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要跟 RAV4 Hybrid 過招?Subaru 油電休旅現身台灣掀熱議

近來有台灣網友在國道捕獲 Subaru 油電休旅行蹤,而且是日本相當熱賣的 XV e- Boxer 油電版。

Subaru XV e- Boxer 採用 2.0 升四缸自然進氣引擎,搭配電動馬達與 CVT 變速箱後,並具備 AWD 四輪驅動系統,日規擁有 145hp/19.2kgm 最大輸出,平均油耗可來到 19.2km/L。

Subaru XV e- Boxer 現身台灣掀起不少討論,但台灣原廠表示尚無引進規劃,此車來源非台灣意美總代理。
Subaru XV e- Boxer 現身台灣掀起不少討論,但台灣原廠表示尚無引進規劃,此車來源非台灣意美總代理。

台灣網友在國道一號捕獲到 XV e- Boxer 原裝實車,果然引起網上熱議。有鑑於台灣市場百萬左右的休旅,目前僅有 Toyota RAV4 Hybrid 最為知名,此時 XV e- Boxer 現身台灣,造成不少討論話題;不過實情將讓人失望,《自由時報汽車頻道》向台灣原廠詢問後,台灣總代理尚無引進規劃,對於此車目前正在了解來源與用途。

Subaru Forester e- Boxer 最快台北車展現身

喜愛 Subaru 油電休旅倒是還有別款選擇,覬覦台灣 Toyota RAV4 Hybrid 市佔率,Subaru 可是不甘示弱,台灣原廠已表示要導入 Forester e-Boxer 油電版計畫,經向原廠詢問後,今年底台北車展有望搶先露出。

Forester e-Boxer、RAV4 Hybrid 油耗與排氣量設定,節能、稅金上兩車各有千秋,未來台灣 Forester e-Boxer 價格設定上,勢必會以對手 RAV4 Hybrid 做為考量重點。
Forester e-Boxer、RAV4 Hybrid 油耗與排氣量設定,節能、稅金上兩車各有千秋,未來台灣 Forester e-Boxer 價格設定上,勢必會以對手 RAV4 Hybrid 做為考量重點。

Subaru Forester e-Boxer 動力源自 2.0 升 NA 引擎+CVT 變速箱,再配上前軸的電動馬達與後軸鋰電池組,創造 158.6ps/25.8kgm 綜效動力,國外公佈有著 18.6km/L 平均油耗之表現,2.0 升排氣設定比 2.5 升的 RAV4 Hybrid 來得更親民。

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