山，是平鄉、岩見、出雲的邊界。從赤名山出發折返三吉。

▲54號國道的赤名山口。位於廣島縣和島根縣交界處的山口。
 
接下來，我們沿著375號公路行駛至江野川。沿河有很多小村落，過了小澱就到了旧作木村的三國邊界。在這裡，安芸、備後、岩見三國交匯。三国山位於山的西側。
 
我們沿著375號公路再往前開，在川站的「常清」餐館吃了一頓午餐。我們吃的是“鮎魚套餐”，鮎魚是江之川的特產。鮎魚是用鹽烤制而成的，配上鹽調味品，吃起來非常美味。從這裡進入山區，看到了著名的瀑布“常清瀑布”。它是中國地區最高的瀑布，高126米，分三層。

▲川站“ 常清”的“鮎魚套餐
 

▲126米高的常清瀑布
 
回到375國道，我們穿過3233米長的両国隧道進入島根縣。下到江之川後，我們回到廣島縣，這次走的是375號舊國道。沿著江野川的道路前行。我們在島根縣和廣島縣的交界處停下V-Strom 250，看到了一條溪流。這是日本唯一一個中央河流分界處，流經這裡的地方。不由感慨起來。

▲穿越廣島與島根邊境的両国隧道
 
日本列島是指從太平洋一側最北端的宗谷角到最南端的佐多角的中央分界線一線（瀨戶內海）。它被整齊地劃分為中央分界線（包括日本海）和日本海一側兩部分。
 
中國地區的中央分界線是中國山脈的山脊線，但江河從中國山脈中穿出，從山脊線的南面向北流去。所以廣島縣的中央分界嶺線非常難理解。例如，瀨戶內海附近（府中市）就是中央分界嶺的山口上的一個町。山口是城鎮的中心。前面提到的54號公路上的加明山口也是如此。

▲穿過廣島/島根邊境的江之川
 
從375號國道返回三次，然後從莊原沿西城川走183號國道到西城。在西城町轉了一圈後回到三次。
 
在三次的最後一站是184號國道。沿著馬洗川的河流流向，我們來到了世羅。此時，V-Strom 250總行駛12萬公里.從2017年9月1日《環遊日本》計畫開始到現在，歷經兩年零一個月零26天，達成今天12萬公里歷史一刻。
 
幹得好！V-Strom 250

▲陪我走過120,000公里的V Strom 250！非常感謝V Strom 250一路的陪伴。
 
在國道184線的山道附近吃了小金糕，隨後就到了世羅高原山口。在山頂，與寬闊的農道“世羅高原福來路”相交，這是山口的中心分界線。這裡是山口的中央分界線。它位於瀨戶內海附近，與日本海接壤。下了山口後，經過世羅鎮（本鄉），又過了一個山，經過一里石塚遺跡紀念碑。我們來到了尾道。

▲從三次到尾道的184號公路
 
我們從2號線行駛回到宮島青年旅舘。回想起「水都・三次」和江之川的旅途的有趣。
 
澤本俊夫先生來到旅舘接我們。活動前夕，我來到了“大鯢單人拉力賽2019”的舉辦地--廿日市商工會。

▲抵達尾道。從山陽道這裡回到廣島。
 
18時，預選儀式開始。澤本敏夫致辭後，廣島縣副知事田邊昌彦、廿日市市眞野勝弘作為嘉賓出席。演講還在繼續。看來，澤本先生對“里山復興”的熱情已經實現，廣島縣、初日市等地方村鎮村也與他聯手。他們將贊助【2019年大鯢摩托車巡迴拉力賽】。
 
澤本先生和嘉賓發言後，輪到我與RCC（中國廣播公司）播音員本名正憲的脫口秀節目，時長40分鐘。節目結束後，我們獲得了大家熱烈的掌聲。隨後，我們和大廳裏的所有人舉行了招待會。這是一個很有趣的活動。長達三個半小時的活動前夕在合影留念中結束。
 
10月27日上午8:00 【2019年大鯢摩托車巡迴拉力賽】正式賽開始。100多輛摩托車從廿日市政府出發。此次拉力賽的檢查點一共6個地點。分別是弥栄ダム、「スパ羅漢」、「来夢とごうち」、温井ダム、「豊平どんぐり村」、「豊平どんぐり村」在這裡可以在集結簿上蓋章。本路線可以順時針方向或逆時針方向完成。路線可以往任何方向走，只需在下午5點回到廿日市市政府即可。

▲【2019年大鯢摩托車巡迴拉力賽】已經開始！
 
我順時針出發。在「スパ羅漢」檢查站吃了“肉串”（600日元），在「来夢とごうち」檢查站吃了“松茸飯”（750日元）。

▲在186國道的「スパ羅漢」檢查站吃了“肉串”。

▲在191國道的「来夢とごうち」檢查站吃了“松茸飯”
 
從戶口出發，我們沿著191號公路向北行駛。我們穿過了虫木山和道戰山，來到了廣島/島根邊界的山口。這是昨天以來的第二次“廣島關”。從115號縣道到廣島/島根邊境的木塚山口，再從307號縣道翻越八幡山到國道，一直到186號國道廣島/島根邊境的傍示山。
 
從十河口（Togawachi）出發，沿191號公路向北行駛。我越過了Mokugi Pass和Road Battle Pass，到達了廣島和島根縣之間的通道。昨天繼續的“廣島通行證”。此外，還使用縣道115到達廣島與島根邊境的清之月通行證，縣道307越過了八achi關，從而在186號國道上到達了廣島與島根的邊境路。

▲在廣島/島根交界處的“岐阜月票”處轉回
 
在Kage Pass處轉回，然後在186號公路上向南行駛。停在巨大的拱形水壩Atsui水壩，然後進入Kake鎮。

▲在433國道的狹窄道路上轉往Kake
 
從Kake經由433號公路到路邊的車站“ Toyohira Acorn Village”。在最後一個檢查站“ Nagasa Rakuzan”，我參觀了摩托車神社，吃了“薑汁烏冬面”（900日元），然後從Kake返回了Togawachi。
 
從十河口（Togawachi）出發，沿433號國道行駛，該國道上有“佐藤山三郎（Korezo Satoyama！）”等一系列風景，穿過七曲線Pass口，然後前往廿日市市。17:00在廿日市市政廳得分。下午6點，“ Oh Sanshorou個人巡迴賽拉力賽2019”的閉幕式開始。頒獎典禮結束後，“ Oh Sanshao個人巡迴賽拉力賽2019”以蝎子的一般評論，錦標賽執行主席澤本敏夫的問候以及所有參與者的紀念照片結束。這是讓·吉恩在我胸口的結局。
 

▲“哦，Sanshorou單人巡迴賽拉力賽2019”結束了！
 
錦標賽總部總經理山崎昌夫（山Y），錦標賽總部背後的中尾裕司（Yujin）和早川千秋（San-chan）去了雪木溫泉。在過去的七首歌中，我都留在了懷舊的“ Yuki lodge”。這就是溫泉蝎子的由來。我是1975年2月21日入住的一家溫泉旅館，從那以後，我的溫泉之旅開始了。因此2月21日是Kasori的溫泉週年紀念日。

▲在懷舊的由紀溫泉“由紀旅館”舉行的盛大宴會！
 
10月28日。進入由紀溫泉的“由紀旅館”的早晨熱水，吃早餐，然後在8:30離開。前往廣島市的“ Yamachan”商店“ Bike Shop FOREST”。

▲在由紀溫泉的“由紀旅館”晨浴
 

▲由紀溫泉的由紀旅館出發
 

▲這是“山間町”的“自行車商店森林”。
 
從廣島出發，沿54號公路行駛，越過Uene Pass，然後在通道的底部左轉，沿著Eno河沿5號縣道行駛。沿著Haji大壩的Yachiyo湖畔，前往Chiyoda的Chiyoda溫泉。然後，據說是日本最便宜的溫泉旅館的千代田溫泉於3月31日停業。

▲千代田溫泉關閉...
 
從千代田出發，沿261號公路向北行駛。它在廣島和島根之間的邊界上越過3個通道，被稱為“ 3 Misaka”。首先是神谷iya道上的神谷Pass口，其次是261號國道上的中坂the口，最後是三坂Pass口的縣道5號。這個“三坂”的廣島縣一側成為江之河的源頭。
 
在岩見海道上的縣道5號線到濱田，然後沿9號國道行駛。穿過五津町後，我越過了江之川河入水口，並於當晚住在岩見縣著名的溫泉湯之湯溫泉。

▲在溫泉津溫泉輸入“藥師湯”
 
第二天，我住在出雲市著名的溫泉玉az溫泉。
 

▲住在玉町溫泉的“水Su之巢”
 
第二天，從松江出發，沿著鳥取縣和兵庫縣乘坐9號國道到達福知山（京都府），然後從福知山IC進入舞鶴若狹。
 
進入福井縣，從敦賀JCT沿北陸路行駛。從北陸高速公路上越JCT出發，乘坐信越高速公路到信州。
 
當我在Sakagi IC的Joshinetsu高速公路下車時，我住在上田郊區的Akiwa Onsen“ Akiwa Kosen Ryokan”。我住過很多次的“秋和湖溫泉旅館”將很快關閉。

▲秋和溫泉旅館的早餐旅館
 
10月31日。進入晨浴，享用早餐，然後在8:30離開秋和溫泉。從上田往南走，然後沿254號公路行駛。從佐久穿過內山,，到達群馬縣下田。我跨縣界的金柳河進入崎玉縣。通過寄居和東松山前往川越。
 

▲254國道穿越內山chi
 
19:30，我從川越（Kawagoe）經過繁忙的交通，到達東京的日本橋（Nihonbashi）。距離鹿兒島市2709公里。從東京到鹿兒島的往返行程為4369公里。
 

▲到達日本橋。到此結束“東京鹿兒島往返”！

「Webike名家專欄」賀曾利隆
「Webike台灣」編輯部編譯