無踏板與方向盤設計 Cruise首款自駕車Origin即將上路

圖/「Origin」由通用汽車、Cruise Automation與本田費時三年共同開發,有著前衛時尚的外型,配備有點像地鐵的滑動拉門設計。
圖/「Origin」由通用汽車、Cruise Automation與本田費時三年共同開發,有著前衛時尚的外型,配備有點像地鐵的滑動拉門設計。

通用汽車旗下自動駕駛汽車子公司Cruise Automation,日前在舊金山發表名為「Origin」的無人駕駛汽車,也已獲准在加州的公共道路上展開測試。

「Origin」由通用汽車、Cruise Automation與本田費時三年共同開發的成果,有著前衛時尚的外型,配備有點像地鐵的滑動拉門設計,另外在車身頂部,還能見到多組感測器套件,雖然尚無法得知用途,但應該與導航功能有關,且據說會導入AI人工智慧技術,無論夜間或惡劣天候下都能提供服務。

圖/「Origin」由通用汽車、Cruise Automation與本田費時三年共同開發,有著前衛時尚的外型,配備有點像地鐵的滑動拉門設計。
圖/「Origin」由通用汽車、Cruise Automation與本田費時三年共同開發,有著前衛時尚的外型,配備有點像地鐵的滑動拉門設計。

內部也有亮點,座椅採面對面設計,總共可以容納6人,為乘客提供更大的空間,坐起來不會感到太大壓迫感,上方也配備能顯示行車資訊的螢幕。不過最酷的是,「Origin」並沒有踏板與方向盤等傳統控制裝置,乘坐時會很明顯感到這是一輛自動駕駛車;若遇到突發狀況,可利用SOS按鈕求助,另外車頂也有攝影鏡頭,未來會透過軟體遠端分析乘客情緒。

圖/內部座椅採面對面設計,總共可以容納6人,為乘客提供更大的空間,坐起來不會感到壓迫感,上方也配備能顯示行車資訊的螢幕。
圖/內部座椅採面對面設計,總共可以容納6人,為乘客提供更大的空間,坐起來不會感到壓迫感,上方也配備能顯示行車資訊的螢幕。
圖/內部座椅採面對面設計,總共可以容納6人,為乘客提供更大的空間,坐起來不會感到壓迫感,上方也配備能顯示行車資訊的螢幕。
圖/內部座椅採面對面設計,總共可以容納6人,為乘客提供更大的空間,坐起來不會感到壓迫感,上方也配備能顯示行車資訊的螢幕。

動力規格部份,目前能掌握的資料少之又少,只知道「Origin」應該會以通用汽車現有的模組化電動車平台為基礎;續航力部份,廠商宣稱可達到100萬英里,不過目前關於電池容量、規格都沒有相關資料。當然對「Origin」來說,性能肯定不是重點,主要訴求還是共享乘車服務,支援夜間駕駛、提供24小時服務,使用者只要透過APP就能線上預約,且與其他類似服務相比,官方宣稱「Origin」用戶每年能節省多達5,000美元。

圖/「Origin」將率先在美國舊金山上線,最近也已獲准在加州公共道路上測試。
圖/「Origin」將率先在美國舊金山上線,最近也已獲准在加州公共道路上測試。

「Origin」將率先在美國舊金山上線,最近也已獲准在加州公共道路上測試,不過前提是車上必須有人類駕駛。「Origin」尚無具體的生產時間,甚至也傳出「Origin」可能應用在工廠之類的封閉環境,有興趣的網友也請持續關注。

資料來源:autoblog

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